i3 på Finn

[Bonk3rs]

Hei dere!

Skulle starte lading i dag, men oppdaget at det kom masse klikkelyder fra kontaktorer inni bilen, pluss klikkelyd fra UMC'en. Lader med blå kontakt og 25A. Ladingen startet altså ikke.

Spenningen i displayet fløy opp og ned mellom 240v og 0v. Og ladestrømmenn sto hele tiden på 0A.
Bilen står i en garasje uten oppvarming og den har kun vært brukt til småkjøring de siste dagene.
Har sett på speedometeret at de stipplede linjene har vært der hele tiden. Så jeg har en teori om at batteriet er for kaldt til å ta imot lading.

Jeg klarte til slutt å starte lading etter å bytte til schuko og 13A. Tok den så over på blå kontakt som startet lading etter mange klikk og klakk fra bilen. Hørte også den summelyden fra systemet som varmer batteriet. Det gikk på høygir!!!

Noen som har opplevd noe lignende?

[RaBalder]

Var vel noen som klarte å starte lading med UMC etter å ha tatt UMC innendørs og varmet den opp en times tid. Kan være lurt å legge UMC i en plastpose slik at man ikke får tull med kondens.

Med varm UMC, så fungerte ting som de skulle.


Jeg er usikker på om det er samme symptomene du har hatt.

[cairnz]

Det kan godt hende den vil varme opp batteriet før den går i gang.. hvordan var lysene på UMC-en når den klikket-seg-rundt?

[Bonk3rs]

Det lyste gult og litt rødt. Så tilbake til grønt. Men jeg tror batteriet var så kaldt at det ikke klarte å ta imot lading.
Tror jeg skal ta det opp ved neste visitt hos Tesla service

Til da slår jeg meg til ro med at det nok var kulda som spilte inn.

[Muffinman]

Skal ikke oppføre seg slik på grunn av kulde. Strømtrekk skal starte umiddelbart, men alt går til oppvarming av batteri den første tiden. Når tilstrekkelig temperatur er oppnådd sjaltes strømmen fra oppvarming til lading. På appen vises dette ved at det trekkes strøm, men at du får 0 km/t mens varming pågår.

[Bjørn]

Hørtes ut som et mulig umc problem..