Sv: Konkurrentene sover ikke

[Dachsen III]

Jeg har nå hatt min Opel Ampera i 3 måneder og kjørt ca 3000 km, og er kjempefornøyd med bilen. Har kjørt noen lengre turer også, en på 550 km og flere på rundt 200, og jeg er godt fornøyd med forbruket også på de lange turene, som alle har endt med snittforbruk under 0.5 liter pr.mil. Men jeg lurer på en ting: Er det slik at batteriet lades opp når jeg kjører i bakke-modus? Når jeg kjører i HOLD regenereres strøm innimellom som benyttes igjen straks det er behov eller mulig å bare bruke strøm, og søylen som viser batterikapasitet står stille. Når jeg kjører i BAKKE går det tilsynelatende så mye strøm tilbake til batteriet at den grønne batterisøyla vokser. Vet ikke om det er mulig å fylle hele søyla på denne måten eller om bensinmotorer bruker mere drivstoff når den jobber på denne måten. Noen som har noen erfaringer rundt dette?Jeg fikk 5 km ekstra rekkevidde på kort tid! Jeg hadde forøvrig bilen min inne på verksted for en SW oppgradering i forrige uke...

[sjokomelk]

Når du velger "bakke" vil generatoren kjøre på såpass høy hastighet at den fyller på mer strøm på batteriet enn bilen bruker. Det er for å ha nok støyt i reserve til du skal klatre opp mange tusen meter i fjellheimen

Her er en amerikaner som viser nettopp det du snakker om. Han setter bilen i bakke-modus mens den står parkert og viser hvor mye strøm han får ut av bensinen.

[Dachsen III]

Ja, det er jo greit! Men så blir spørsmålet om forbruket blir høyere om du kjører i BAKKE-modus i forhold til HOLD-modus, om du oppnår å få de elektriske km som en bonus ved å kjøre i BAKKE? Eller at vinninga går opp i spinninga med økt bensinforbruk?

[sjokomelk]

Men så blir spørsmålet om forbruket blir høyere om du kjører i BAKKE-modus i forhold til HOLD-modus, om du oppnår å få de elektriske km som en bonus ved å kjøre i BAKKE? Eller at vinninga går opp i spinninga med økt bensinforbruk?

Det var et godt spørsmål. Og det skulle jeg gjerne ha funnet ut av selv også.
Uten å ha noen som helst form for data å støtte meg på, så innbiller jeg meg at vinninga går opp i spinninga. Min erfaring med bilen etter litt over 20000km er å bare la den stå i "Normal" og la den tenkte ut beste løsning selv. Jeg har ikke klart å få forbruket lavere enn det bilen gjør selv ved å hoppe mellom forskjellige modi.

[sjokomelk]

For moroskyld tvang jeg bilen over i bakke-modus mens jeg var på tur til Stavanger i dag. Lot den stå slik til bilen fikk 6-7-8km ekstra rekkevidde på batteriet. Og så ser jeg at den fortsettet å telle på "bensin-kilometer" selv om bilen går helt elektrisk etterpå. Så når jeg var nede på det nivået batteriet var på før jeg skiftet til bakke-modus, gikk telleverket over til å telle "el-kilometer".