Sv: Er Plus egentlig Minus?

[JLafton]

Hei.
Ser du har en 2012 model, da er vel det en Japan Leaf å dem får du ikke opp noen prosent av batteriet på. Det kom på Euro Leaf i 2013

[bestorp]

Hei.
Ser du har en 2012 model, da er vel det en Japan Leaf å dem får du ikke opp noen prosent av batteriet på. Det kom på Euro Leaf i 2013

Og USA Leaf's 2013.

[emil]

Et lite noob-spørsmål her, har enda ikke funnet ut av alt med leafen. Hvor vises batterikapasiteten i % som det refereres til her?

Det virker som at du har en 2012-modell. %-visning kom med 2013-modellen.

Som igjen betyr at man må til med et dedikert SOC-meter koblet på OBDII (diagnoseporten), alternativt (og beste løsning) LeafSpy på en Android-telefon med en OBDII-Blåtann adapter (fra 50kr på nett, f.eks ebay)

[tomrh]

Ok, litt for komplisert til at jeg gidder. Men det finnes kanskje en mapping et eller annet sted der %SOC mappes mot antall batteristrek, for 2012-Leaf? Det holder i massevis for meg.

[emil]

Ok, litt for komplisert til at jeg gidder. Men det finnes kanskje en mapping et eller annet sted der %SOC mappes mot antall batteristrek, for 2012-Leaf? Det holder i massevis for meg.

Den er ganske varierende og avhengig av totalkapasitet på batteriet. Tankmåleren kan godt vise 2 av 12 streker mens SOC sier 25% igjen. Men man kan ved gjelp av f.eks LeafSpy lage en ca oversikt for din bil. Egentlig er SOC også litt unøyaktig. For mest nøyaktig måling av gjenværende energi er det måleenheten GID (vises kun i betalversjon av LeafSpy) som gjelder. 1GID = 80Wh. Denne er såpass konstant at lavt batteri varsel kommer når man går under 50GID (4kWh igjen) og veldig lavt varsel kommer på halvparten av det igjen.

Ellers er det ikke komplisert i det hele tatt gitt man har android telefon (eller gjør som meg og kjøper en tilbudsfon til ca 300kr) og den hjelper veldig på rekkeviddeangsten. Med litt forsiktig kjøring kan man sommerstid fint klare 3 mil etter at første varsel om lavt batteri kommer. Min erfaring er at det er når man kommer ned på lavt batteri at LeafSpy virkelig gjør nytten.

[tomrh]

Ellers er det ikke komplisert i det hele tatt gitt man har android telefon (eller gjør som meg og kjøper en tilbudsfon til ca 300kr) og den hjelper veldig på rekkeviddeangsten. Med litt forsiktig kjøring kan man sommerstid fint klare 3 mil etter at første varsel om lavt batteri kommer. Min erfaring er at det er når man kommer ned på lavt batteri at LeafSpy virkelig gjør nytten.

Har jeg forstått det riktig at det bare er å kjøpe en blåtann-dings á lá disse, putte den inn i en eller annen kontakt i Leafen og så installere LeafSpy på telefonen?

[pottle]

Har jeg forstått det riktig at det bare er å kjøpe en blåtann-dings á lá disse, putte den inn i en eller annen kontakt i Leafen og så installere LeafSpy på telefonen?

Ja. Et tips er å velge en som er så kort som mulig. Fordi du kan vil komme borti med føttene dine. ODB2-porten er litt kinkig plassert under rattet.

[bjorn_2390]

Ellers er det ikke komplisert i det hele tatt gitt man har android telefon (eller gjør som meg og kjøper en tilbudsfon til ca 300kr) og den hjelper veldig på rekkeviddeangsten. Med litt forsiktig kjøring kan man sommerstid fint klare 3 mil etter at første varsel om lavt batteri kommer. Min erfaring er at det er når man kommer ned på lavt batteri at LeafSpy virkelig gjør nytten.

Har jeg forstått det riktig at det bare er å kjøpe en blåtann-dings á lá disse, putte den inn i en eller annen kontakt i Leafen og så installere LeafSpy på telefonen?

DENNE fikk jeg anbefalt her på forumet, så jeg kjøpte den. Ca. 50,- og fri shipping.
http://www.ebay.com/itm/Super-Mini-ELM327-v1-5-OBD2-OBDII-Bluetooth-Adapter-Auto-Scanner-TORQUE-ANDROID-/271419360388?pt=LH_DefaultDomain_2&hash=item3f31dac484

Edit: Enn så lenge ikke testa den. Har iPhone... 

[Rio]

Et annet tips, for å unngå å slite ut kontakten med å plugge inn og ut, er å ha en liten skjøteledning (hvor ledningen kommer ut på siden av kontakten) permanent installert i bilen. Da kan du også bryte strømmen hvis du er bekymret for det, eller for at andre (utenforstående) skal koble seg opp på BlueTooth devicen din mens du lader!

[emil]

Et annet tips, for å unngå å slite ut kontakten med å plugge inn og ut, er å ha en liten skjøteledning (hvor ledningen kommer ut på siden av kontakten) permanent installert i bilen. Da kan du også bryte strømmen hvis du er bekymret for det, eller for at andre (utenforstående) skal koble seg opp på BlueTooth devicen din mens du lader!

Jeg har gjort dette, men man kan også bare kjøpe en som har av/på bryter. Koster noen kroner mer riktignok.

[Bobbulf]

Ellers er det ikke komplisert i det hele tatt gitt man har android telefon (eller gjør som meg og kjøper en tilbudsfon til ca 300kr) og den hjelper veldig på rekkeviddeangsten. Med litt forsiktig kjøring kan man sommerstid fint klare 3 mil etter at første varsel om lavt batteri kommer. Min erfaring er at det er når man kommer ned på lavt batteri at LeafSpy virkelig gjør nytten.

Har jeg forstått det riktig at det bare er å kjøpe en blåtann-dings á lá disse, putte den inn i en eller annen kontakt i Leafen og så installere LeafSpy på telefonen?

Her er en tråd fra ifjor som forklarer mye rundt bruken av app og bluetooth-adapter;
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7911.0.html