Sv: Vannlekasje over førerdør

[Olsleaf]

Oppdaget noe kjedelig i dag. Det er ikke varme i seter og ratt på min importerte Leaf. Men jeg har hatt biler med dette installert og ikke brukt det noe særlig. Kanskje ettermontering er mulig? Dyrt er det vel

[jsa061]

Kjør deg opp!
http://electricvehiclewiki.com/Seat_Heaters

[emil]

I fossilbiler med masse overskuddsvarme ut fra varmeapparatet trenger man ikke varme i setene. Kjører du bare noen mil pr dag om vinteren og/eller har gode lademuligheter er det heller ikke veldig nødvendig med setevarme.

For min egen del da jeg kjørte 15-16 mil pr pr dag (mye motorvei, men med lading på jobb) gjorde varme i sete+ratt at jeg kun trengte å bruke varmeapparatet for å holde frontruta duggfri og rekkeviddeangst var ikkeeksisterende.

[lifern]

Jeg har 2013 Euroleaf uten ratt og setevarmer.
Kjører 10 mil hver dag og klarer meg fint uten.

[Olsleaf]

Det at den ikke har ratt og sete varmer, betyr det at den også mangler batteri varmer?

[lifern]

Ingen anelse.
Nå har jeg Visia og den har ikke så mye utstyr.
Kun ryggekamera,navi og 16
"alu felger.og bluetooth handsoff.

[Thomas Parsli]

Det at den ikke har ratt og sete varmer, betyr det at den også mangler batteri varmer?

Sannsynligvis, da dette ble solgt som "Cold Weather Package" i en pakke.

Thomas

[emil]

Det at den ikke har ratt og sete varmer, betyr det at den også mangler batteri varmer?

Det er vel så og si umulig å få noe konkret svar fra Nissan på det siden de norske forhandlerne påstår at det kun er nordiske biler som har batterivarmeren. Noen sier at alle bilene fra 2012 og utover har det uansett sete/rattvarme mens andre igjen sier at det kun er 2012 og nyere i USA/Canada som har det (+Nordisk).

[BE]

Batterivarmer er bare aktivert når temperaturen på batteripakken kryper under 17 minusgrader, det betyr at de aller-aller fleste Leafeiere i Norge kjører rundt med et påmontert utstyr som aldri kommer til å være aktivert.

Bor du derimot i et område hvor utetemperaturen i lange perioder på vinteren er lavere enn 20 minusgrader, vil det nok være en fordel å ha denne batterivarmeren påmontert. Jeg vil tro dette bare gjelder et fåtall av de norske eierne. Batteriene vil alltid være noe varmere enn utetemperaturen da de avgir varme både under lading og bruk, bilen skal stå ganske lenge i ro før temperaturen på batteriene er like lav som utetemperaturen.

For de aller fleste vil derfor påmontert batterivarmer være helt unødvendig.