Sv: CHAdeMO-adapter for Europa

[Kjell Leaf]

Startet lading fra 80% til 100% i dag, Etter ca 2 timer og 15 min. gikk jeg ut i bilen, tråkket inn bremsen og trykket på startknappen med laderen fremdeles i fordi jeg fant ut at jeg ville varme den litt før jeg kjørte (glemte å forvarme). Da viste displayet 98%. Jeg lot varmen stå på i 4-5 min. og displayet viste fremdeles 98%. Slo så av bilen og koplet fra laderen og startet opp bilen, da viste displayet 100%,er ikke det rart ? Det falt riktignok til 99% allerde før jeg hadde rygget ut av gården, men merkelig var det jo at det kunne være mer enn 98% som den viste da jeg slo bilen av. (standard lader 10A)
Noen som har en god forklaring ?

[Rio]

Batterier er KJEMISKE dingser, og vi sitter "på utsiden", måler det vi kan (strøm, spenning, temperatur, osv), og forsøker å gjette på hva som foregår i batteriet - men det er faktisk ikke en "exact science". I hvert fall ikke til nærmeste prosent.

[sigurdi]

Kan være nok at varmen du forvarmet bilen har varmet opp batteriene, så fra du stoppet, koblet fra kabelen og satte deg inn igjen har batteri temperatur endret seg og elektronikken leser sine verdier og kalkulererer på nytt hva den tror batteriene er ladet til.

Men etter som du begynner å bruke, blit kalkulasjonene mer riktig. :-)

[Kjell Leaf]

Kan være nok at varmen du forvarmet bilen har varmet opp batteriene, så fra du stoppet, koblet fra kabelen og satte deg inn igjen har batteri temperatur endret seg og elektronikken leser sine verdier og kalkulererer på nytt hva den tror batteriene er ladet til.

Men etter som du begynner å bruke, blit kalkulasjonene mer riktig. :-)

Når jeg tenker meg om har jeg sett noe lignende på mobilen. Viser at den er 99% ladet, drar ut laderen og setter den inn igjen så viser den 100%. Hvorfor og hvordan aner jeg ikke.
Men som en nevner er det kjemiske greier og det kan kanskje skje noe der en liten stund etter at laderen koples fra også, f.eks at varmen sprer seg i batteriene.