Sv: Når får vi bilene våre ?

[kjbu]

Jeg pleier å bruke noen gamle klær som jeg bretter sammen til en klump og bruker mellom jekk og bil. Fungerer som en pute og fordeler trykket over et større område. Skåner sveisekanten og lakk.

[Eureka]

Synes egentlig nissan burde tilbudt/anbefalt en adapterplate for garasjejekk nå er det fritt frem å bruke hva som helst. Hadde en Ford (Riktignok produsert I England) som ble helt ødelagt i kanalene etter mange års hjulskift.

[Electrix]

Siden det er så mye forskjellige påstander og anbefalinger rundt dette på nettet spurte jeg likegodt verkstedet til Nissan og fikk klar beskjed om at det var jekkepunktene som skulle brukes. Kanal/fals her var forsterket til å klare belastningen og det var alltid der de selv løftet, med pads. Har nå gått til innkjøp av biltemas nye og hardere pad så satser på at det går bra.

[g0bben]

Siden det er så mye forskjellige påstander og anbefalinger rundt dette på nettet spurte jeg likegodt verkstedet til Nissan og fikk klar beskjed om at det var jekkepunktene som skulle brukes. Kanal/fals her var forsterket til å klare belastningen og det var alltid der de selv løftet, med pads. Har nå gått til innkjøp av biltemas nye og hardere pad så satser på at det går bra.

Kan du dele erfaring og delenr. ?

[Electrix]

Jeg får ikke testet dette før til helga, men kan dele erfaring da. Jeg har en tidlige versjon av Biltemas garasjejekk og en grå/beige ganske myk pad som nå blir byttet ut med en hardere sort pad.

[Mr.Zero]

Jeg får ikke testet dette før til helga, men kan dele erfaring da. Jeg har en tidlige versjon av Biltemas garasjejekk og en grå/beige ganske myk pad som nå blir byttet ut med en hardere sort pad.

Den gråhvite pad'n deles av kanalflensen ved jekking. Anbefales ikke.

[MapleLeaf]

Hei!

For meg passet garasjejekken i jekkepunktene som markert i instruksjonsboken.

Takk for alle innspill!

[Electrix]

Jeg har nå byttet dekk med å jekke med pad mot de punktene som Nissan spesifiserer. Det gikk fint, men Biltemas sorte pad som jeg brukte er enten engangsutstyr eller så er den ikke egnet til formålet. Allerede etter første dekkskift så jeg at den var sprukket, men ikke helt delt. Den ble verre, men overlevde heldigvis 8 dekkskift (to biler)

Konklusjon: garasjejekk og jekkpunkter i "kanalflensen" under holdt, men jeg må finne en bedre pad til neste gang.

[Thomas Parsli]

Nå har jeg brukt garasjejekk og myk hvit/grå pad tre ganger uten at det er merker på bilen.
Den er enten fra Clas Ohlson eller Jula.

Avensisen som har vært på en del forskjellige verksted er imidlertid løftet utenfor merket punkt så det er synlige skader...

Thomas

[Lynet]

Man skal vel egentlig ikke løfte på selve kanten av falsen men på platen innenfor, det er det originaljekken gjør.

[Keo]

Jeg har alltid satt garasjejekken rett på noe i hjulopphenget som ser massivt/solid ut. Det er kanskje ikke så bra? Har gjort det siden jekkefestene på en Scorpio 95 fikk ødelagte jekkepunkter med orgianaljekken for 15 år siden.

Nå er ihvertfall hjulene skiftet og det ser ut til å ha gått bra.

[Thomas Parsli]

Det korrekte er avbildet her:
https://docs.google.com/file/d/0B_0onPGgcA_pcUxTRDVBTXpOQUk/edit?pli=1

Og pene bilder her:
http://www.electricvehiclewiki.com/?title=Jacking_up_a_LEAF

Verksteder og dekkforhandlere er ikke spesielt nøye, men løfter ofte hele bilen med klosser på alle fire jekkepunktene....

Thomas

[Lynet]

Det korrekte er avbildet her:
https://docs.google.com/file/d/0B_0onPGgcA_pcUxTRDVBTXpOQUk/edit?pli=1

Thomas

Du vil ikke finne plass 3 og 4 på Leaf, da det er en fossilbil som er avbildet!!!!

Leaf skal jekkes opp på dørstokkene både med garasjejekk og av verksted med 2-søyler, men med løftebukk fordeles vekten på 4 punkter. Når man bruker garasjejekk blir det mer enn 25% av bilens vekt på jekkpunktet.

[BE]

Jeg jekker opp begge hjulene samtidig ved å jekke på det fremre jekkpunket, fungerer aldeles utmerket :-)