Sv: Tur til den franske riviera sommeren 2014 er/blir et faktum.

[jkirkebo]

k60 i fredrikstad 16/32 3-fas
powerpark salto 16/16 3-fas

saltoboks hjemme 32/32 1-fas lasket

umc med sort shuko 13/13 1-fas

ladeboks hos jkirkebo 13/32 1-fas <- og den er eneste merkelige, det er eneste jeg har sett 13A begrensning på i min bil annet enn shuko.

Forskjellen kan være at min boks leverer 1-fase mens de andre løsningene du har prøvd leverer 3-fase (med unntak av Saltoboksen hjemme hos deg men den er jo lasket og det er ikke min løsning).

I så fall har de åpnet for 16A på 3-fase på nyere biler men ikke på 1-fase av en eller annen grunn.

Jeg fikk forøvrig kun 17A på de nye 22kW "Salto-boksene" i Apenesfjellet (det er 3 stk. gratis der, ved siden av Fortum sin doble). Tydeligvis begrensning pga. ustabil spenning eller noe? Jeg fikk bare 2/3 av hva jeg stilte inn. 17A når den sto på 26A (får jo ikke stilt høyere), 8A når jeg stilte inn 12A. Hadde vært interessant å hørt om du fikk 32A der.

[cairnz]

Skal sjekke der. Har fortsatt bare en lader så 16 vil være maks uansett. Fikk du testet på K60?

[Hyperstress]

Kommer litt ann på spenningen, jeg fikk noe høyere. Men begrensningen er som nevnt på 26A pga software endringen. Og siden bilene får samme software, vil trolig selv nye ha begrensningen.

Ja, det høres sannsynlig ut. Det er også sannsynlig (håper jeg) at nyere biler HW-messig er fisket, slik at de bare trenger SW update, mens de eldre må innom SC for fiks.

Jeg synes ikke det høres sannsynlig ut. Det må være en setting som styrer dette, ikke software. Det var nok en software-utrulling som lagde denne settingen og stilte om til 13A, men den må gå an å resette den pr. bil uten å oppdatere softwarem. Hvordan skal vi ellers få tilbake 16A, vente til alle bilene i verden er HW-fikset og så ny software? Det går jo ikke.

Ikke vet jeg, men de vet hvilke biler som evt har, og ikke har HW fiks, så er vel ikke verre enn at de legger en begrensning i oppdateringen slik at akkurat den biten ikke blir oppdatert på de bilene som ikke er klar for det. Kanskje med info om at de må kontakte SC for HW fiks.

[Rasmus.B]

Jeg har rød adapter og får 3×16A med dobbeltlader. Med blå adapter får jeg 32A,  og med ZCF ladestasjon hjemme får jeg bare 26A. Hadde jeg valgt 3 fase kabelen kunne jeg lasket og fått 32A på den også. Hjemme har det ikke noe å si om jeg ikke får 32A, for hovedsikringen er bare på 3x50A. Jeg må ha litt kapasitet igjen til resten av huset.
Er forresten røde 16A stikk på Elkjøp Lørenskog som er reservert elbil.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[frekri]

Jeg klarer bare 82km/t og jeg fikk bilen forrige uke.

[jkirkebo]

Er forresten røde 16A stikk på Elkjøp Lørenskog som er reservert elbil.

Jeg finner ikke noe om dette på Model S ladekartet. Fint om du melder inn til NOBIL så det blir registrert. Gjerne med bilde

[Rasmus.B]

Er forresten røde 16A stikk på Elkjøp Lørenskog som er reservert elbil.

Jeg finner ikke noe om dette på Model S ladekartet. Fint om du melder inn til NOBIL så det blir registrert. Gjerne med bilde

Jeg meldte det inn i går. Bilde er det allerede, men ikke så lett å se at det faktisk er ett rødt 400V stikk. Det er ett kombi stikk der 230V stikk er montert oppå 400V stikket.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk