Sv: Lakkere Model S helt ned

[bb]

Jeg mener å ha hørt at ideal range regnes som 200 kW/km. Men jeg har også hørt at den er 205 Wh/km. Hva er riktig for EU? Er det annerledes i USA?

[Muffinman]

206 vel. Så hvis du bruker 206 i snitt stemmer oppgit tkm ved fulladet bil. Men den opparbeider seg en reserve underveis slik at bilen viser 0 km når det er 5 kwh igjen, og dermed må du bruke litt mindre enn 206 for å holde tritt med måleren på vei ned mot null

[D.O]

Den ser ut som den ligger på 200wh/km på grafen i allefall.

[bb]

Takk for svar.

[sondell]

Min har estimated og typical (ideal) range helt likt år den er på  198-199 Wh/km.

[ebbrey]

Typical streken er på 205. Men bilen trekker 1 km pr 190 watt forbrukt.

Starter du med 90% soc typical 343 km feks. Og kjører til 0 har du brukt 65kw. av de 70kw som typical egentlig er. Der har du da de siste 5 kw som er igjen på 0 tkm.

Personlig kunne jeg tenkt meg egendefinert. Og satt denne til ca 220.

[bb]

Hmm, det har vel i grunnen ikke så mye å si. Bare jeg vet at den er ca. 200 Wh/km (+/- 5 Wh/km). Da betyr det at jeg på fjellet brukte 1,2-1,4 kW i timen på å holde bilen varm, ha på radio og lade mobil og kamera. Bilen trakk 11 km ideal range over 1,5 timer.

[ebbrey]

Hmm, det har vel i grunnen ikke så mye å si. Bare jeg vet at den er ca. 200 Wh/km (+/- 5 Wh/km). Da betyr det at jeg på fjellet brukte 1,2-1,4 kW i timen på å holde bilen varm, ha på radio og lade mobil og kamera. Bilen trakk 11 km ideal range over 1,5 timer.

1,4kw på 1,5 time. Ikke ille det

[bb]

Jeg mistet 11 km på 1,5 timer. Det vil si ca. 2,2 kW / 1,5 t = 1,46 kW/t
På den tiden vi ventet så gikk jeg litt inn og ut av bilen da, men døra var aldri lenge oppe.

[ebbrey]

Jeg mistet 11 km på 1,5 timer. Det vil si ca. 2,2 kW / 1,5 t = 1,46 kW/t
På den tiden vi ventet så gikk jeg litt inn og ut av bilen da, men døra var aldri lenge oppe.

Nei 190 x 11 = 2.09kw / 1,5t = 1,39kw/t

Men skjønte det var 2.1 kw totalt over 1.5 time.

[Balrog]

Typical streken er på 205. Men bilen trekker 1 km pr 190 watt forbrukt.

Starter du med 90% soc typical 343 km feks. Og kjører til 0 har du brukt 65kw. av de 70kw som typical egentlig er. Der har du da de siste 5 kw som er igjen på 0 tkm.

Personlig kunne jeg tenkt meg egendefinert. Og satt denne til ca 220.

Jeg er så utrolig enig i dette. Det burde være brukerstyrt under "settings" på en realistisk skala fra 180-300W/km. Kunne jeg satt den på 250 w/km ville jeg aldri fått overrapportering, og rekkeviddeangsten ville sluppet på lengre turer. Med norsk topografi og temperatur er det svært vanskelig å kjøre ned mot 200 W/km med en sportsbil vinterstid synes jeg.

Finnes det noe sted man kan melde inn et slikt ønske som en framtidig softwareoppgradering? Det bør jo være en enkel sak å programmere inn.

[TK Askøy]

Typical streken er på 205. Men bilen trekker 1 km pr 190 watt forbrukt.

Starter du med 90% soc typical 343 km feks. Og kjører til 0 har du brukt 65kw. av de 70kw som typical egentlig er. Der har du da de siste 5 kw som er igjen på 0 tkm.

Personlig kunne jeg tenkt meg egendefinert. Og satt denne til ca 220.

Jeg er så utrolig enig i dette. Det burde være brukerstyrt under "settings" på en realistisk skala fra 180-300W/km. Kunne jeg satt den på 250 w/km ville jeg aldri fått overrapportering, og rekkeviddeangsten ville sluppet på lengre turer. Med norsk topografi og temperatur er det svært vanskelig å kjøre ned mot 200 W/km med en sportsbil vinterstid synes jeg.

Finnes det noe sted man kan melde inn et slikt ønske som en framtidig softwareoppgradering? Det bør jo være en enkel sak å programmere inn.

Jeg sendte inn et forslag via dette skjemaet:
http://www.teslamotors.com/no_NO/contact (valgte "Tilbakemeldinger fra Model S-eiere" som emne)

Fikk flere hyggelige tilbakemeldinger (en på norsk og en på engelsk) på forslaget jeg sendte inn. Her er en av dem:

Dear ..

Thank you for contacting Tesla Motors.

We thank you for your suggestion and I put it into our system as a "Feature Request". I really hope our software developer will pick up your improvement very soon.

I like to thank you on behalf of Tesla Motors to be one of the first Norwegian that choose a Tesla Model S in Norway.
I wish you a lot of fun and pleasant times with your Tesla Model S.

[stiantveitofficial]

Typical streken er på 205. Men bilen trekker 1 km pr 190 watt forbrukt.

Starter du med 90% soc typical 343 km feks. Og kjører til 0 har du brukt 65kw. av de 70kw som typical egentlig er. Der har du da de siste 5 kw som er igjen på 0 tkm.

Personlig kunne jeg tenkt meg egendefinert. Og satt denne til ca 220.

Jeg er så utrolig enig i dette. Det burde være brukerstyrt under "settings" på en realistisk skala fra 180-300W/km. Kunne jeg satt den på 250 w/km ville jeg aldri fått overrapportering, og rekkeviddeangsten ville sluppet på lengre turer. Med norsk topografi og temperatur er det svært vanskelig å kjøre ned mot 200 W/km med en sportsbil vinterstid synes jeg.

Finnes det noe sted man kan melde inn et slikt ønske som en framtidig softwareoppgradering? Det bør jo være en enkel sak å programmere inn.

Jeg sendte inn et forslag via dette skjemaet:
http://www.teslamotors.com/no_NO/contact (valgte "Tilbakemeldinger fra Model S-eiere" som emne)

Fikk flere hyggelige tilbakemeldinger (en på norsk og en på engelsk) på forslaget jeg sendte inn. Her er en av dem:

Dear ..

Thank you for contacting Tesla Motors.

We thank you for your suggestion and I put it into our system as a "Feature Request". I really hope our software developer will pick up your improvement very soon.

I like to thank you on behalf of Tesla Motors to be one of the first Norwegian that choose a Tesla Model S in Norway.
I wish you a lot of fun and pleasant times with your Tesla Model S.

Standardmelding det der. Slike sender jeg også til kunder, spesielt etter kl 12 på fredager når helgen nærmer seg raskere enn en personlig hilsen