Sv: eGolf vs konkurenter til eGolfs disfavør

[olemorten76]

Har kjørt et teststrekke fra jobb to dager på rad, 19km. Kjøreforhold og temperatur tilnærmet identisk. Forvarmet bil begge dager. I går på eco brukte jeg 14%. I dag på D (med lett labb), brukte jeg 16%. Vet ikke helt hva jeg skal konkludere med, bortsett fra at Eco i det minste inspirerer til noe mykere kjøring, men forskjellene i forbruk synes å være marginale.

[Thomas Parsli]

Forskjellene er marginale, den største forskjellen er at man får mer regen på ECO uten å bruke bremsen -noe som passer bykjøring ganske bra.

ECO gjør egentlig bare at du må trykke hardere på gassen for å bruke like mye energi som i Drive, men det fungerer for de fleste:)

Jeg kjører i ECO fordi det passer min kjørestil, antar jeg klarer å kjøre like langt i Drive.

Thomas

[knnygar]

D modus med "lett labb" kan nok gjere det like bra som ECO modus, men dette er avhengig av sjåføren.

[Elisabeth]

Jeg opplever akkurat det samme, det er lite å spare på å kjøre i ECO VS D. Nå er jeg en "lettpåfoten" sjåfør da, tar liksom ikke helt av selv om bilen er frisk og kjapp :-). Jeg liker best å kjøre i D-modus, men bruker ECO på bykjøring og hvis det er veldig glatt. Jeg føler at jeg har mer kontroll på glatt føre i ECO modus enn i D modus.

[BE]

Varmeapparatet bruker mindre strøm på ECO, det kan være noe av forskjellen på ruten du kjørte.