Sv: S85D kjøpere, status på bestilling + diverse info

[Lars J]

Når jeg først leste denne tråden flirte jeg litt for meg selv. Tenk å glemme å slå av range mode..

Huskar ikkje at eg har slått på "range mode".
Tenkte/viste heller ikkje at det var ein samanheng mellom dette og batterivarme. 
Men bra at det kan bidra til oppmuntring. 

Uansett.. Tok bilen etter at den hadde stått i ro i to døgn i dag. Det var ca. 1 grad og regn. Fikk ikke beskjed om at regen ikke var tilgjengelig, men det merket jeg fort. Tok lang tid før den var på plass. Har heller ikke sett noen info om at batterivarmeren jobber, det så jeg ofte i fjor vinter... ... Ny bygg som er introdusert her, slik som med soft close på bakluken???

Antar at du også då kjører med "range mode" påslått? I såfall er jo dette korrekt oppførsel av bilen, det at batterivarmaren ikkje slår seg på (eg har lært det no  ).
Eg lurer på dette sidan du nemner "Ny bygg", dvs du antyder at det er noko som er galt med bilen din, eller?

[christian1986]

Nei, kjører uten range mode...

Hmm...

[Zanka]

Jeg har også oppleve flere ganger å ha 0 regen ved 5 minus (med advarsel i display), uten å ha range mode aktivert.
Bor på Ekeberg i Oslo, har først fått litt regen i midten av Ekebergtunellen etter ca. 3 km. kjøring.
Bilen er fra september 2013

[Thor2014]

Bilen burde helt klart i allefall tilbakeført den energien batteri og kupevarmen bruker. Noe annet er jo helt fjernt.
Jeg hadde 0 i regen i sted med varsel, men forbruket var høyt samtidig som jeg bremset nedover.

[Lars J]

Jeg har også oppleve flere ganger å ha 0 regen ved 5 minus (med advarsel i display), uten å ha range mode aktivert.

Veit du om batterivarmaren har slått seg på når du erfarte dette?

I fjor vinter kom det beskjed på displayet når batterivarmaren var på (er denne infoen fjerna i ny SW-versjon?).
Kunne også sjå at batterivarmaren var på ved å sjekka kW-forbruk, etter først å ha satt bilen i nøytral (N).

[Zanka]

Det hadde jeg glemt, har ikke sett info i display om at batterivarme er aktivert på lang tid.

[jakoys]

Etter å ha sett bb sin video om 'camping mode', så har jeg begynt å bruke det for å holde bilen og varmeapparat i gang mens jeg henter pakker og nelliker.

Sett bilen i 'n' og bruk park-bremsen på skjermen. Da holder bil, varmeapparat etc seg på selv om du går ut.

[arnehelge]

Helt tydelig at det er endringer i regenereringen fra i fjor. For et par dager siden fikk jeg varselet om "regenerative braking disabled" - "proceed with caution".!  Jeg har ikke range mode på. kjørte flere mil før den gule streken dukket opp ca på 0-punktet. Forrige vinter hadde jeg regenerering helt fra start, selv om det var lite dersom bilen var kald.  Fikk da også varsel om at batteriet var under oppvarming. Årets utgave er helt klart en dårligere løsning, spesielt når man skal ned fra fjellet  . Håper virkelig dette kan endres....

[Havebigfun]

Jeg sitter med samme følelsen- regen virker vesentlig mer kuldesensibel enn tidligere.

[fonberg]

Helt tydelig at det er endringer i regenereringen fra i fjor. For et par dager siden fikk jeg varselet om "regenerative braking disabled" - "proceed with caution".!  Jeg har ikke range mode på. kjørte flere mil før den gule streken dukket opp ca på 0-punktet. Forrige vinter hadde jeg regenerering helt fra start, selv om det var lite dersom bilen var kald.  Fikk da også varsel om at batteriet var under oppvarming. Årets utgave er helt klart en dårligere løsning, spesielt når man skal ned fra fjellet  . Håper virkelig dette kan endres....

Jeg hadde "regen diabled" flere ganger sist vinter, etter netter hvor jeg ikke ladet, det skulle ikke så mange kuldegradene til. Jeg har ikke inntrykk av at det er noen stor forskjell fra sist vinter til denne vinteren når det gjelder regen-styringa. I den grad styringa er endret, regner jeg med det skyldes at Tesla mener dette er nødvendig for å skåne batteriet.

Ønsker man å unngå lite eller ingen regen gjelder det å lade helt til man skal kjøre, evt sette på forvarming med range mode avslått noen minutter  før avgang.

[sn0le]

Så videoen. Hårete greier.
La merke til ca 58 sekunder ut i videoen at man ser gjenskinn i sporene i snøen.
Tyder på at det er veldig glatt enkelte steder der, muligens folk som har stått og spunnet på tur opp bakkene.

Det skumle er når sporene blir "tettet" av snøen som ligger på veien når man sklir nedover. Da kjører man plutselig på slicks.
ABS'en skal jo forhindre det ved at hjulene roterer istedenfor å låse.