Sv: Ting jeg lurer på.

[jsa061]

Da var det ut på tur. Etter mye om og men fikk jeg overtalt frøken om at det å kjøre til Geilo i elbil var en god ide. Betingelsen var at jeg skulle sile innformasjonsflyten slik at min kjære ikke skulle få sammenbrudd.

Turen startet bra med ca 90% på tanken, setevarmer på og 18 grader lunk. Første lademulighet ble Dale, men der sto en Leafer og juicet opp allerede. Jeg ble kjapt enig med meg selv om at det var bare å kjøre videre mott Voss og droppe denne ladingen. For å være på den sikre siden kuttet jeg varmen siste strekket - godt var det.

Ankom voss i turtlemode. Fikk snirklet meg inn på hurtigladeren uten å akkurat motta stående applaus fra min co-pilot. Stemningen ble ikke bedre av at denne laderen var ute av drift. Etter litt kjapp panikk viste det seg at en ny hurtiglader hadde åpnet på Voss Amfi - knappe 1,3 km. En god time senere etter litt deilig slowlading ankom vi Amfi og fikk satt tjukkabelen i bilen.

Voss-Geilo.
klok av skade ladet jeg til 60%. Dette holdt i lange baner. Ankom Eidfjord med gode 20% - litt for god margin etter min smak. Men morroa var heldigvis ikke over. Fjellovergangen var stengt for personbiler så da var det ikke andre muligheter enn å sjekke inn på Hotell og ta det som en opplevelse.

Will be continued

Eidfjord-Geilo

Etter en god natt søvn så var det på an igjen. Leafen hadde godgjort seg i løpet av natten og marinert seg til respektable 98%. Med mat i magen og full tank var stemningen bra. Kald luft på annlegget og setervarmerene på High - litt råflått,måtte og så var det bare å sette kursen mot vidden. Tett tåke og lett snø, men ellers fine forhold. Ankom første stopp med 61 % og så var det bare å vente. Kolonnefest.

Mens vi venter.
Fikk utdelt en brosjyre om kolonnekjøring. Hadde forventet en kommentar på kjøretøyet, men det ble det ikke gjort noe nummer av. Oppdaget at kolonnekjøring på mange måter er laget for el-bil. Hør bare her:

1.La lufteannlegget gå på kaldluft mot frontruten ved minusgrader.
Check
2.Ta med varme klær og vinterfotøy.
Check
3. Kjøl ned kupeen for å unngå ising på frontruta.
Check
Dette må jo bli bra!

Første kolonne til Ustaoset.
Bedre føre var en etter snar. Her ble alle forholdsregler tatt. Over fjellovergangen snirklet vi oss avgårde i knappe 40km/t uten å sløse så mye som en wh på unødvendigheter. Setevarmer av, mobillading - nicht, annlegg i night mode - total sparegalskap..Og da måtte det jo gå som det gikk. Passerte Ustaoset med latterlige 27% og iskald bil. Frøken trodde tydeligvis hun hadde krysset Grønland alene uten pulk og vinket til alle som sto og ventet på sin kolonne andre veien - bah. SÅ da var det bare en ting å gjøre for å holde på et snev av spenningen - varme let's go!

Ustaoset-Geilo
Siste biten av turen var ren sjarmøretappe. Ingenting kunne stoppe denne Leafen på sin vei gjennom isødet. Fikk tjukkabelen i sleden på Geilo hurtigstasjon med skammens prosent visende på dashbordet: 16%.

Oppsummering
Fullt mulig å kjøre Bergen-Geilo også på vintertid, men det anbefales å lade i alle fall til 90% på Eidfjord. Andre veien er det uproblematisk. Det hadde vært veldig greit hvis man kunne plugget i og ladet litt mens man likevel ventet på kolonnen. Noen kw ekstra er gull verdt!

Da gjenstår det bare å ønske alle dere elbilentusiaster et riktig godt nyttår.

[Ohm]

Spennende. Håper dere er godt kledd

[K S]

Ønsker spesielt deg all mulig lykke til på veien, måtte resten av turen bli helt smertefritt, returen også.....
Håper også sytingen fra Co-piloten blir gjort til skamme, ikke minst for din skyld....

[sølv-pilen]

Spennende. . Venter spent på oppfølgingen. Ha en god tur.

[Ohm]

Dere burde hatt med primus!!

[jsa061]

Primus blir med på turen neste gang:)

[Ohm]

Testa faktisk med gassvarmer da det var minus 22, se bildet nederst i tråden her :http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,18607.0.html

Men jeg kommer til å montere webasto. Da blir det sommerrekkevidde hele året. Må bare finne ut hvordan jeg skal gjøre det.

[K S]

Flott 

Lykke til på hjemturen