16 Amp sikring går, får ikke ladet

Startet av Trygve, tirsdag 14. april 2009, klokken 22:48

« forrige - neste »

Trygve

Hei.
Har hatt så lite trøbbel med bilen at jeg ikke har vært på forum siden thinkers.no i 2005, men nå har jeg et problem som jeg håper det finnes en løsning på her.

16 amp. automatsikring til utestikk kutter strømmen nesten umiddelbart etter at jeg starter lading (lader på 10 amp). Jeg har forsøkt lading fra et annet 16. amp stikk med samme resultat, så problemet er altså dessverre bilen.

Dette er første ladingsforsøk etter en grundig vår-vask av bilen, så jeg antar at jeg opplever jordingsfeil som følge av vann et eller annet sted?

Noen som har erfart noe liknende / har forslag til løsninger?

På forhånd takk.

Trygve
EL 10170

El rayo

Tipper at dette gjelder 1999 - 2002 Th!nk. Prøv aller først en ny ladekabel/Defakabel. Selv om den ser grei ut på utsiden kan det være hull på isolasjonen inni.

En feil jeg bare har vært borti én gang (og som lite trolig dukker opp igjen) er at en 230VAC ledning inne i den grå plastboksen som kalles interfaceboks hadde gnisset mot en jordet festeskrue til det ble hull på isolasjonen og kortslutning.
Oslo, kjørt 2000 Th!nk "El Rayo" siden juni 2003, nikometer siden april 2009
kjøpt på 9.500 km, kjørt tilsammen 60.000 km. Fremdeles med originalt batteri
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,1946.0.html
http://www.austinev.org/evalbum/794

2000 Th!nk delebil "Blu", som skal på veien igjen
EL-ma Classic elassistert sykkel
http://www.evalbum.com/preview.php?vid=4237

elektrolux

Kan også være releet inne i laderen for softstart, som er blitt dårlig.

Se denne linken for mer info: http://elbil.no/forum/index.php?topic=1763.0
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Trygve

Takk til begge.
Ja det er en Think registrert i februar 2000, og jeg har testet med ny kabel, samt pusset og renset med electrocleaner i selve ladeinntaket. Lade-enheten er ny for noen måneder siden (fra Automotive), så jeg har litt vanskelig for å tro at den skal slå seg vrang allerede nå. Sjekker linken uansett.

T
EL 10170

elektrolux

Rele'et på laderen har 2 flatklemmer som er tilkoblet selve rele'kontakten.

Er en i tvil om rele'ets funksjon kan en koble en sensor over disse flatstikkene, og sjekke rele'ets funksjon.

Det skal slå inn kort tid etter ladestart, og kortslutte de to effektmotstandene.

Blir kontaktene brendt, vil kortsluttningen være ufulstendig, og strøm vil framdeles gå gjennom motstandene, og skape varmgang.
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Trygve

Har nå sjekket linken og historien der likner veldig på det jeg nå opplever.
I og med at jeg ikke akkurat har fagbrev i elektronikk får jeg få fraktet bilen til Automotive slik at de kan se på den der.

Takk igjen!

T
EL 10170

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA