Elmotor sparkesykkel

Startet av Griffel, lørdag 23. februar 2008, klokken 18:56

« forrige - neste »

Griffel

Eller elmotorbrett

2000XR
Denne er seriøst ment, men vil nok ikke godtas av våre myndigheter.

http://www.rothmotors.com/

Videosnutt
http://www.rothmotors.com/pages/testimonials


Lett og grei, sammenleggbar, fjæring, brems, 25km rekkevidde, 20km/h, litiumbatterier som lades på 2 timer. Anbefales ikke brukt når det regner
Hyundai Ionic.
Tidliger mange år i PSA klasiker.

hens

#1
Og hvem spør våre myndigheter?

Denne kan ikke startes uten at den sparkes i gang, topphastighet under 25km/t, altså sorterer den under "Elektrisk assistert sykkel"!  Dessuten bråker den ikke, og ser ut som en vanlig sparkesykkel.

Genialt!  Løp og kjøp!

H
Oslo. 300.000 kilometer med Think, Kewet og annet.  -Sølvreven, 100 km/time med Kewet.  -Isbjønn, Kewet, første elbil på 80 grader nord? Har blitt kjørt på  Svalbard. "Hoppetussa" Subaru van 4-hjulsdrift ombygget med jetflystarter til eldrift.  94.000 kilometer på Think-originalpakken. Nå 19 luftkjølte blokker fra '95. Think Traveler elassistert sykkel.   http://www.austinev.org/evalbum/807 og http://www.austinev.org/evalbum/809

ravn

jeg har en el-sparkesykkel som jeg i utgangspunktet kjøpte for å bruke når jeg jobbet på festival (lukket område osv).
En billig sak med 120 W motor, 24 volt, 10-12 km/t på flata.
Veldig hendig.
Har brukt den litt i byen også, uten å ha blitt stoppet av noen av den grunn :)
Tar bare et ekstra sparketak om jeg ser en uniform.
Tull å forby det der.
Sandnes, Citroen C-Zero og har fått solceller på taket. Tidligere Tesla Roadster 2.5, Toyota Rav4EV, 2011 Nissan Leaf, Twizy, 2000 Ford Ranger EV, Reva og Think Classic.
Elbillist siden 2002.

cra

Ja, det er bare tullball å forby alskens slike småting. At man ikke kan sette hva som helst av store kjøretøyer i gang i trafikken er en annen sak, men når det gjelder scootere og slikt småtteri så trenger vi egentlig ikke lover og regler så mye, spør du meg. Det holder lenge med teoriene til Darwin.
Tesla Model S75D 30/6/17
Tesla Model S85 26/3/14-30/6-17, 82500km
Leaf 9/5/12
Think City, Har ACTIA diagnoseapparat.
Sykkylven (Sunnmøre)

Elmo

Jeg har et par slike el-sparkesykkeler liggende.
Ungdommene brukte dem en sesong og litt til, men så ble drivremmene utslitt og jeg har ikke tatt jobben med å finne ut hvor jeg kan få tak i nye.
Tesla Model 3 AWD/FSD 03/2019 med FW: 2024.38.6  og en Seat Mii 2020.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Har hatt div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen 170.000 km. Kun en P106 igjen nå.
eUp 2014 - solgt.

elektrolux

Har/Hadde også en lignende, men ser at dette er snakk om helt annen oppbygging og pris, og sannsynligvis ytelse.

Syntes den faller inn under litt for dyrt men kjekt leketøy. Vet ungene savner sin gamle.
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

hkaspenberg

Sitat fra: Elmo på mandag 05. mai 2008, klokken 21:04
Jeg har et par slike el-sparkesykkeler liggende.
Ungdommene brukte dem en sesong og litt til, men så ble drivremmene utslitt og jeg har ikke tatt jobben med å finne ut hvor jeg kan få tak i nye.

Kjøper gjerne en av deg. Hadde en Zappy som ble stjålet fra garasjen med lader og det hele...

;-D Hans
Oslo: Kewet5 ("Knerten") 1999-2007 (85k km) == P106E ("Dorsken") 2007-2009 (25k km) == Think Classic ("Tupper") 2009-2012 (ca 40k km) == P iOn ("LilleSvarten") 28/3-2012-29/5-2019 (60k km) == TM3DLR ("Justin E") 8/3-2019- (6500 km)

Griffel

Hyundai Ionic.
Tidliger mange år i PSA klasiker.

maggen

Hallo jeg vil gjerne kjøpe en, hva tar du for en? :)

Griffel

Sitat fra: maggen på tirsdag 02. september 2008, klokken 09:53
Hallo jeg vil gjerne kjøpe en, hva tar du for en? :)

Jeg tror ikke importøren er aktiv på forumet så forsøk telefonnr. du finner på nettsiden til lenken.
Hyundai Ionic.
Tidliger mange år i PSA klasiker.

Catalyzator

Bor midtihuttiheitaskauen i Rygge, drømmer om å flytte til Hvaler, er periodevis rullestolbruker (vinglete formkurve) og drømmer om egen elektrisk bil. Kjører for tiden en arvet Suzuki Jimny 2007 mod og er medlem av Miljøpartiet De Grønne. Har prøvekjørt: 9.6.2015 BMW i3 og 16.6.2015 Mercedes B-Klasse Electric Drive og 17.6.2015 Nissan Leaf

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA