Sv: Ladedrit

[D.O]

Har vært postet før, men her er en oppdatert versjon: http://geremology.com/files/Tesla%20Model%20S%20Tips%20and%20Tricks%20010514.pdf

Lærte noe nytt om luftspjeldene... Still dem helt mot vindu og de stenges. Samme i baksetet.

[Muffinman]

Nyttig, takk!

[valvolainen]

aaah. søren klype.
Derfor jeg dryser på armene. Har dratt de helt mot vinduet men klarer ikke få noe særlig luft dit:(

[trygvelo]

aaah. søren klype.
Derfor jeg dryser på armene. Har dratt de helt mot vinduet men klarer ikke få noe særlig luft dit:(

+1   

[D.O]

Løsningen på lite luft til baksetet ordnet seg ved å stenge de to i midten fremme og åpne dem bak. Lærer noe nytt hver dag. I går lærte jeg om aluminiumsfolie 

[ELTesla]

Haha! Skyldig 

[RSandven]

Liten ting: Alltid vant med å touche bremsen når jeg går fra R til D. Men på Model S trenger man ikke det
Man kan bare kaste den rett i D.

[Øyvind.h]

Liten ting: Alltid vant med å touche bremsen når jeg går fra R til D. Men på Model S trenger man ikke det
Man kan bare kaste den rett i D.

Ja det er veldig behagelig når man manøvrerer eks på parkeringsplasser etc

Det eneste jeg har merket meg er at man da blir kjappere i manøvrene. Om du ikke merker deg at bilen faktisk bytter fra R til D så kan du risikere å gi bra gass bakover (eller forover om du skulle fra D til R). For bilen er da allerede i godt driv den veien du ikke skal kjøre, noe som ikke ville vært tilfelle om man trykket på bremsen til stillstand. Det kan gå galt avsted på en parkeringsplass, men så lenge man har det i bakhodet så går det bra! Kun en bom fra min side så langt, og nå er jeg mer bevisst på dette.

[Muffinman]

aaah. søren klype.
Derfor jeg dryser på armene. Har dratt de helt mot vinduet men klarer ikke få noe særlig luft dit:(

Tullete funksjon. Kutter jo luften når man prøver å rette dysene mot sidevinduene. Vil jo så gjerne styre mest mulig varmluft dit ved forvarming slik at vindu og dør tines løs så fort som mulig....

[Chlangum]

Liten ting: Alltid vant med å touche bremsen når jeg går fra R til D. Men på Model S trenger man ikke det
Man kan bare kaste den rett i D.

Ja det er veldig behagelig når man manøvrerer eks på parkeringsplasser etc

Det eneste jeg har merket meg er at man da blir kjappere i manøvrene. Om du ikke merker deg at bilen faktisk bytter fra R til D så kan du risikere å gi bra gass bakover (eller forover om du skulle fra D til R). For bilen er da allerede i godt driv den veien du ikke skal kjøre, noe som ikke ville vært tilfelle om man trykket på bremsen til stillstand. Det kan gå galt avsted på en parkeringsplass, men så lenge man har det i bakhodet så går det bra! Kun en bom fra min side så langt, og nå er jeg mer bevisst på dette.

Mener å huske å ha lest ett sted at det er en hastighetsbegrensning på denne funksjonen.
Mao. man kan ikke sjalte fra D til R i høyere hastigheter. Stemmer ikke det?

[Chlangum]

aaah. søren klype.
Derfor jeg dryser på armene. Har dratt de helt mot vinduet men klarer ikke få noe særlig luft dit:(

Tullete funksjon. Kutter jo luften når man prøver å rette dysene mot sidevinduene. Vil jo så gjerne styre mest mulig varmluft dit ved forvarming slik at vindu og dør tines løs så fort som mulig....

Det blir vel egentlig ikke riktig?? (korriger meg gjerne hvis jeg er helt på bærtur!)

Rent teknisk når du skyver hendelen helt til siden så lukkes spjeldene. Ved å ta hendelen litt tilbake så åpnes spjeldene litt og dirigerer luften rett til siden. Omtrent som et helt vanlig dyse med den tillegsfunksjonen at du kan skyve spjeldene så langt at de sperrer helt for luften.

[Muffinman]

Blåser ikke på vinduene i den stillingen, heller rett bakover paralellt med dem. Ville fått bedre effekt om man kunne rette luftstrømmen mer mot vinduene.

[laumb]

Jeg har min rettet mot vinduet, men stoppet det akuratt i det jeg kjenner litt motstand/spjeldet er på vei til å lukke seg. Det gir kjapp avdugging sammen med dobbeltklikk på luft-foran-knappen.

[Havebigfun]

Liten ting: Alltid vant med å touche bremsen når jeg går fra R til D. Men på Model S trenger man ikke det
Man kan bare kaste den rett i D.

Ja det er veldig behagelig når man manøvrerer eks på parkeringsplasser etc

Det eneste jeg har merket meg er at man da blir kjappere i manøvrene. Om du ikke merker deg at bilen faktisk bytter fra R til D så kan du risikere å gi bra gass bakover (eller forover om du skulle fra D til R). For bilen er da allerede i godt driv den veien du ikke skal kjøre, noe som ikke ville vært tilfelle om man trykket på bremsen til stillstand. Det kan gå galt avsted på en parkeringsplass, men så lenge man har det i bakhodet så går det bra! Kun en bom fra min side så langt, og nå er jeg mer bevisst på dette.

Mener å huske å ha lest ett sted at det er en hastighetsbegrensning på denne funksjonen.
Mao. man kan ikke sjalte fra D til R i høyere hastigheter. Stemmer ikke det?

stemmer- da får du bare en "pling-pling" feilmelding

[D.O]

Har aldri hatt problemer med dug eller slik og Teslan er den beste bilen jeg har hatt når det gjelder varmeapparat. Funksjonen til spjeldene er vel ikke slik at disse går så langt at de stenges, men skyver du hendelen helt til siden er der en annen funksjon som stenger lufta inne i huset til ventilen. Ligger detaljert Tesla patent med beskrivelser for dette spjeldet på nettet.