Sv: Kun 404 km Max lading normalt?

[trondi]

Hei, bilen er USA importert og ble levert med dtål felger med vinterdekk som ikke ga noen feilmelding. Byttet de felgene som min forhandler solgte meg og da kom feilmeldingen, går da ut fra at sør-import ikke gjør en såpass klein feil?

Skal ta et bilde av bilen

Sør import er den største og mest seriøse importøren av leaf på sørlandet. å ikke legge ved sensor er ikke en "klein" feil.  Jeg har kjørt med gult varsellys lenge, sammen med mange andre. Fakta er at det koster 5-6000 å legge på slike sensoren, og for 99% av oss, så betyr det ingenting. Derfor sparer dem heller disse pengene.

Jeg betalte 8000 for mine fire vinterdekk på alufelg. Ingen sensor. og det betyr ingenting for meg.

[jkirkebo]

Sør import er den største og mest seriøse importøren av leaf på sørlandet. å ikke legge ved sensor er ikke en "klein" feil.  Jeg har kjørt med gult varsellys lenge, sammen med mange andre. Fakta er at det koster 5-6000 å legge på slike sensoren, og for 99% av oss, så betyr det ingenting. Derfor sparer dem heller disse pengene.

Jeg betalte 8000 for mine fire vinterdekk på alufelg. Ingen sensor. og det betyr ingenting for meg.

Bra for deg, men at Leafen vår mangler sensorer (2012 modell) kostet meg nettopp et nytt vinderdekk. Kona punkterte og ringte meg fra nærbutikken. Jeg lastet opp jekk og et sommerdekk i bilen. Helt flatt bakdekk, helt ødelagt på dekksiden av felgkjøring. Når jeg pumpet det opp hjemme så jeg at skaden opprinnelig var lett reparerbar, men pga. manglende varsling og at kona ikke oppdaget det må jeg nå ha et nytt dekk

For 4 år siden skjedde det samme oss på gamlebilen så nå har vi ødelagt to dekk på 4 år pga. null varlingssystemer. Jeg betaler personlig heller for sensorer...

[emil]

Feilen ligger vel i kona og ikke bilen ? 

Mine to tidligere biler har begge punktert på høyre bakhjul ca et år etter kjøp og gjerne med halvannen sesong igjen av levetiden på dekket. Begge gangene oppdaget jeg det fort og fikk svingt tilside, men begge gangene var skaden også av typen som ikke ville latt seg reparere uansett. Har ellers gjort det til en vane å sjekke (og eventuellt justere) dekktrykket med egen måler når jeg uansett venter på hurtiglading vinterstid.

Som nevnt tidligere klager jeg ikke over at jeg fikk hjul levert uten sensorer, men kommer til å montere sensorer når dekkene skal skiftes. Veldig greit å ha, særlig når man har direkte avlesning av dekktrykk med LeafSpy.

[Øyvind.h]

Mine to tidligere biler har begge punktert på høyre bakhjul ca et år etter kjøp og gjerne med halvannen sesong igjen av levetiden på dekket.

Har selv opplevd to tilfeller av punktering på bakdekk.
Ett tilfelle utenfor Las Vegas i 2008. Kunne endt virkelig ille fordi sjåføren ikke forstod dekktrykk-varselet (Dodge Durango med sensor, amerikanerne har ligget foran pga høy SUV-andel og god forståelse for hva som skjer når man ikke oppdager punktert dekk)
Et annet tilfelle i 2012 når jeg plutselig hørte en svak (men økende) during på motorveien syd for Trondheim. Merket ellers ikke noe galt, men hadde flenge i dekket. Den bilen hadde ikke sensorer.
Min opplevelse er at sensorene sjeldent trengs, men når de trengs kan de utgjøre forskjellen mellom et dekkbytte, eller skadet felg og/eller ulykke. Verdien av trykksensorer bør ikke bagatelliseres.

[E_S]

Jeg kjøpte slike sensorer på Ebay. Kostet med frakt og avlat til den norske stat (moms) en drøy tusenlapp. Programmering kan man fint gjøre selv. Er "for nøye" til å kjøre med lavt dekktrykk uansett, men også for nøye til å takle å ha varsellamper lysende i dashbordet..

Vær klar over at USA-modeller og europeiske modeller bruker forskjellig frekvens på sensorsignalet, så man må ha riktige sensorer i forhold til hvor bilen har sitt opphav.

[trondi]

Jeg kjøpte slike sensorer på Ebay. Kostet med frakt og avlat til den norske stat (moms) en drøy tusenlapp. Programmering kan man fint gjøre selv. Er "for nøye" til å kjøre med lavt dekktrykk uansett, men også for nøye til å takle å ha varsellamper lysende i dashbordet..

Vær klar over at USA-modeller og europeiske modeller bruker forskjellig frekvens på sensorsignalet, så man må ha riktige sensorer i forhold til hvor bilen har sitt opphav.

Jeg har da aldri trengt sensorer før på alle mine andre biler. Ser poenget med Varsellampe derimot.


Noen som har noe link til slike sensorer på ebay? Vet ikke helt hva jeg skal søke etter.

[emil]

Mine to tidligere biler har begge punktert på høyre bakhjul ca et år etter kjøp og gjerne med halvannen sesong igjen av levetiden på dekket. Begge gangene oppdaget jeg det fort og fikk svingt tilside, men begge gangene var skaden også av typen som ikke ville latt seg reparere uansett. Har ellers gjort det til en vane å sjekke (og eventuellt justere) dekktrykket med egen måler når jeg uansett venter på hurtiglading vinterstid.

Og da føyer Leafen seg inn i rekken... Tok fram sommerhjulene i dag og hadde tre stk med normalt dekktrykk og et mer eller mindre flatt. Merkelig nok det som satt som høyre bakhjul i fjor høst, et drøyt år etter kjøp...

Sitter en liten skrue i dekket som nok er årsaken, og får ta den til en dekksjappe og se hva slags magi de kan utføre på dekket.

[smaug01]

Hull i kjørebanen blir plugget på 5min hos en dekksjappe. Det er veldig greit å kjøpe et slikt sett selv. Koster vel 50 spenn på Biltema og det fungerer helt utmerket. Har plugget en haug med hjul i min tid. Værste tilfelle var et ATV hjul som hadde en skade i siden og vi var midt på finnmarksvidda. Brukte 5-6 plugger før dekket var kjørbart igjen. I offroadmiljøet er plugging helt vanlig.

[emil]

Trodde dekk (bil) måtte plugges fra innsiden, dvs av med dekk og ikke noe man kan gjøre selv.

[ragwo]

Har fått plugget flere dekk fra utsiden uten problemer

[Sele]

Trodde dekk (bil) måtte plugges fra innsiden, dvs av med dekk og ikke noe man kan gjøre selv.

Plugges fra utsiden gjorde dette på Mercedesen på en dekksjappe i vinter. Var gjort på fem min og kostet meg 200kr. Settet på biltema koster 199kr.

[smaug01]

Som de andre skriver plugger man fra utsiden uten problemer og det varer dekkets levetid. Et enkelt hull blir vanligvis usynlig. Et lite triks i ludo hvis veien er våt og man kanskje har kjørt litt for langt med hull i dekket er å pumpe opp dekket litt hvis man kan og bruke raspen mens luften lekker ut. Da kommer mesteparten av forurensningen ut av hullet samt mye av fuktigheten også. Gjør ingenting om det er luft i dekket mens man plugger heller. Et pluggsett er gull å ha med seg.