Sv: Skistativ til Model S

[nyzeroeier]

Jeg er fersk i elbilverden, men har nå kjøpt meg en Citroen C-Zero. Dette er en 2011 modell som har gått ca 6000 km. Når batteriet er fullladet står det på 110 km rekkevidde.. Er dette normalt når det er ca 4 grader ute? Skulle ikke denne vært høyere? Er det normalt at rekkevidden faller til 85 når man setter på varmapperatet?

Setter pris på en kjapp tilbakemelding fra noen med erfaring

[Focus]

Begge deler er helt normalt. Det er et 5 kw varme element som brukes til varme opp vann som sirkulerer i varme app på samme måten som en fosil bil.
GOM eller den estimerte rekkevidden tar hensyn til de siste kjørte km og temperatur.
Det vil si at dersom du har en lang oppoverbakke på slutten av turen hjem vil du få en lavt rekkevidde når du starter etter lading.

[nyzeroeier]

Supert! Tusen takk for tilbakemeldingen. Tror kanskje jeg skal forholde meg til "tankmåleren", istedenfor "km" telleren for å minske rekkeviddeangsten

[breitling]

Min erfaring med Peugeot ION: sommer halvåret klarer jeg 130-135 km. I vinter bruker jeg varme på MAX, da detter rekkevidde ned til 70-80 km.
Glem rekkeviddekalkulator, bruk tankmåler som du sier. En prikk i sommer betyr 8 km, i vinter 5 km. Lykke til!

[nyzeroeier]

Takk for nyttig informasjon. Skal fjerne distansemåleren fra synsfeltet 

[tomrh]

Skal fjerne distansemåleren fra synsfeltet

Når det er 5 prikker eller mindre igjen, er den forøvrig ganske nøyaktig. Og du kan legge til (minst) 4 usynlige kilometer på vinteren og 7 km på sommeren som likevel er der etter at den har nullet seg ut.

[Mr.Zero]

Et annet tips er å nulle ut kilometertelleren for hver gang du lader fullt. Da lærer du deg etterhvert forholdet mellom forbruk, fart, temperaturer, dekktype, føre mm og kjørelengde. Kjører du samme strekningen hver dag, vil du trolig konkurrere mot deg selv i å prøve å komme frem ved bruk av minst mulig strøm. Fremover nå blir det mange "tap"...