Sv: Nytt om kiwi - eller andre butikker ??

[Nasse]

Har prøvd å få svar på denne i dekktråden, men tror for få stikker innom der med mindre de skal kjøpe dekk/felg...

EDIT: Fikk veldig god hjelp, så oppdaterte tittelen til å reflektere hvor vi nå er i tråden.... Altså: Klarer jeg å få godkjent 20x8.5 ET30 med 245/40R20 i vognkortet??? Evt hvilke argumenter holder mål?




Noen som har erfaring med 20x8.5 ET30 og 255/40R20?

Ville egentlig ha 245/40R20, men finner ikke dekkene jeg vil ha i den dimensjonen....

Det jeg lurer på er om kombinasjonen av dekk og felg gir et for bredt dekk for bilen (og at jeg ender med en kombinasjon som bygger for mye i ytterkant).

Noen som kan hjelpe med matematikken her?

(noen tips til hvor jeg får TPMS billigst?)

[Teslaguten]

Dekket vil komma 15mm lenger ut enn standard 245/45r19 8" ET40.
Sporvidda aukar med 30mm, noko som er 15mm meir enn lovleg endring...

Om du har P+ med option 265/35r21 9" ET40 bak, så vil dekket komma 5mm lenger ut og sporvidda aukar med 10mm. OK ihht. juristane

Denne kalkulatoren illustrerer alle endringar bra:

http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Tempe Dekk har gode prisar på sensorar.

[Nasse]

Tusen takk for hjelpen!!! Den kalkulatoren burde det definitivt vært en lenke til fra Dekk & Felg-tråden

Eneste spørsmålet jeg sitter igjen med er:  blir ikke sporvidde blir definert fra senter på hjulet, og ikke i ytterkant? I så fall blir sporviddeøkningen "kun" 20mm...

Uansett, i følge kalkulatoren din - 245/40 gir 10 mm ekstra vidde i ytterkant og tilnærmet samme rulldiameter. 255/40 gir 15 mm ekstra vidde i ytterkant, men bygger 5 mm ekstra i høyden på en allerede trang hjulbue.

Mener å ha lest at 18 mm er maks anbefalt økning av vidde i ytterkant på tesla model s.

Konklusjonen er vel da at jeg velger 245/40R20...

Noen som har fått godkjent 20x8.5 ET30 med 245/40R20 hos biltilsynet?

[erot]

Sporvidde er sentrum av hjul, så det er kun innpress og ikke bredde som påvirker dette. Men dessverre er du 5mm over lovlig (20mm totalt mot 15mm lovlig). Siden det ikke har praktisk betydning hadde jeg lett gjort det, men det kan være greit å ha et hjulsett som er lovlig (f.eks vinterhjulene) om du skulle være superuheldig og råke ut for feil vegvesenmann på feil dag.

Og du er godt innenfor skjermen, men ikke mer enn at det vil se veldig bra ut.

[erot]

Du kom meg i forkjøpet

Glemte å nevne at rulleomkrets ikke er problem, sannsynligvis i alle fall. Bak vet jeg det går, for originale P+ bakhjul med 265/35 er større. Vet ikke foran, men kan ikke tenke meg den lille forskjellen lager problem om hjulstillingen er i orden. Og du er godt innenfor +-5% som er lovlig avvik.

[Nasse]

Takker erot:-)

Kommer til å ta vare på originalgummien til 19" (som blir vinterdekk). Tror forresten det er trangt foran ja...

Håper også det vil se bra ut  men mest usikker i forhold til om forsikringsselskap kan finne på å lage trøbbel dersom jeg skulle være involvert i en kollisjon - Gjensidige har ikke noe godt rykte på seg
Derfor lurer jeg på om jeg skal ta jobben med å få det godkjent - dersom det er mulig

[kennethl]

Men om Tesla leverer P+ hjul til en vanlig S på forespørsel så er det jo lov eller?

[Nasse]

Men om Tesla leverer P+ hjul til en vanlig S på forespørsel så er det jo lov eller?

Hehe. Et veldig godt spørsmål der ja.

Skulle jeg tippe lander de sikkert på nei men all logikk tilsier ja....

EDIT: Nja. Det skulle vel forresten ikke ha noe å si. Blir ikke original 265/35R21 også levert med ET40? I så fall er sporviddeøkningen fremdeles 20mm, selv om bredden i ytterkant er lik...

Så altså er P+ felgene lovlige, men jeg sliter fortsatt med mine

[Nasse]

Har prøvd å finne ut om 20x8.5 ET30 med 245/40R20 er godkjent av TÜV. Noen som har tips til hvor man kan klare å finne det ut?