Sv: Når får vi bilene våre ?

[el nino]

Jeg fikk et hyggelig brev fra Nissan igår. Det ble opplyst om en utvidet garantidekning av batteriet, samt oppdatering av programvare (P3227) som er brukt i 2013 modellen. Noe som fører til forbedret nøyaktighet av battmeterets nivåmåler, og bedre kompabilitet med utvidet spekter av EV ladeutstyr.
Og det er selvfølgelig gratis
Noen som har fått denne oppgraderingen og har merket noen forskjell?

[BE]

Den utvidede garantien er kjekk den, men den har nok liten verdi da det nærmest er umulig å få til så stor degradering av kapasiteten i vårt norske klima. Defekte celler vil fortsatt bli dekket på reklamasjon uavhengig av garanti.

Jeg har oppdatert til P3227.

Batteriet viser en reduksjon i gjenværende kapasitet med "Leaf Spy" appen.

Før oppgradering stoppet ladingen alltid på 231 GID's (*) når jeg ladet til 80%, nå stopper den på 226 GID's. Altså er det nedadgående, noe som er forventet med denne oppdateringen. Den vil stabilisere seg etter 2-3 uker. Alt i alt tror jeg oppdateringen er nødvendig for å vise et mer korrekt bilde av gjenværende batterikapasitet. Oppdateringen skal også ta større hensyn til temperaturen i batteripakken, noe som også kan forklare at den nå stopper tidligere når jeg lader til 80% da temperaturen har sunket den siste uken. Det er en uke siden jeg fikk bilen oppdatert.

(*) GID er en måleenhet som brukes av baterisystemet i bilen, 1 GID= 80 Wh

[Bobbulf]

Stemmer at den oppdateringen er fin for Leafer fra før 2013 mod.
Jeg skrev innlegg om det her; 
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7911.msg121814.html#msg121814

[Ingez]

Den utvidede garantien er kjekk den, men den har nok liten verdi da det nærmest er umulig å få til så stor degradering av kapasiteten i vårt norske klima. Defekte celler vil fortsatt bli dekket på reklamasjon uavhengig av garanti.

Jeg har oppdatert til P3227.

Batteriet viser en reduksjon i gjenværende kapasitet med "Leaf Spy" appen.

Før oppgradering stoppet ladingen alltid på 231 GID's (*) når jeg ladet til 80%, nå stopper den på 226 GID's. Altså er det nedadgående, noe som er forventet med denne oppdateringen. Den vil stabilisere seg etter 2-3 uker. Alt i alt tror jeg oppdateringen er nødvendig for å vise et mer korrekt bilde av gjenværende batterikapasitet. Oppdateringen skal også ta større hensyn til temperaturen i batteripakken, noe som også kan forklare at den nå stopper tidligere når jeg lader til 80% da temperaturen har sunket den siste uken. Det er en uke siden jeg fikk bilen oppdatert.

(*) GID er en måleenhet som brukes av baterisystemet i bilen, 1 GID= 80 Wh

Jeg fikk P3227 opdateringen i agust (7 uker siden), GIDs går fortsett nedover, juli hadde jeg 281 GIDS @ 100%, Nå er det 255 GIDs @ 100%.

[BE]

Det kan godt stemme nå som utetemperaturen har sunket betraktelig, oppgraderingen skal da ta hensyn til dette. Hva er snittemperaturen i batteripakken din når bilen er ferdigladet på 255 GIDs?

[Ingez]

Det kan godt stemme nå som utetemperaturen har sunket betraktelig, oppgraderingen skal da ta hensyn til dette. Hva er snittemperaturen i batteripakken din når bilen er ferdigladet på 255 GIDs?

Bilen står i garasje, batteri temp på ca 15-18 grader

[kjbu]

Er jo hele 9% reduksjon det, siden juni 2013 
Fortsetter dette i samme takt må Nissen fikse batteriet ditt.