Nytt design på hjemmesiden

[ilmarw]

Hva tror dere om denne bilen: http://finn.no/finn/car/object?finnkode=13320871

Kanskje det er noen på forumet som selger. Uansett, ville noe sånt vært et godt kjøp? Er det en bestemt batteritype som man må ha, eller fungerer det meste (er jo blybatterier). Hva er rekkevidden på en sånn bil? Ville den klart strekningen Ringerike - Oslo (56 km.) med lading i hver ende også på vinteren? Bakkene opp til Sollihøgda er jo ingen fornøyelse. Er rekkevidden generelt bedre enn Buddy (som jeg har erfaring med)?

Ser at bilen er solgt nå, men lurer fremdeles.

ilmar

[elektrolux]

Bilen må være en ideel kandidat for Litium convertering, da ladeteknikken på bly og litium er sammenlignbart, og brukbar om hverandre.

Tenkte på den, men må begrense meg til PSA. Orker ikke tanken på ende flere diagnoseapperater.

[andreash]

oj..

Den gikk litt for fort.. Eg har jo ikkje mindre enn 12 maxxima batterier liggende..

[ilmarw]

Du kan jo høre med selgeren om å få telefonnummeret til kjøperen?

ilmar

[andreash]

ja, det er ein god idè.

dog hadde eg satt meir pris på en elbil nr 2, med 4 seter

25000,- pluss ett nesten komplett sett med gratis batterier er jo nesten gitt bort..

[ilmarw]

Joda, det er vel det, selv om batteriene var gåene. Broren min kunne tenkt seg noe sånt.

ilmar

[andreash]

for ordensskyld var det mine 12 maxxima batterier jeg tenkte på.. forsikringen henta bilvraket mitt, men tok ikkje med batteriene.. Kan ikke selge dem, men kunne fint brukt dei sjølve...

[ilmarw]

I know, trist historie...

[Ken]

Vi holder vakt på rimelige biler Andreash. Hva er de bilene som er best egnet til din neste prosjektet?

[andreash]

Thanks Ken.

Jeg har forsåvidt ordnet meg med ny EL-bil.. Kjøpte en Post-EL-Bil rundt påsketider..
Men hvis det dukker opp slike biler med mulighet for bruk av mine blybatterier, kan det tenkes at jeg kan benytte meg av to el-biler i familien...

Men hvis vi legger økonomiske og praktiske realiteter til side et øyeblikk.. Så er det et lite håp i meg at jeg kunne involvert meg i et ekte ombyggingsprosjekt. Der det blir vektlagt overdimensjonering av motor og kontroller. For maken til morro El-bil som den jeg hadde, tror jeg vi skal lete lenge etter i Norge...

Hører at Nye Think skal ha fornuftig aks. Men tror vi må under 9sek på 0-100 før du får det jeg liker å kalle overnaturlig akslerasjon.

Uttrykket har sin bakgrunn i min forrige El-bil som opplevdes slik: Tenk deg en godt trimmet ungdomsbil. lukk øynene og tenk deg at du akselererer fra 0-100. Du blir pressa bak i seteryggen. Og så tar du vekk motorlyden... Føles ikke naturlig, men var kjempemorro..

[hens]

12 Maxima bør kunne plasseres i en gamalkewet, serie 1-2-3,
3 under hvert sete, og 2X3 foran.
500A 144volt blir omkring 80 hk på 800 kilo, og med ideell gearing og dreiemomentkurve, vil det kunne forårsake godt under 9 sekunder opp til 100....!
HU HEI HVOR DET GÅR!
Har du noen pris på batteriene Andreash?

[andreash]

heisann..

No fanga du interessen min her.. antar at man må skifte litt av originaldelene i en kewet for å få til noe slikt..

veiledende utsalgspris pr.batteri er rundt 3000,-
jeg betalte 1600,-
Det er ukjent hvor mye brannen har påvirka ytelse/kapasitet.
men det er fullt mulig med bud..

evt. hvis noen har en gammel kewet som kan rånes opp litt... :-)

[bosonic]

Men hvis vi legger økonomiske og praktiske realiteter til side et øyeblikk.. Så er det et lite håp i meg at jeg kunne involvert meg i et ekte ombyggingsprosjekt. Der det blir vektlagt overdimensjonering av motor og kontroller. For maken til morro El-bil som den jeg hadde, tror jeg vi skal lete lenge etter i Norge...

Ja jeg begynner automatisk å "flire" når jeg tenker på den bilen, andreash.

Det er noe stille her på forumet når det gjelder ombyggingsprosjekter. Er det noen som har prosjekter på gang? Det største "prosjektet" er vel å få et norsk firma / institusjon til å godkjenne delene som skal brukes ("ref tidligere inlegg")