Sv: Hvorfor i all verden lade til kun 80%?

[ingare]

Vurderer å gå over til elbil, men ønsker da en med lang rekkevidde/bra batterikapasitet pga lange kjøreavstander og kalde vintre.

Slik jeg ser det nå er det bare Tesla som er aktuell.
Er det noen som vet om det er andre som er i løypa?
(Saab, VW, Toyota...?)

[valvolainen]

Har ikke hørt om andre med rundt 30 mil eller mer. Eneste jeg vet som er pipeline er tesla sin suv, model x, samt tesla sin 'billigbil', som de foreløpig kaller for gen3.

Cadillac flottet seg vel med 30 mil, men det viste seg at det bare var en opel ampera med nytt skinn. Altså en plug in hybrid. Det virker som om tesla er den eneste produsenten som ser at elbil kan være noe mer enn en bybil foreløpig. Evt at de andre produsentene ikke klarer å pakke nok juice tett sammen slik at rekkevidden blir brukelig.
B-klasse får jo drivlinje fra tesla, men det ser ikke ut til at rekkevidden blir banebrytende.
Kanskje vi kan håpe på en el-e-klasse stv?

[OddB]

Tesla er den eneste bilprodusenten som ikke står i fare for å konkurrere med sitt eget produktspekter ved å lage en god elbil.  Det er ikke det at de ikke kan, de har bare ikke råd.

[edyrli]

Av de bilene du kan få kjøpt akkurat nå er det vel Ny Think med Zebra som kommer som nr.3 etter Tesla S og Tesla Roadster.

[ingare]

Tusen takk for tilbakemeldinger.

Da spørs det om det blir en Tesla S.  Selv med Zebrabatteri til Think så ser det ut til at det blir stor forskjell på rekkevidde. Håper at Teslaen kan erstatte "hovedbilen" vår.