Sv: Superladestasjonene åpner 30.august, skal noen delta?

[Trond Arve]

Det var Bjarte Holtsmark som uttalte akkurat det. Bjarte jobber ikke i Vegvesenet, men er forsker i SSB og legendarisk elbilhater.

Tvilsom journalistikk at Bjart får komme til i riksmedia som "forsker i SSB" med sine elbilfiendtlige påstander. Han forsker innenfor klimapolitikk og økonomi, men her finner vi lite om elbiler. Derimot har sykkelentusiasten stor glede av å kritisere elbilpolitikken i artikler og intervjuer. Litt mer info:
o http://www.elbil.no/miljo/415-resirkulering-av-elbilartikkel
o http://www.elbil.no/elbilfakta/politikk/878-elbilpolitikken-virker-etter-hensikten
o http://www.elbil.no/politikk/594-elbildebatt-i-nettavisen

[Wenche]

Foreslår at vi bruker de rettightene vi har, men gjerne la bussen slippe inn foran, der hvor det er mulig  Blir det for fullt i kollektivfeltet, støtter jeg forslaget om å gjøre om 1 av 2 hovedfelt til elektrisk/hybrid biler 

[fredag]

Kanskje vi burde i så stor utstrekning som mulig unngå disse kommende tellingene, enten ved å informere hverandre om HVOR de står - eller rett og slett ikke benytter feltet en periode?

Synspunkter??

Vi bør heller prøve å sette stadig nye verdensrekorder i bruk av elbil her i landet.

Ruter hevder 800 elbiler/time på E18. Det er høyst sannsynligvis allerede verdensrekord, men det er rom for forbedringer av denne rekorden.

Det er positivt at flere og flere kjører elbil. Det viser at tiltakene virker med å lokke folk til å kjøre elbil.

De bør heller sette fokus på den store bruken av dieselbiler, som flere ganger i året lager et giftlokk over byen. Hva vil de gjøre for å redusere giftlokk-problemet?

[TS]

Kanskje vi burde i så stor utstrekning som mulig unngå disse kommende tellingene, enten ved å informere hverandre om HVOR de står - eller rett og slett ikke benytter feltet en periode?

Synspunkter??

Vi bør heller prøve å sette stadig nye verdensrekorder i bruk av elbil her i landet.

Ruter hevder 800 elbiler/time på E18. Det er høyst sannsynligvis allerede verdensrekord, men det er rom for forbedringer av denne rekorden.

Det er positivt at flere og flere kjører elbil. Det viser at tiltakene virker med å lokke folk til å kjøre elbil.

De bør heller sette fokus på den store bruken av dieselbiler, som flere ganger i året lager et giftlokk over byen. Hva vil de gjøre for å redusere giftlokk-problemet?

Rushtidsavgift på 100kr i bommene (ikke elbil) og minst to personer i elbil i kollektivfeltet, så vil problemet reduseres ...

[Balrog]

Ruter hevder 800 elbiler/time på E18. Det er høyst sannsynligvis allerede verdensrekord, men det er rom for forbedringer av denne rekorden.

Wow! 13 elbiler per minutt i 80-sonen. Det bare MÅ bli kø.  Fy faen for en gjeng limsniffere som jobber i Ruter, vegvesenet og ikke minst klovnen Bjart i SSB.

[HABEL]

Kanskje vi burde i så stor utstrekning som mulig unngå disse kommende tellingene, enten ved å informere hverandre om HVOR de står - eller rett og slett ikke benytter feltet en periode?

Synspunkter??

Vi bør heller prøve å sette stadig nye verdensrekorder i bruk av elbil her i landet.

Ruter hevder 800 elbiler/time på E18. Det er høyst sannsynligvis allerede verdensrekord, men det er rom for forbedringer av denne rekorden.

Det er positivt at flere og flere kjører elbil. Det viser at tiltakene virker med å lokke folk til å kjøre elbil.

De bør heller sette fokus på den store bruken av dieselbiler, som flere ganger i året lager et giftlokk over byen. Hva vil de gjøre for å redusere giftlokk-problemet?

Rushtidsavgift på 100kr i bommene (ikke elbil) og minst to personer i elbil i kollektivfeltet, så vil problemet reduseres ...

La dem invitere Guiness World of Records!

Helt enig - øk fossil (ikke minst DIESEL) avgiften til 100 eller 150 kr pr. passering!

Hvem tar initsiativet til å foreslå dette? Er du her Frederic???   

[Griffel]

Var det ikke snakk om å prøve å hente ut statistikk i fra bommene? Og så forutsette at alle EL-biler faktisk bruker kollektivfeltet enten de gjør det eller ei :p

... ikke at de egentlig har lov til det, men alle lover som omhandler missbruk av innsamlede data blir jo bare tøyd og tøyd til strikken ryker og loven kan samle støv på loftet.

Jo det var akkurat det det var. Nå registreres trafikken i alle felt hver for seg så det går å sortere ut kollektivfeltet.
Og siden statistikken ikke er knyttet til enketbiler men bare til typen abonnement er ikke dette noe juridisk problem. En annen ting er at Ruter bare har bedt fjellinjen om dette. Hva fjellinjen svarer vet vi vel ikke. Det er jo ingen direkte kobling mellom Fjellinjen og Ruter.

[glaserud]

er det ikke i trondheim dem har slik 2+ skilt dvs 2 i bilen noen som har lest erfaring av det prosjekte?

Rv 22 Fetsund-Lillestrøm har 3+. Svært få i det feltet.