Sv: LEAF Stat - IOS app

[steam]

Jeg ønsker meg en fjernstyringsapp med web-grensesnitt. Så man slipper å være avhengige av Android eller iOS. Dvs. slik at det kan brukes fra Linux-PC, Windows-PC eller til og med disse fancy kjøleskapene med nettleser på døra. Web-grensesnitt kan selvsagt også brukes fra dippedutter med Android og iOS også om man vil. Poenget er bare å avslutte begrensningen til at det kun fungerer med to kjipe OS.

Dette har jeg laget hjemme.

[Simen1]

Fantastisk! Det har jeg også lyst på Jeg skulle gjerne hørt mer, men det blir vel feil å ta det i denne tråden. Har dere en annen tråd å linke til eller skal jeg opprette en?

[Hyperstress]

Det vises i dag i kartet hvor mange plasser som er ledig til en hver tid på superladerne, men de burde også oppgitt nummeret på den laderen som til en hver tid gir høyest effekt.

[cra]

Bare husk at Tesla ikke tjener så mye på firmware-endringer som de tjener på å selge nye biler. Mange av forslagene som går igjennom vil derfor kunstig begrenses til kun nye biler.

Noe de forøvrig bør være forsiktige med; ett av poengene med å kjøpe Tesla er joe at "bilen blir bedre gjennom hele dens levetid", så de kan ikke uten videre snyte early adopters for alt.

[Simen1]

Det vises i dag i kartet hvor mange plasser som er ledig til en hver tid på superladerne, men de burde også oppgitt nummeret på den laderen som til en hver tid gir høyest effekt.

Ennå bedre: Anbefale den laderen som gir akkurat nok effekt, ikke ta den med 90 kW ledig hvis man bare trenger 50. Da bør heller nestemann som kanskje trenger 90 kunne få den.

[Simen1]

Nytt ønske: Visning av batteritemperaturen i displayet like ved batteristatusen. Dagens visning av utetemperaturen i forbindelse med batteristatusen lurte i hvert fall meg. Gjerne et termometersymbol med gule prikklinjer som indikerer ved hvilke temperaturer begrensningen til akselerasjon og regenerering trer inn, ved gjeldende SOC.

Eventuelt mulighet for å få opp et diagram i stedet for det tradisjonelle batterisymbolet. SOC langs Y-aksen, temperatur langs X-aksen. Prikkelinjer som indikerer begrensningene og en peker som viser hvor i diagrammet man befinner seg nå og en pekerhale som viser hvilken retning man beveger seg i diagrammet.

[E_S]

En "nerd-modus" hvor man får innsyn i all mulig teknisk info om batteri, motorer, temperaturer og lignende, likt det man får opp med den o-så-hellige tilgangskoden. Å lage dette tilgjengelig som read-only for "alle" burde ikke være noe som helst problem.

[snd]

En "nerd-modus" hvor man får innsyn i all mulig teknisk info om batteri, motorer, temperaturer og lignende, likt det man får opp med den o-så-hellige tilgangskoden. Å lage dette tilgjengelig som read-only for "alle" burde ikke være noe som helst problem.

Jeg har delvis nerd-modus  Spør pent hos Tesla...

[atleks]

En "nerd-modus" hvor man får innsyn i all mulig teknisk info om batteri, motorer, temperaturer og lignende, likt det man får opp med den o-så-hellige tilgangskoden. Å lage dette tilgjengelig som read-only for "alle" burde ikke være noe som helst problem.

Jeg har delvis nerd-modus  Spør pent hos Tesla...

Hei,

Hva spurte du etter for å få denne "nerd modusen" ? 

[kirky]

+ eller thumbs up til poster hadde vært bra for forumet ja.

Uansett:
- Mulighet for å aktivt sjekke etter ny firmware!! Kommer aldri her fordi jeg aldri er på wifi egentlig...
- LTE kommer noen ganger veldig tregt / ikke i det hele tatt på når jeg kommer ut av hjemmegarasje med elendig dekning. Så selv om det er full dekning ute er det no connection, burde kunne plukke det raskt opp ala en telefon. Evt en knapp der å for å retry connnection. Må ofte resette med begge hjulene nede, og selv ikke det garanterer sukses...

[cra]

+ eller thumbs up til poster hadde vært bra for forumet ja.

Det var en slik funksjon til test en kort periode, men flertallet ville ikek ha den. Jeg skjønte aldri hvorfor; det må da være bedre enn ørten meldinger med bare "+1" i? Nuvel, vi kan fortsat like, le osv på facebook.

Tror aktiv sjekk etter ny FW ville kunne knele serverne hos Tesla; tenk hvor mange som hadde sittet og klikket jevnt på den knappen!   Men en mer "enhetlig" form for utrulling slik at ikke enkelte sitter og føler seg utenfor kunen kanskje være greit, ja.

[Simen1]

Navigasjon:
-Forbedre rekkevidde-estimatet. Dagens estimat er for primitivt. Det bør blant annet ta høyde for stigninger og nedstigninger, temperatur og forbruk ved tidligere turer på samme strekning.

- Både det nevnte rekkevidde-estimatet og demper-stilling bør kunne følge andre Tesla-eiere sine innstillinger. Det er spesielt nyttig når man kjører på nye steder. Steder der demperne heves bør markeres i kartet.

[Hyperstress]

Jeg synes det er meget bra i tesla. Mye bedre enn VW f.eks.
Og tesla tar hensyn til stigning. Men hadde vært kult om de kunne tatt vær i betraktning også, da spesielt om den kunne vurdert om veibanen er våt eller ikke.

[o.b.lix]

Navigasjon:
-Forbedre rekkevidde-estimatet. Dagens estimat er for primitivt. Det bør blant annet ta høyde for stigninger og nedstigninger, temperatur og forbruk ved tidligere turer på samme strekning.

Forbedre estimatet trengs, men av motsatt grunn: Den tar høyde for stigninger og nedstigninger - men det gjør den også om du skal kjøre tunnel, den beregner som om du skal kjøre over fjellet.
På samme måte klarer den ikke å beregne at når du står på en ferge, står du i ro, her beregner den også forbruk.

Dvs den blir alt for pessimistisk her på Vestlandet.

[Astepsy]

A double blind, double dummy design was used <a href=https://fastpriligy.top/>Priligy</a>