Dinside.no tester nye Nissan Leaf

[Øyvind.h]

http://www.dinside.no/914779/vi-har-kjort-oppgraderte-nissan-leaf

[Frei]

Hyggelig å se at norske priser også er kommet!

Nissan Leaf: Priser
Frakt og levering kommer i tillegg
Visia 220.000 kr
Acenta 242.000 kr
Tekna 265.000 kr

Jeg synes slett ikke det er så ille - jeg hadde fryktet noe høyere priser, særlig på Tekna varianten.

[jkirkebo]

Hyggelig å se at norske priser også er kommet!

Nissan Leaf: Priser
Frakt og levering kommer i tillegg
Visia 220.000 kr
Acenta 242.000 kr
Tekna 265.000 kr

Jeg synes slett ikke det er så ille - jeg hadde fryktet noe høyere priser, særlig på Tekna varianten.

Da er du mer fornøyd enn meg. Poenget med å produsere i Sunderland var jo at produksjonskostnaden skulle synke med minst 1/3. Da synes jeg IKKE det er bra at ny modell koster mer enn utgående (tar da og sammenligner Acenta med dagens). Prisene er i overkant av 20.000 for høye etter min mening, skulle være 199k, 219k og 245k eller deromkring.

[Frei]

Jeg kan aldri se for meg at det er billigere å produsere en bil i Europa enn i Asia, uten å ha noe som helst innsikt annet enn gjetning, med tanke på lønnskostnader.

Jeg hadde blitt meget positivt overrasket om prisene ville fått enda et fall, med tanke på at det ikke er lenge siden siste prisfall.

Jeg er ikke veldig positivt overrasket over prisene som er sluppet, men hadde fryktet verre.. Tro hva prisene blir hvis man vil hente en sånn ute i Europa?

[jkirkebo]

Jeg kan aldri se for meg at det er billigere å produsere en bil i Europa enn i Asia, uten å ha noe som helst innsikt annet enn gjetning, med tanke på lønnskostnader.

Jeg er ikke veldig positivt overrasket over prisene som er sluppet, men hadde fryktet verre.. Tro hva prisene blir hvis man vil hente en sånn ute i Europa?

Prisfallet skulle skyldes at yen-kursen for tiden er særdeles lite gunstig for eksportprodukter.

Hvis du henter en S-modell i USA får du den for 165k ny ($28,800). Med vrakpant og slikt betyr det at Nissan kunne lagt på ca. 18-19% og fortsatt holdt seg under 200k. Nå har de i steden lagt på 1/3 på prisen, noe jeg mener er alt for mye.

[leafster]

I det minste så "tjente" du +/-20 000 på bruktprisen på din egen Leaf

[Gizmo]

Andre enn meg som merket at prøvekjøringen til dinside.no kun resulterte i (nesten) 2 avsnitt i artikkelen? Resten av teksten var jo utklipp fra pressepakken og en konklusjon...

Ser fram til en ordentlig test når journalistene får prøve bilen ordentlig. Så får jeg kanskje svar på om ryggekameraet er forbedret med rense-funksjon

[jkirkebo]

Andre enn meg som merket at prøvekjøringen til dinside.no kun resulterte i (nesten) 2 avsnitt i artikkelen? Resten av teksten var jo utklipp fra pressepakken og en konklusjon...

Ser fram til en ordentlig test når journalistene får prøve bilen ordentlig. Så får jeg kanskje svar på om ryggekameraet er forbedret med rense-funksjon

For ikke å snakke om litt mer info om opsjonene. Around-View Monitor er jo fint, men har biler uten dette vanlig ryggekamera? Eller ingenting? Er det mulig å få AVM uten dystert, sort interiør eller den Bose-dingsen som ødelegger bagasjeplassen? Osv.

Det er rimelig klart ut i fra bildene at jeg ikke hadde kjøpt Tekna-utgaven i dag ihvertfall, om det der er eneste interiøret. Kjipt om man da går glipp av f.eks ryggekamera i samme slengen...

[spunkmeyer]

Skuffende priser, minst 20.000 for høyt.   Typisk norsk...

[Leaf_entusiast]

DN sin test virker ganske grundig.

http://www.dn.no/dnBil/article2594196.ece

De er nok litt tvilende til de 100 forbedringene. Egentlig er det vel skuffende få forbedringer? Det viktigste er vel egentlig flere utstyrspakker, bedre bagasjerom og noe mer effektivt varmeapparat?

[Øyvind.h]

Synes kanskje kommentarer som "for de som ikke har råd til Tesla" og "blir som å kjøpe en bil med 6 liters bensintank" er unødvendig å legge inn i en seriøs artikkel. Når er ikke nødvendigvis noen av påstandene feil, men de er typisk noe en elbil-skeptiker uten praktisk erfaring kan finne på å si (evt. en som har en egen agenda).

[OleJA]

Da er du mer fornøyd enn meg. Poenget med å produsere i Sunderland var jo at produksjonskostnaden skulle synke med minst 1/3. Da synes jeg IKKE det er bra at ny modell koster mer enn utgående (tar da og sammenligner Acenta med dagens). Prisene er i overkant av 20.000 for høye etter min mening, skulle være 199k, 219k og 245k eller deromkring.

Nå har vekslingskursen JPY til NOK endret seg fra 7.68 til 5.75 siden juli 2012 så mye av valutafordelen med å flytte produksjonen fra Japan har blitt spist opp av dette.

[FLEA]

Nissan LEAF Tekna pris i UK £30.490. Dette er pris uten statstøtte på £5000 og tilsvarer i dag 267.000,-.
MEN, det er inkludert VAT på 20%. Tar vi denne bort er den reelle prisen i UK £25.408 / 223.000,-.
I artikkelen fra DN er den norske prisen på Tekna 273.820,-.

Så kan dere spørre dere hvorfor UK/US driver med skattelette og statlige tilskudd til elbil KUNDENE.
Kan det være fordi at dersom man gir avgiftslette eller momsfritak så havner fordelen kunden skulle hatt i lomma på importør/forhandler?

[Balrog]

Kanskje direkte støtte hadde vært mer effektivt for å unngå Nissans melking av det norske avgiftsfritaket. De særnorske overprisene er kun gode nyheter for parallellimportører og de som allerede har kjøpt Leaf.

Jeg tror ikke effekten av avgiftsfritaket (=normale lave priser) slår ut før Nissan får 3-4konkurrenter (VW, mb, BMW) i 2014. Dessverre, men dette er den kapitalistiske grådighetens sanne ansikt. "selg så dyrt som mulig".

Nissans mål er ikke å selge flest mulig biler, heller ikke å være best eller billigst, men å tjene mest mulig penger.

Det er imidlertid STORE rom for pruting på nye "norske" Leaf framover.

Men bilen er jo bra og skulle toppet salgslistene med riktig prising.

[Arha]

Synes kanskje kommentarer som "for de som ikke har råd til Tesla" og "blir som å kjøpe en bil med 6 liters bensintank" er unødvendig å legge inn i en seriøs artikkel. Når er ikke nødvendigvis noen av påstandene feil, men de er typisk noe en elbil-skeptiker uten praktisk erfaring kan finne på å si (evt. en som har en egen agenda).

Får man bensinbiler som fyller tanken når den står parkert også? 

Flere underlige kommentarer:
Design: Ikke spesielt pent. 2
Ytelser: Som elbilist er ikke ytelsene så viktige, man blir mer opptatt av hvor langt man kjører, enn hvor fort det går. 4