Sv: Steinsprut

[swappa]

Hei, som mange andre har jeg også hatt problemer med landing av min 2001 think. Har akkurat fått bukt med isolasjonsfeil i batterikassen, og alle feil i nicometeret er borte.

Problemet er bare at den fortsatt ikke vil lade. Når jeg kobler til strøm kommer det bare klikkelyder fra bms/kontaktorboks, og ladelampe begynner å blinke og lyse konstant i intervaller på ca 10 sek. De samme intervallene er det på klikkelydene og "charging true" på nicometeret. Nicometeret viser imidlertid ingen ladestrøm, bare forbruk på 0.9A

Noen som har noen gode tips?

[BauDemo]

Sometimes I experience problems for charge start - it is not as what you describe, but maybe you can try to see if you get different results.

Hi,
I am copying the thing I wrote in another thread. Not sure it is applicable in your case - do not understand the Norwegian that well.

I have seen this happen - the procedure to replicate this behaviour is:
- with the car on, start the nikometer and set to charger - wait until you see some parameters - so there is a connection.
- switch off the car (but not the nikometer)
- plug the car in the outlet to charge
- the light on the dashboard indicates charging, but there is no current comming in the battery - as you can see on the nikometer screen.

I have not been able to replicate this in other situation.
And if you switch off the nikometer, or switch the nikometer to BMS, the charge will start. After the charging has started you can switch back to charger.

The charging light will blink when there is voltage on the charging plug, but that does not mean that the car charges.

[swappa]

Thanks for the tip, but I still can't find the problem. I read in another post in this forum that click sounds from the HV box could be a broken charger.

I uploaded a video of the clicking, and hope anyone can recognize the sound?
https://dl.dropbox.com/u/22501620/20130324_185736.mp4

I forgot to mention that my think is just rebuilt with 21 cells, and the HV box/Bms is moved to the front. The clicking sounds seem to be either from the HV box or the BMS, and the BMS says that charging is True when there is no clicking, but says charging is False when the clicking comes back.

I also suspected broken wires on the circular plug after moving them from under the car to the front, but I can't find any broken wires. I also tried contact spray, unplugging plugging the charger cable etc. and permanently jumped the battery inspection switch.

The car can still drive, so I have ordered three 7,5a 48v power supplies just in case 

[Ken]

Don't you have problems with overvoltage in your pack?
BMS always click when charging. It is part of the monitoring of parameters

[swappa]

Det er mulig at denne klikkingen er normalt og at jeg bare ikke har lagt merke til den før nå. Det jeg stusser mest på er at nikometeret under BMS viser Charging "True" og "False" i samme intervall som klikkingen, og at det ikke vises noen strøm i lading. Har noen sett lingnende veksling av True og False i ladeparameteret på nikometeret? Tror ikke den høye spennningen er problemet siden spenningen nå totalt er på under 110v, og laderen skal vel greie opptil 170v. Takk for svaret om at klikkelydene er normale ihvertfall, så kan jeg feilsøke i andre retninger.

[Elmetro]

Jeg har samme feil. Kjøpte hv boks uten hell.
Har byttet BMS, da forsvant utropstegnet. Har byttet kabelmatte .
Det lader fortsatt ikke. Vurderer å prøve en annen lader.

Kommer tilbake med hva jeg finner ut.

[Ken]

Prøv å koble fra motorstyring under lading. En av de store kabler fra HV boks er nok. Isolasjonsfeil i styring eller motor er nok til å slå ut lading.

[Elmetro]

Dette har jeg forsøkt uten hell.

[berstei]

Det er sansynligvis laderen,symptomene er veldig lik dei eg hadde da laderen røk.
Ligger veldig bra testprogram for laderen på nettet.

[Elmetro]

Noe ide hvor på nett jeg kan lete etter den?

[berstei]

I verkstedhandboka på elbilwiki.Kapittel 1. drivsystem.
Feilsøkingsprosedyre for bil som ikke vil ta lading.