Sv: Breaking: Offisiell ladeinformasjon for Norge og EU

[Johnsen]

Jeg har lastet ned appen "lade nå!" 
Ser der at i trondheim er det mange med 16amp, mitt spørsmål er
Hvor mye raskere går lading med 16amp ladekabel kontra 10amp?

[jkirkebo]

Jeg har lastet ned appen "lade nå!" 
Ser der at i trondheim er det mange med 16amp, mitt spørsmål er
Hvor mye raskere går lading med 16amp ladekabel kontra 10amp?

Det kommer an på hvilken elbil vi snakker om. Leaf lader 60% raskere på 16A om du har en 16A kabel. Trilling ligger vel på ca. 30-40% raskere tror jeg, pga. mindre lader.

[Johnsen]

Har leaf ja. Det er relatift stor økning det da.
Da skal jeg prøve og anskaffe en til en fornuftig pris.

[elektrolux]

Bare pass på at 16 A konstant strømtrekk fra et shuko stikk som i tillegg er fysisk belastet med vekten av en kladd er oppskriften på brente kontakter.

[Johnsen]

Ja den er jeg klar over, men når bilen står på lading og jeg tar ut kontakten fra bilen, vil ikke det også skade kontakten i bilen pga overslag? Eller går det greit?

[jkirkebo]

Ja den er jeg klar over, men når bilen står på lading og jeg tar ut kontakten fra bilen, vil ikke det også skade kontakten i bilen pga overslag? Eller går det greit?

Ladingen stopper i det øyeblikket du trykker ned knappen på J1772-pluggen. Så det vil ikke være noe strømtrekk når du trekker ut kontakten.

Det er forøvrig doble sikkerhetssystemer på J1772-standarden. Om knappen skulle feile mhp. å stoppe lading så er pinnene til styresignalene kortere enn pinnene til strømtilførselen. Om du trekker ut en plugg det går strøm i vil styresignalene derfor bli brutt først og dermed stopper strømtrekket før strømpinnene brytes.