Vil ikke lade

[møbelsnekkern]

Hei hei godtfolk og riktig godt nyttår til el folket!


Siste arbeidsdag før jul så skjedde det jeg antar er en kortsluttning ved lading. Skulle lade bilen en stund på jobb som jeg ofte bruker og gjøre. Men det vanlige stikket som jeg bruker var ikke tilgjengligt så jeg fant et annet. Satt i veggstøpsel og så hansken i bilen; da kom det en slik velkjent lyd som når strøm kortslutter og påfølgende lukt fra lade åpningen (ikke så sterk, men en svak duft av kortsluttning).

Kjørte hjem, prøvde og koble til lading på mitt vanlige ladepunkt der og fikk da lyste som viser ladning før det så er helt dødt etterpå.

Bilen starter fint, ikke noe lys for el feil i dasjbordet eller annet unormalt. Bilen står nå på ca 60% strøm og er som sagt helt kjørbar etc.

Har demontert ladehanske og målt at det er strøm i den og visuelt sett etter kortslutnings punkter (svimerke etc), men ser helt fin ut.

Antar vel da at det er laderen i bilen som muligens har fått seg en knekk(?) Kan det være noe sikringer som ryker?

Alle tips mottas med stort takk. Skal i kveld prøve med en reset av eletroniken ved og koble ut strøm som anvist på elbilwiki.


edit: har i ettertid målt stikket som jeg brukte og det var "vanlig" 230v stikk . Hadde bare en simpel måler tilgjenglig for måling av volt, men kunne muligens også målt amperen om det skulle hatt noe og si(?)

[elektrolux]

Først og fremst håper jeg du vet hvordan du måler ampere? Bare så du ikke forsøker å stille et multimeter på Amp måling og setter kontaktene i stikkontakten.  ( bedre å nenve det enn å ikke gjøre det, da de skriver litt skummelt akkurat der )

Så til selve saken:

Der er noen små tagger du kan manipulere og få ladekontakten i bilen til å vise de intime delene sine. Se etter tegn på varmgang der.

Ta ev. av lokket på Sagem boksen ( etter å ha tatt ut en sikring ) og mål 230V med ladeledning tilkoblet.

Fortell hva resultatet av dette er.

[møbelsnekkern]

Ting ordnet seg etter en reset med og koble fra hovedsikringer.  Nå lader den som normalt igjen.

Fant ikke noe svimerker el. på koblings splinter i luken. Fant dog ut at splintene var litt grønne og "skitne" så pusset dem litt opp med fint papir på dremlen. 


Målte 120v i sagem boxen og såklart 230v på PH/N punktet med lading aktivisert.