Vurderer hugging av hel bil

[VWspirit]

Vurderer å hugge en 2011 4seter.
Fabrikk ny PCU, fabrikkny PTC varmer ink ferdig programert styring..... mangler: sprekk i frontrute og dårlige foringer(følger med)i bakaksel. Ubrukte sommerhjul på ubrukte orginalfelger, veldig lite brukte piggdekk på nesten strøkene orginal felger. Li batteri med bare litt overflate rust. Bilen funker som bare det Hugges hvis jeg blir fornøyd med bud på deler eller hele bilen. Står i lofoten

[worry]

Hei,
Det høres ut som om den bilen burde kunne reddes. Men frontruter er et problem. Lageret av nye ruter hos bilglassbransjen er visst slutt. Så det blir brukte ruter, eller at det finnes hos entusiastene og Elbilmek.

Vi trenger en PCU her i området. To biler står for tiden med PCUfeil. Da kommer det kanskje et bud fra en av disse. :-)

[Electric cars in Norway]

Hei,
Det høres ut som om den bilen burde kunne reddes. 

Spot on

[Warlock]

Vet om en bil i Orkanger som drømmer om varmeapparatet, men er litt trist om en så fin bil som den i Lofoten må lide for det....

[Electric cars in Norway]

Vet om en bil i Orkanger som drømmer om varmeapparatet, men er litt trist om en så fin bil som den i Lofoten må lide for det....

Slik er med donasjoner 

[Orla Pedersen]

Der er stadigvæk en 2010 "zebra" her i Danmark, lidt syd for Limfjorden. Forruden er ok, men PCU og varmekolbe ved jeg ikke tilstanden af. Bilen har ikke kørt i mit ejerskab. Batteriet "eksploderede" og er bortskaffet. Har kørt omkring 20.000 km.

Det giver mere mening at hugge den op, men som mit helbred er, så skal bilen herfra i et stykke.

[worry]

Der er stadigvæk en 2010 "zebra" her i Danmark, lidt syd for Limfjorden. Forruden er ok, men PCU og varmekolbe ved jeg ikke tilstanden af. Bilen har ikke kørt i mit ejerskab. Batteriet "eksploderede" og er bortskaffet. Har kørt omkring 20.000 km.

Det giver mere mening at hugge den op, men som mit helbred er, så skal bilen herfra i et stykke.

Du har noen godbiter av deler der, som vi kan trenge for å holde våre biler i gang. Men jeg tror det er komplisert (kostbart) å importere en hel bil til Norge. Den må kanskje deles opp, slik at det tydelig er delebil. I noen tilfeller, så oppfattes delebil som søppel, og da er det forbudt å eksportere.
Noen som vet hvordan det fungerer?

[Orla Pedersen]

Man kan vel argumentere, at bilen er en "delebil" forsåvidt at batteriet allerede er afmonteret og borte?

Det handler nok mest om at kombinere afhentning med en ferietur eller indkøbstur.

Bilen skal vel ikke indregistreres igen? Så afgiften er vel ikke relevant, og told af en værdi nær nul kan ikke være meget 😁