Bakluke i “spenn”

[Individual]

Har prøvekjørt både Sportline og RS fra forhandler, og har et spørsmål om den elektriske bakluka..

Når den lukkes, blir den dratt godt inn, og smeller til når den åpnes.
Virker som den står i "spenn",
Skal den være slik?
Hvordan oppfører andre sine bakluker seg?

[EriTom]

Hatt tre Enyaq'er og kjenner meg igjen på alle tre biler jeg har hatt i forhold til lyden.

Men usikker på om dette er fordi den er i spenn. Jeg har tenkt at pakningen rundt luka presser den ut.

[daktari]

Den må jo være i spenn (litt), hvis ikke vil den dunke og klapre i alle dumper. Verre kanskje den får resonans på motorveien slik at man opplever "buffering" på motorvei.

Det er knotter på luka eller karosseri man kan skrur på for å justere inn/ut. Men husk å telle klikk!

[Individual]

Har 2020 e-tron nå, men den er ikke i nærheten av lyden på Enyaq.
Var ikke samme lyden på mine forrige Skodaer heller, 2012 Superb og 2018 Octavia.

Virket i tillegg som bakluka på Enyaq'en trekte seg lengre inn enn karosseriet.
Men hvis andre har hatt slik over lang tid, skal jeg slå meg til ro at dette er normalt.
Takker for svar

[Egil S]

Ja den smeller godt, jeg har prøvd å justere men blir ikke bedre.
den trekker luka veldig langt inn, men alle jeg har sett er slik.

[magfred]

Har en ID.5, men så vidt jeg kan se er baklukekonstruksjonen rimelig lik. Synes justeringen av bakluka på ID.4/5/Enyaq generelt er er ganske dårlig. De mange bilene jeg har sett på er enten justert for høyt, lavt, skjevt eller, som nevnt over, for langt inn. Har til dags dato kun sett et par biler med "perfekt" justert luke. Pirkete, ja, men dette er ikke billige biler. I tillegg er det typisk slike ting som modeller fra Volkswagen-konsernet skal være gode på, kontra f. eks Tesla.

Det er låsebolten i midten, nede der luka treffer karosseriet, som har størst innvirkning på hvor langt ned/inn luka trekkes siden den bestemmer stoppunktet. Denne er heldigvis ganske enkel å justere. Det er et plastdeksel må fjernes ved å trekkes rett opp, og så er det to 10mm muttere du kan løsne for å justere låsebolten litt fram eller tilbake. Sikkert lurt å ta et bilde av bolten før man begynner å justere, men det det skal godt gjøres å gjøre så mye feil her.

Gummiknottene kan deretter benyttes til finjustering, både de på selve bakluka, men også de montert litt lenger opp på karosseriet. Jeg har fått min bakluke ganske så bra etter en del justering, men fortsatt kan det høres ut som at den er litt vel i spenn når man åpner luka (men det ikke mer enn et merkbart "knepp" kontra et tydelig smell). Har hørt det samme på helt nye biler utstilt hos forhandler, så tenker det muligens er en "feature" hos MEB-bilene.

Jeg ville kanskje først teste å justere gummiknottene litt, det skal være ca 0,2mm endring per knepp mener jeg. Noter antall knepp du skrur dem inn eller ut, og så sjekker du om bakluka er tilfredstillende justert, samt at det ikke oppstår ulyder når du kjører på ujevn vei osv. Det bør hjelpe litt, så kan du evt gå videre med ytterligere justering av låsebolten. Har sett VWs dokumentasjonen på disse justeringsmulighetene, og det er ikke definert en "default" innstilling, så her legges det nok opp til prøving og feiling uavhengig om du gjør det selv eller ber forhandler om hjelp.