Sv: Mercedes kunstskinn

[bob-bob]

Er det ikke 4 gen som blir lansert i september?

2. generasjon Leaf ventes presentert i høst.
Oppgraderingen i 2013 var en ganske forsiktig facelift, selv om PR-avdelingen til Nissan sikkert vil at vi skal tenke på det som en helt ny modell.

Det var ikke en facelift nei. Det var en ganske endret bil rent teknisk , bortsett fra utseende og fremdriftsmotor. Blant annet hadde den ny styringscomputer , ikke lenger aluminiumsdører , ikke elektrisk håndbrekk system og så helt nytt HVAC system med varmepumpe. Tilsammen over 100 endringer inkludert nytt batteri. Altså Gen2. Du ser det blant annet på bageasjerommet , hvor det før satt en lade enhet "klump" som ble borte på Gen2. Skillet i europa på generasjoner gikk på biler som ble produsert fra ca mai/juni på Sunderland fabrikken i England. ( kan liste opp flere forskjeller også , men de var mere av kosmetisk art , så som elektrisk fjernåpning av ladeluke med lys osv osv...) Bilen fikk enda et nytt Batteri i 2015 , med ny batterikjemi som tåler mere varme. Så kom 30KW utgave med samme batterikjemi i 2016. Vi er fortsatt på gen2 ( men med oppgraderinger) etter min mening.

[telcontar]

Er det ikke 4 gen som blir lansert i september?

2. generasjon Leaf ventes presentert i høst.
Oppgraderingen i 2013 var en ganske forsiktig facelift, selv om PR-avdelingen til Nissan sikkert vil at vi skal tenke på det som en helt ny modell.

Det var ikke en facelift nei. Det var en ganske endret bil rent teknisk , bortsett fra utseende og fremdriftsmotor. Blant annet hadde den ny styringscomputer , ikke lenger aluminiumsdører , ikke elektrisk håndbrekk system og så helt nytt HVAC system med varmepumpe. Tilsammen over 100 endringer inkludert nytt batteri. Altså Gen2. Du ser det blant annet på bageasjerommet , hvor det før satt en lade enhet "klump" som ble borte på Gen2. Skillet i europa på generasjoner gikk på biler som ble produsert fra ca mai/juni på Sunderland fabrikken i England. ( kan liste opp flere forskjeller også , men de var mere av kosmetisk art , så som elektrisk fjernåpning av ladeluke med lys osv osv...) Bilen fikk enda et nytt Batteri i 2015 , med ny batterikjemi som tåler mere varme. Så kom 30KW utgave med samme batterikjemi i 2016. Vi er fortsatt på gen2 ( men med oppgraderinger) etter min mening.

Veldig skuffende hvis de nok en gang bare pynter på grisen (for meg er den så stygg av jeg ikke greier å kjøpe den).

[Øyst1]

Er det ikke 4 gen som blir lansert i september?

2. generasjon Leaf ventes presentert i høst.
Oppgraderingen i 2013 var en ganske forsiktig facelift, selv om PR-avdelingen til Nissan sikkert vil at vi skal tenke på det som en helt ny modell.

Det var ikke en facelift nei. Det var en ganske endret bil rent teknisk , bortsett fra utseende og fremdriftsmotor. Blant annet hadde den ny styringscomputer , ikke lenger aluminiumsdører , ikke elektrisk håndbrekk system og så helt nytt HVAC system med varmepumpe. Tilsammen over 100 endringer inkludert nytt batteri. Altså Gen2. Du ser det blant annet på bageasjerommet , hvor det før satt en lade enhet "klump" som ble borte på Gen2. Skillet i europa på generasjoner gikk på biler som ble produsert fra ca mai/juni på Sunderland fabrikken i England. ( kan liste opp flere forskjeller også , men de var mere av kosmetisk art , så som elektrisk fjernåpning av ladeluke med lys osv osv...) Bilen fikk enda et nytt Batteri i 2015 , med ny batterikjemi som tåler mere varme. Så kom 30KW utgave med samme batterikjemi i 2016. Vi er fortsatt på gen2 ( men med oppgraderinger) etter min mening.

Veldig skuffende hvis de nok en gang bare pynter på grisen (for meg er den så stygg av jeg ikke greier å kjøpe den).

Får håpe den nye er et friskt pust i markedet.
Men er dumt at du har ungått å kjøpe grunnet hvordan bilen ser ut. For den er utrolig god å kjøre, økonomisk og driftssikker.
Skulle ønske jeg hadde kjøpt før jeg gjorde. Sitter jo inni bilen uansett.
Syntes den var stygg i begynnelsen, men den vokser på meg

[sylwester]

Jeg likte hverken frontlyktene eller ræva på Leaf, men kjøpte en allikevel siden den er rimeligere enn alternativene. Mye bil for pengene! Så, over ett år etterpå må jeg si ræva har vokst på meg, men lyktene er nok fremdeles litt vulgært. Skal vi tro ryktene så gjøre det noe med lyktene og da tror jeg mye er løst.

[Øyst1]

For min del synes jeg faktisk det er partien fra bakdørene og bakover som er det styggeste. Frontlyktene går bra.
Men er bare noe merkelig over designet bak. Bilen ser mye smalere ut enn den er, når man ser den bakfra.

Og så er den også litt avhengig av riktig farge og felger.

[Roma]

Vi ser etter en Nissan Leaf Tekna nå. Det er ikke lett å bestemme seg for om man skal kjøpe 3 år gammel bil eller splitt ny. Det er nærmest dumpingpriser på nye 24kwh Tekna rundt omkring.

Her er en Tekna fra Birger N Haug (norsk bil) til 219 900 kr: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=96490814

Samtidig virker det som størstedelen av bruktbilselgerene selger bilen sin ut ifra hva de betalte 3 år tilbake. Den her forhandlerbilen er et godt eksempel på det:
(2014 mod Tekna 200 000kr): https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83382268

Fasinerende  !

[bob-bob]

Vi ser etter en Nissan Leaf Tekna nå. Det er ikke lett å bestemme seg for om man skal kjøpe 3 år gammel bil eller splitt ny. Det er nærmest dumpingpriser på nye 24kwh Tekna rundt omkring.

Her er en Tekna fra Birger N Haug (norsk bil) til 219 900 kr: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=96490814

Samtidig virker det som størstedelen av bruktbilselgerene selger bilen sin ut ifra hva de betalte 3 år tilbake. Den her forhandlerbilen er et godt eksempel på det:
(2014 mod Tekna 200 000kr): https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83382268

Fasinerende  !

Svaret sier seg vel selv :  Dersom du skal ha 24 kWh bil , så bør du enten gå for en "norsk" bruktbil med gjenværende fabrikkgaranti til minst mulig pris ( 130-145K bør det finnes noen av )  Eller kjøp helt ny.

Imidlertid ville jeg nok gått for en 30kwh bil om jeg skulle kjøpt ny nå. Den er ikke så mye dyrere....
Ellers ville jeg kjøpt brukt 24kwh så klart og ville spart 100k ! ( om man ikke skal kjøre så langt..)

[sylwester]

Enig med @bob-bob. Med tanke på at Nissan mest sannsynlig lanserer en 40kWh-Leaf så vil en 30kWh falle mindre i pris enn en 24kWh siden jeg tror det vil komme en god del 30kWh på bruktmarkedet rundt nyttår.

Brukt 30kWh i Oktober eller ny "40kWh" i Januar ville nok jeg gått for.

[Ebe]

Vi ser etter en Nissan Leaf Tekna nå. Det er ikke lett å bestemme seg for om man skal kjøpe 3 år gammel bil eller splitt ny. Det er nærmest dumpingpriser på nye 24kwh Tekna rundt omkring.

Her er en Tekna fra Birger N Haug (norsk bil) til 219 900 kr: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=96490814

Samtidig virker det som størstedelen av bruktbilselgerene selger bilen sin ut ifra hva de betalte 3 år tilbake. Den her forhandlerbilen er et godt eksempel på det:
(2014 mod Tekna 200 000kr): https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83382268

Fasinerende  !

Acenta kosta 240.000-ish i 2014, med vinterhjul. Tekna lå vel en 20-30.000 over det igjen?