Oslo - Bergen T/R LR

[OlaM]

180 Wh/km på autobahn kvalifiserer ikke til "tung gassfot". ☺️

Ah, en god gammeldags internettkonkurranse om hvem som har lengst og er tøffest! Du som kjører raskere enn meg er gal, uansvarlig og burde ikke ha lappen. De som kjører saktere er snegler, sinker og burde ikke ha lappen. 😛

På autobahn var det veldig mye arbeid, men ikke så veldig mye trafikk som det kan være. Foten min var absolutt ikke veldig tung, jeg kjørte komfortabelt og med god sikkerhetsmargin. 140-150 der det var god plass, av og til opp i 180. Poenget var at jeg ikke var lett på foten for å spare på energien.

Likevel fikk det fint med 80 mil på kun to ladinger, der vi forøvrig ikke følte at vi ventet på bilen i det hele tatt. Lunsj på første og Soltau Designer Outlet på andre. Gikk på en liten smell hos Lindt sjokolade, bra sted å stoppe.

Beste tidsbesparelsen var nok å ha flaks gjennom Hamburg, tvers gjennom hele bygda på tidlig ettermiddag i uken omtrent uten å være under 60 km/t.

[OlaM]

Poenget er at "tung gassfot" er et helt sjanseløst begrep fordi det er i samme kategori som lengden på den berømte pinnen.

Helt enig, derfor var det ikke spesielt lurt av han som tok det opp...hei vent nå litt. 😂

[geear]

Neida, ingen pissekonkurranse, men jeg vet jeg bikker 300 Wh/km og har under 25 mil rekkevidde 100 til 0% på min Y Performance 82 kWh på autobahn, når det går litt unna. Y har litt høyere forbruk enn 3, men ikke SÅ mye.
 

[filtvet]

Godt mulig at dette er "påført" av myndigheter, men Tesla´s ansvar er å løse det på en måte som fungerer. Har også hatt helt random andvarsler om sykler i sykkelfelt, fotgjengere på fortau etc. Noen ganger "ser" den syklisten, stort sett IKKE. Og uansett bør den ikke bråbremse for sykkefelt