Sv: REVA

[Frode]

Vurderer elbil i lofoten. Noen som har erfaring? Bruk til b.hage-jobb, ca 10 km hver veg. Lite med ladestasjoner og slikt her oppe. Skulle gjerne hatt 3-4 seter. Lurer på det meste egentlig. Hvordan fungerer ladingen? Må det monters egen ladestasjon hjemme, eller er det nok med "hullet" i veggen? Kan batteriservice/bytte tas på bilverksted, eller må det inn til spesialverksted? Tar gjerne mot tips!

[elektrolux]

Hallo Frode

Og velkommen til forumet.

Beste tipset du kan få, er å lese gjennom forumets innlegg.

Vi har svart på alt dette mange ganger allerede.

Kom heller tilbake om der er spesifikke ting du framdeles lurer på.

[eljet]

http://www.nordlys.no/web-tv/article3268875.ece

Se på denne du

[cra]

Og for å bare svare helt kjapt på de tingene du lister opp alikevel:

Rekkevidden er ikke noe problem. Du kan kjdøre flere mil på en enkelt lading på de aller fleste biler.

3-4 seter betyr vel f.eks. buddy eller peugeot? Tror Think også kan levere med 4 seter nå, men har ikke sett en sli i praksis

"Hullet" i veggen holder, bare det tåler minst 10A. Think kan lade hurtigere på et 16A uttak. Selv har jeg satt opp min egen "ladestasjon" i form av en kontakt under en luke i gartasjeveggen i umiddelbar nærhet av der bilen står.

Batteriservice kan du) faktisk gjør selv, og for så vidt også bytte. Jeg vil sammenligne det litt med å bytte clutch på en vanlig bil; fullt mulig om man har kunnskapen og det rette utstyret. Men folk flest setter vel bort batteriservice og -bytte. Et vanlig verksted skulle vel kunne klare det, men jeg ville sjekket om det er noen verksteder som har erfaring med el-bil og få gjort det der, slik at du vet at de kan litt om det og gjør det riktig.

Annen service som ikke er direkte relatert til el-driften kan hvilket som helst verksted gjøre; det er stort sett de samme delene som på vanlige biler.

[El rayo]

Hei, Frode og velkommen til elbilforumet.

Buddy er godkjent for 3 ved siden av hverandre. Den er registrert som 4-hjuls elektrisk motorsykkel, derfor trenger den ikke airbag eller krasjtest. Den har i dag vedlikeholdsfrie blybatterier og lithium-ion batterier er under utprøving. Når du har bare 10 km å kjøre og lader hver dag vil jeg tro at batteriet holder opp mot 5 år. Se http://www.elbilnorge.no/ Anbefaler elektrisk kupevarmer lik de man får til "vanlige" biler. De eldre Kewet Citi-Jet 1 - 5 som ser likedan ut har plass til 2.

Så nettopp i en annen tråd her at Reva, en liten 4-hjuls elektrisk motorsykkel fra India, får ny forhandler i Norge.

Peugoet 106 og Citroën Saxo finnes i elutgaver og har plass til 4, men finnes også i 2-seters varebilutgave. Partner/Berlingo er også laget i elbilutgave og kan ha 2 eller 4 seter. De lages ikke lenger. De har nikkel-kadmium batteri og trenger batteriservice/vannfylling omtrent hver 4000 km. Man trenger spesiellt utstyr og spesiellt renset (demineralisert avionisert) vann. http://www.elbilsalg.info/

Th!nk kommer på markedet igjen i år med ny modell. Se http://www.think.no/  De første som kommer er 2-setere, men en 4-seter er under utvilking. Det blir trangt for 2 voksne bak. Batteriet er vedlikeholdsfritt.

Th!nk 1999 - 2003 modeller har nikkel-kadmium batteri som trenger service/vannfylling omtrent hver 4000 km. Man trenger spesiellt utstyr og renset (demineralisert avionisert) vann.

[Frode]

Takk for gode og hurtige tilbakebeldinger! Keep it coming! Mange gode og nyttige linker her på forumet. Kommer nærmere og nærmere elbilkjøp for hver dag nå. Sjefen (kona) er på gli, vi må bare bruke litt tid på å få oversikt over hva som finnes.

[elektrolux]

Har du lest denne.

http://elbil.no/forum/index.php?topic=223.0

Den er enda aktuell.

[hens]

så må detjo også tilføyes at det som står om nicadbatterier i dansk elbilkomite's betraktninger ikke er riktig.

Nicadbatterier kan lades som det passer, men det er greit å kjøre de ned til 20 % ofte.
Og helt ned en gang i mellom, men da når det er mulig å gjøre det forsiktig.

Henning

[bosonic]

Infoen om blybatterier er også feilaktig

[Manna]

Hvis du vil teste Buddyen min, send meg en PM, så tar du bare ferga til Bodø.
Jeg bor ei mil fra byen, og det fungerer helt greit, til og med med en formidabel bakke midt i mellom.

Jon

[Frode]

Ikke umulig jeg tar kontakt hvis jeg er på de trakter en dag! Ser over her at Buddyen ikke trenger kollisjonsputer eller krasjtest. For min del er det et minus,  så ser primært etter andre merker. Noen tanker rundt dette?

[elektrolux]

Ser over her at Buddyen ikke trenger kollisjonsputer eller krasjtest. For min del er det et minus,  så ser primært etter andre merker. Noen tanker rundt dette?

De ferreste bruker putene likevel. I stedet tilpasser de kjørestilen slik at behovet blir minst mulig.

Selvfølgelig kan en være uheldig å være på feil plass til feil tid, men der er ingen garantier i livet uansett.

Føler du deg utrygg bak rattet burde nye Think tilfradstille dine behov.

Det er nå mine tanker om den saken, men så står jeg på slalom og kjører motorsykkel også, så jeg elsker å utsette meg for farer.

[Frode]

Dette handler ikke så mye om å være utrygg bak rattet, eller ikke, men om hvilke alternativer en har når en skal handle inn bil. Sikkerhet har mye å si når en skal ha småbarn i bilen. Av samme grunn setter jeg ikke to-åringen på motorsykkelen. Slik jeg ser det er tilpasning av kjørestil ett  sikkerhetsmoment, tryggest mulig bil et annet...

[tom]

Dette teamet (sikkerhet i elbil) er behørig diskutert i dette forumet gjentatte ganger og jeg føler at temaet er rimelig utdebattert.  Jeg vil anbefale "Frode" å lese igjennom tidlige diskusjoner om dette tema.  Dette blir fort en "for barnas beste" type diskusjon der det kan virke som man kun har to reelle valg for sine barn og det er at de enten blir drept i en elbil eller drept av astma.

/tom