Sv: Hurtiglader på Aksdal

[Thomas Parsli]

Jeg kjører på samme måte som deg, Carl Anton, men akkurat ved denne påkjørselen har jeg samme erfaring med P106 og Leaf: En del mennesker kjører bare rett ut, enten fordi de ikke skjønner faren eller fordi de ikke klarer å beregne farten.

De årene jeg har kjørt denne strekningen (med fire forskjellige biler) har jeg erfart følgende:

* En hvit P106 ser "snillere" ut enn en svart Touran og får mindre "respekt" av en del førere
* Det er omtrent like mange tullinger i SUV/Audi som i små biler, de er bare tullinger på forskjellige måter
* Busser og lastebiler er nådesløse mot små biler som kjører sakte, jeg har opplevd ting i P106 som jeg aldri har opplevd i andre biler (jeg vurderte å montere kameraer i bilen i perioder!)
* Hvis man kjører klart og tydlig oppstår langt færre farlige situasjoner enn ved nølende defansiv kjøring.

På den aktuelle bensinstasjonen bør egentlig parkeringsplassene mot E18 fjernes helt, rart ikke busselskapene har presset vegvesenet på dette. Parkerinsplasser rett ved påkjøringen til motorvei er jo en fantastisk dårlig ide...

Thomas

[foxy]

På den aktuelle bensinstasjonen bør egentlig parkeringsplassene mot E18 fjernes helt, rart ikke busselskapene har presset vegvesenet på dette. Parkerinsplasser rett ved påkjøringen til motorvei er jo en fantastisk dårlig ide...

Thomas

helt enig!- og det burde lages påkjøringsfelt!

motorveipåkjøringer uten akselerasjonsmulighet er bare så tullete at jeg ikke har ord - her er det flere byråkrater som sover igjen og har sovet lenge!

[El rayo]

* Hvis man kjører klart og tydlig oppstår langt færre farlige situasjoner enn ved nølende defansiv kjøring.

Eksakt det jeg mener også.

[Kris]

Og jeg hadde fått skylda også, om jeg hadde havnet i rumpa på bilen foran. 

Ja du hadde fått skylden. Og du hadde også vært skyldig, om du kjørte på bilen foran.
Man har ansvar for å ikke kjøre på andre i veien foran seg. Klarer man ikke å stoppe i tide har man kjørt for nærme/fort. Dette er forsåvidt uavhengig av hva Mieven gjorde, men handler bare om ditt ansvar i forhold til bilen foran. Tenk på skadene du kan påføre andre.
Jeg har inntrykk av at få er seg bevisst dette ansvaret, men ikke nødvendigvis deg da. Du illustrerte bare poenget så godt

[leafster]

* Hvis man kjører klart og tydlig oppstår langt færre farlige situasjoner enn ved nølende defansiv kjøring.

Eksakt det jeg mener også.

Dette er vel ingen motsetning? Jeg klarer helt utmerket å kjøre klart, tydelig og defensivt.

Nølende offensiv kjøring - type kaste seg over to felt og krysse sperrelinje for å rekke en avkjøring, istedet for å bruke 60 sekunder ekstra på å velge neste. Det skaper farlige situasjoner!

[Truls]

Bensinstasjonen ved Høvik passerer jeg med hjertet i halsen hver gang, hvem varsler man om at det bør gjøres noe for å få det mer oversiktlig?

Stod en gammel Toyota Hikkass der en gang jeg kom i en Saxo jeg hadde, han ventet tolmodig til jeg nesten hadde passert før han smatt ut rett foran meg og luntet avgårde i 20 kmt. Jeg stod på 4 stive hjul og klarte akkurat å bremse nok til å bomme på han, men dessverre tutet jeg i ren refleks. Dumt selvfølgelig, og herren i Hikkassen stoppet og kom ut av bilen. Viste seg å være en brande og han var sinna. Stod på utsiden av bilen min og røsket i dørhåndtaket mitt en stund før han infant seg med at jeg ikke var innstilt på å å gå i nærmere dialog. Vi var sikkert et interessant syn der vi stod og sperret kollektivfeltet mens køen av busser, drosjer og elbiler vokste seg lang.

Senest i går smatt det ut en bil foran meg der som ikke så seg for overhodet, det er i hvertfall spennende å kjøre i kollektivfeltet!

[Carl Anton Stenling]

Bensinstasjonen ved Høvik passerer jeg med hjertet i halsen hver gang, hvem varsler man om at det bør gjøres noe for å få det mer oversiktlig?

I utgangspunktet burde man jo ta en prat med Statens vegvesen om dette. Imidlertid frykter jeg at deres tiltak vil være å stenge denne delen av kollektivfeltet for elbiler.

Carl Anton

[Kris]

Er det ikke en veldig enkel løsning å ikke kjøre i kollektivfeltet her?
Personlig opplever jeg ikke dette stedet som dramatisk, og det er jo en smal sak å unngå det for de som syns det er ubehagelig.
Det tar i underkant av tre minutter å slippe "hjertet i halsen".
Liker man ikke påkjøring her fins det også flere alternativer i nærheten.

[Thomas Parsli]

Bensinstasjonen ved Høvik passerer jeg med hjertet i halsen hver gang, hvem varsler man om at det bør gjøres noe for å få det mer oversiktlig?

I utgangspunktet burde man jo ta en prat med Statens vegvesen om dette. Imidlertid frykter jeg at deres tiltak vil være å stenge denne delen av kollektivfeltet for elbiler.

Du kan være sikker på at både buss og taxi-sjåførene er like missfornøyde med påkjøringen, så jeg tror de kanskje heller gjør noe med problemet...

Thomas

[Carl Anton Stenling]

Du kan være sikker på at både buss og taxi-sjåførene er like missfornøyde med påkjøringen, så jeg tror de kanskje heller gjør noe med problemet...

Når det gjelder busser så er nok problemstillingen mindre siden størrelsen gjør bussene lettere synlig.

Uansett burde vi kanskje laget en samarbeidsgruppe for kollektivfeltbrukerne?

Carl Anton

[Rav4_EV]

Når det gjelder busser så er nok problemstillingen mindre siden størrelsen gjør bussene lettere synlig.

Der tar du dessverre feil. De som kjører ut fra Høvik, Bensinstasjonen og Strand ser seg ikke for i det hele tatt. De bare svinger ut. Det hender jeg kjører Timeekspressen linje 7 eller 8, og selv med fjernlysa på kaster folk seg ut. Savner trykklufthorn da. Sånt er det ikke på nye busser.
Hadde det ikke vært for at bussen går i rute og utfylling av skademeldinger tar for lang tid kunne jeg ha "platekontakt" på nesten hver tur.

[cra]

* Hvis man kjører klart og tydlig oppstår langt færre farlige situasjoner enn ved nølende defansiv kjøring.

Eksakt det jeg mener også.

Dette er vel ingen motsetning? Jeg klarer helt utmerket å kjøre klart, tydelig og defensivt.

Det er vel et utsagn i samme kategori som at "Det er bedre å være frisk og rik enn fattig og sjuk".  (Lurer på om det ikke var Tande P. som sa det en gang.) Utsagnet er helt riktig, men utelukker jo ikke andre gode alternativer fordet.

[Olemann]

Startet selv en tråd om noe lignende for endel uker siden.

Virker som elbil-kulturen er i ferd med å bli redusert til "meg-først-fram" og at miljø, støy, trivsel og ro er borte vekk....

Spørs om ikke dette ytterligere vil forsterkes når raske biler som Tesla S/X blir allemannseie og driveren for elbil koker ned til "flytt deg, her kommer jeg"!

Vi som kjører elbil bør utvise ydmykhet og respekt for det kollektive gode de andre har gitt oss,  ved å la oss kjøre i en egen kø.  Det betyr minimum å være vennlig ved alle påkjøringer, ikke ligge tett i baken i bilen foran, og generelt være seg bevisst at retten til å kjøre momsfri, køfri etc er ikke noe vi fortjener, men noe DE ANDRE i fellesskapet har GITT OSS.    Dette må vi forvalte fornuftig, ellers vil det forsvinne før vi aner det.

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,5573.0.html

Olemann

[Turist]

En episode som ligner i ettermiddag:
Ligger i kollektifeltet på Mosseveien, det er tett trafikk i det vanlige feltet (ikke kø), og jeg glir forbi. Mørkt og regnvær. Bilen bak meg (viser seg senere å være en hvit trilling) blinker med lysene. Siden det er tett trafikk i det vanlige feltet, antar jeg at han/hun mente jeg kjørte for sakte. Kikker ned på speedometeret, og det viser 62. Fartsgrensen er 60! Bilisten bak meg mente altså at jeg skulle bryte fartsgrensa på en mørk og våt høstvei!
Flere blinkinger fulgte, før han (eller hun) brukte en luke foran en trailer til å presse seg forbi.

Tror dessverre at mulighetene til kjøre i kollektivfeltet forsvinner fort hvis den type kjøring blir vanlig.....

[Griffel]

Når det gjelder busser så er nok problemstillingen mindre siden størrelsen gjør bussene lettere synlig.

Der tar du dessverre feil. De som kjører ut fra Høvik, Bensinstasjonen og Strand ser seg ikke for i det hele tatt. De bare svinger ut. Det hender jeg kjører Timeekspressen linje 7 eller 8, og selv med fjernlysa på kaster folk seg ut. Savner trykklufthorn da. Sånt er det ikke på nye busser.
Hadde det ikke vært for at bussen går i rute og utfylling av skademeldinger tar for lang tid kunne jeg ha "platekontakt" på nesten hver tur.

Med bussen idag kan jeg bekrefte dette. En våken bussjåfør måtte bremse (ganske ubehagelig, men heldigvis var det ingen som sto på bussen) for en SUV som sto stille i utkjøringen fra bensinstasjone på Høvik til bussen var godt på siden av seg, for så og akselerere forbi bussen og inn forand, for så og stoppe for å lirke seg inn i køen.

Dette skjedde etter at vi hadde hatt en svært så rolig tur et stykke bak en Reva som like før slapp bussen forbi ved hjelp av en lomme.

Glad jeg ikke er bussjåfør.