Status megacasting Berlin

[Ingeniøren]

Det koster lett 15-20k vel for er rutinemessig skift. Motor ut. Men en vesentlig mindre jobb enn å demontere alt interiør og så batteri, og så remontering. Det var poenget.

Ut med motor for å skifte regreim?? Kan du nevne en bilmodell man må det på?

Alt interiør må jo heller ikke demonteres på en Tesla for å ta ned 4680-pakken, det var noen vent-ducter og litt diverse, interiøret sitter jo igjen i bilen når pakken er nede, det er midtkonsoll og forseter + teppe som er igjen på batteripakken. Med pakkene ved siden av hverandre og elskraller/muttertrekkere så tipper jeg det går rimelig radig å flytte over. To eller fire bolter på hvert sete...

Eldre Ferrari må man ta ut motoren for å skifte reg reim

One of the most common hurdles associated with the maintenance of most older Ferraris is the need (and expense) to replace the timing belt every 30,000 miles or 5 years. For most models prior to and including the F355 (1995-1998), replacing the timing belt(s) requires that the power plant be completely removed and reinserted into the engine bay

En frontmotorisert normal familiebil, da. 

Uansett skjønner jeg ikke sammenligningen mellom registerreimsbytte og batteribytte.

For enkelte modeller av Ford Fokus må hele motoren ut. Min søster dro nylig til vestlandet for å skifte reim da de her på østlandet skulle ha 25'. Det skal sies at hun kombinerte med besøk og sparte 10'. Det var vel noen som mente at reimskifte ikke kostet noe, men en avsporing ja...