Løfting/dekkbytte model y

[førategangtesla]

Jeg venter levering av en tesla model y performance og driver med å lese meg opp og finne ut av ting før jeg får bilen. Når det skal byttes dekk så vet jeg at jeg må løfte på disse 4 løftepunktene, gjerne ved hjelp av en slik puck, men det står egentlig ingenting i håndboken med tanke på det å bytte dekk hjemme, står vel egentlig bare om det å bruke løftebukk og de færreste av oss har løftebukk hjemme. Så på youtube ser jeg jo endel som løfter fremme, registrerer det at bilen er så stiv og man løfter vel såpass langt bak at man løfter hele bilen, altså begge hjulene opp fra bakken. Så mitt spørsmål er egentlig om dette er riktig måte å gjøre det på og om dette er skadelig på noe vis? Eventuelt om dere har en annen måte å gjøre det på? Quick Jack fra biltema kanskje?

[Handyman]

Jeg bruker en garasjejekk som løfter litt høyt, og løfter fint begge hjulene på samme side i samme løftet. Vektfordelingen er ikke langt unna 50/50 og det blir det samme om du bruker punktet foran eller bak.
Pass bare på at mellomlegget (pucken) er solid nok sidelengs slik at bilen ikke kan gli av. Det kan oppstå ganske store krefter sidelengs dersom jekken ikke kan rulle lett inn under bilen mens du jekker. Det finnes eksempler på stygge skader ved at jekken har sklidd unna.  Ikke stor risiko, men verdt å være klar over. Regner med du skal bytte hjul, og ikke dekk. For å bytte dekk trenger du mye mer utstyr ;-).

[førategangtesla]

Hjul ja 

Så det er helt kurrant å løfte begge hjul over bakken? Jeg synes kanskje det burde stå noe om dette i håndboken, men mulig tesla gardere seg da mot at noen skal skade seg, det er jo et amerikansk selskap   

[Ingeniøren]

Men er det verdt å spare noen minutter ved å ikke gjøre slik det står mao bruke punktet ved hjulet...

[førategangtesla]

For min del så kan jeg gjerne bytte punkt og løfte hvert enkelt hjul, jeg lurte egentlig bare på om det er skadelig på noe vis da jeg har registrert at den er såpass stiv at man løfter gjerne begge hjulene over bakken, litt også siden det ikke nevnes i håndboken.

[geear]

Strukturen er og må være og er stiv nok til det. Bare å teste med å åpne/lukke dører mens den står slik, helt problemfritt.

Men er det verdt å spare noen minutter ved å ikke gjøre slik det står mao bruke punktet ved hjulet...

Her er det nok ikke snakk om å løfte på noe annet enn løftepunktene, men begge hjulene på en side går fort oppifra når du løfter litt høyt enten det er foran eller bak. Men dette har jeg alltid gjort på omtrent alt av biler jeg har hatt, svært sjelden jeg har løftet opp to ganger per side.

[Handyman]

Så det er helt kurrant å løfte begge hjul over bakken?

JA. Det er IKKE noe som helt problem problem å løfte begge hjulene opp fra bakken ved å bruke kun et løftepunkt!!
Hvis en bil ikke tåler dette, bør den ikke kjøres på veien!

[Klykken]

Løfter begge hjulene på ei side påi3en vår. Ikke gjort på Y-en, da jekken ikke løfter høyt nok.

[OlaM]

Når du løfter akkurat høyt nok til at hjulet går av, så går ikke det andre hjulet spesielt høyt likevel. Ingenting å bekymre seg for. Det er plenty annet å bekymre seg for når man jobber med så tunge ting. 

Kjøp hjulstoppere, gode pads og en durabelig jekk. Jeg gikk for denne når den var på tilbud: https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/garasje/lofteinnretning/jekker/garasjejekk-012148/ Trodde den skulle være overkill, men den var akkurat passe.

Når det blir tid for bremseservice tenker jeg å løfte begge hjul fra ett punkt, for så å kunne sette en støttebukk under det andre sånn at jeg kan stikke hodet inn i giljotinen og jobbe med bremsene.

[Handyman]

Når du løfter akkurat høyt nok til at hjulet går av, så går ikke det andre hjulet spesielt høyt likevel. Ingenting å bekymre seg for. Det er plenty annet å bekymre seg for når man jobber med så tunge ting. 

Kjøp hjulstoppere, gode pads og en durabelig jekk. Jeg gikk for denne når den var på tilbud: https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/garasje/lofteinnretning/jekker/garasjejekk-012148/ Trodde den skulle være overkill, men den var akkurat passe.

Når det blir tid for bremseservice tenker jeg å løfte begge hjul fra ett punkt, for så å kunne sette en støttebukk under det andre sånn at jeg kan stikke hodet inn i giljotinen og jobbe med bremsene.

Jeg har en 1,5 tonns alujekk som løfter tålig høyt og bygger lite. Den holder fint.
Forøvrig trenger man ikke å stikke hodet inn i hjulbrønnen. Speil og lykt funker veldig bra til å inspisere ;-)