Kjettinger, snøsokk eller lignende

Startet av Fredkyd, mandag 27. desember 2021, klokken 21:27

« forrige - neste »

Fredkyd

Har hatt en 2020 Ioniq som jeg har hatt siden sommeren. Kjører mest i Oslo-området, og har derfor ikke fått testet den all verden på vinterføre, men så langt har det gått greit.

Men, de siste 3 kilometerne opp til hytta til svigers går på en typisk hyttevei på fjellet som har noen ganske bratte partier og som tidvis kan være isete og glatt. Vurderer derfor å gå til innkjøp av kjettinger eller snøsokk eller lignende. Noen som har noen tips eller erfaringer? Antar at kjettinger er det dyreste og mest knotete i bruk, men også det tryggeste valget for å komme opp?

Hen9ng

Disse hurtigkjettingene fungerer meget bra og er ikke knotete etter min vurdering, reddet meg på klink is sist vinter. Tar ikke spesielt lang tid å legge på når man har skjønt hvordan det gjøres. Da tror jeg det tar ca. like lang tid som en snøsokk, men trolig langt bedre fremkommelighet. Ville gått for hurtigkjetting!


Fredkyd

Takk for tips! Ser ut som biltema sine hurtigkjettinger til 249 er ganske greie. Så prøver et par sånne. Får øve i garasjen før jeg kjører til fjells.

Hansi

Har noen forsøkt å laste ekstra vekt i fronten på bilen for å få bedre egenskaper på vinteren, f.eks. under panseret?
En av årsakene til at den er så som så på vinterføre er vel at den er litt lett i fronten (50-50 vektfordeling foran-bak som kanskje blir tyngre bak desto mer man laster i bilen)?
Buskerud


Opel Ampera-e bestilt 16.09.16, levert 08.06.17    Tesla Model 3 reservert 01.04.16
2011 Mitsubishi i-MiEV    2013 Nissan Leaf AZE0 Acenta (Norsk)

syklisten

Sitat fra: Fredkyd på onsdag 29. desember 2021, klokken 11:51
Takk for tips! Ser ut som biltema sine hurtigkjettinger til 249 er ganske greie. Så prøver et par sånne. Får øve i garasjen før jeg kjører til fjells.

Ikke bare greie, de er veldig bra. Helt fantastisk til den prisen, vil jeg si.
Har kjørt AWD i mange år nå, så det er lenge siden jeg trengte slike - men brukte dem flere ganger hver vinter i gamle dager. Med kaos og nullføre på veien fra Ringebu og opp til Venabygdsfjellet (tidvis et bratt parti, for de som kjenner strekket) var det bare å legge på disse på den bakhjulsdrevne E-klassen mens vi stod i køen og peise forbi og rett opp.

Man blir raskt ekspert i å legge på disse kjapt, men veldig god idé å øve en gang på gårdsplassen hjemme først.
2020 Kia e-Soul
2016 Kia Soul EV - solgt

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA