Kjøpe brukt E-golf rekkeviddespørsmål

Startet av DrOnline, søndag 31. januar 2021, klokken 16:11

« forrige - neste »

DrOnline

Hei dere,

Jeg ser en bruker har laget et meget omfattende regneark med all data, men jeg blir ikke helt klok på det, så jeg spør:

Jeg har en 24KWh 2014 Nissan leaf. Hvis det er -20C, starter rekkeviddeindikatoren å blinke når jeg kommer hjem fra jobb. Akkurat nok. Kunne nok kjørt en stund til, men det er jo på grensen. Batteriet viser god tilstand, men det kan jo være like før 15% tap. Uansett:

Nå ønsker jeg og kona å bytte ut vår eldre bensinbil med enda en rimelig brukt elbil. Vi skal se på en E-golf 2014.

Her er spørsmålet: Hvordan er rekkevidden på E-Golf kontra min leaf? Jeg ser E-golfen er mindre effektiv, så jeg lurer på om jeg faktisk bør unngå å kjøre den på disse kaldeste dagene?

Moas

2014 modellen har ikke vp. Bilen hadde ca. 21 kWh batteri (netto). Når den var ny hadde den rekkevidde ned til 80 km i -20'c 100 sonen. Hvorav de siste 30-40 km uten varme da bilen kutter dette ut for å spare strøm på slutten. En halvslit egolf kan ha enda dårligere rekkevidde.
2022 tm3 rwd
2024 Aixam E

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA