"Ord i tiden" uten mening til å svare for chipmangel og krig

Startet av andre1980, mandag 18. april 2022, klokken 21:29

« forrige - neste »

andre1980

Dagbladets "dinside.no", forbrukerjournalistikkens svar på Se & Hør, har i dag en artikkel vedr. lange leveringstider på elbiler pga chipmangel og utfordringer pga Ukraina.

Nederst i artikkelen lanserer kommunikasjonsådgiver Nils Sødal i NAF sine "løsninger" på mangel på nye biler:

SitatSødal mener du som bilkjøper har du noen valg i denne situasjonen, med både fordeler og ulemper knyttet til seg.

– Du kan vente på den bilen du ønsker og beholde den du eier i dag lenger en planlagt. Ulempen med det er at både bilen du skal kjøpe blir dyrere før den leveres, mens bilen du skal selge taper seg i verdi.

– Du kan også tenke alternativt. Flere bilmerker leverer fortsatt innenfor normale leveringstider.

– Eller hva med å lease eller abonnere på bilen i stedet? Det er mulig å disponere bil uten å eie den. Et alternativ er også å abonnere på bil frem til drømme-elbilen leveres.

Hvordan i alle dager hjelper det å abonnere eller lease bilen? Bilen blir ikke bygget tidligere om det står "leasing" eller "kjøp" på kontrakten? De abonnementsordningene jeg har sett tar utgangspunkt i ny bil. Jeg betaler i hvertfall ikke 7500,- i måneden for en brukt Volvo C40.

Virker ikke som om han har peiling på hva han snakker om.

Link:
https://dinside.dagbladet.no/motor/forvent-lang-leveringstid/72921436

vinterdekk

Litt usikker på om jeg henger med. Nybil koster ofte 100K i året med avskrivinger og hele pakken. Det er noe som må bakes inn i abonnentprisen.
På elbiljakt. VW ID.4 (2023) (2024).

elektro

Leasingbilene kan være bestilt for lenge siden, eller få prioritert levering, fremfor deg som privatperson som skal kjøpe én bil.

Når deg gjelder prisen så synes jeg 7.500/mnd. for en nesten ny Volvo C40 hørtes ut som en god deal, hvis det er «all inclusive». Særlig hvis det er eneste alternativ. :)

Statistisk koster en ny elbil til 600.000 kr. 9250/mnd. å eie. I tillegg til at man binder opp kapital og selv tar risikoen- og jobben ved kjøp og salg. Men det er nok mange dom lurer seg selv og tror det er laaangt billigere. https://elbil.no/dyrere-a-eie-bil-men-elbil-er-klart-billigst/
2019 e-tron 55 quattro | 2016 Model S 75D | 2015 e-Golf

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA