PPF og garanti fra Tesla

[model3pw]

Sikkert diskutert mye her før men fant ikke noe bra på søk.

Jeg har bestilt PPF men tenkte ikke på/kjente ikke til at Tesla kutter garanti pga sensor (selvkjøring + parkering etc). Nå heller jeg mot å droppe det og bare gå for en veldig god polering.

Vet svært svært MANGE har PPF på Teslaene sine, men hjelper meg null om kommer i en autopilot ulykke, parkering/summon ulykke og Tesla ikke har noe ansvar pga PPF.

Noen som har noe skriftlig fra Tesla om tema allerede?

For meg personlig er ikke sikring mot steinsprut verdt garanti/gjøre sensor dårligere. Håper å bruke FSD så mye som mulig når det kommer ut av beta etterhvert, så sensor/garanti er pri 1.

[mobie]

Det er vel vanlig å kutte ut rundt sensorene, så ser ikke helt problemet slik sett. Det må gjerne kunne bevises en årsakssammenheng i så tilfelle.

[model3pw]

Valgt proft/annerkjent firma, så ja, tviler ikke på de kutter rundt sensor etc.

Men det er ikke poenget mitt. Ønsker ikke å måtte ende opp i juridisk tvist. Betalte ikke 60K for FSD for å kjøre rundt med «garanti:forsikringsangst».

Så er rett og slett ute etter å vite om Tesla går god for noen form for PPF installasjon eller ikke...

[thebadger]

Det er ingen garanti på kollisjon med autopilot, tvert i mot havnet du sannsynligvis i fengsel hvis du krasjer på grunn av AP.
I forhold til autopark kan du ha et poeng. Jeg hadde foliert min første TM3, med FSD, og autopark fungerte ikke en eneste gang I løpet av 9 måneder. Tesla nektet å se på det før jeg tok av folie, først da begynte de å feilsøke. Var en mandagsbil så jeg fikk omlevering til slutt.
Funksjonen AP og NoAP er beta-funksjoner fortsatt, og Navigate on City Streets er enda mer beta. Sistnevnte er det de planlegger å gjøre tilgjengelig, men ingen av disse funksjonene gir deg selvkjøring.
Det er avanserte assistent-funksjoner, men du er til en hver tid ansvarlig for å ha kontroll på hva bilen gjør. PPF kommer til å måtte byttes ut før autonom selvkjøring er tilgjengelig, det er ikke urimelig å tro at autonom selvkjøring aldri blir tilgjengelig på nåværende generasjoner av TM3, spesielt ikke i Norge

[model3pw]

Forstår dette med selvskyld i evt. AP-ulykke etc, så for å ikke spore av poenget mitt med tema kan jeg gjerne forenkle formuleringen min til:

"For oss er PPF uaktuelt om det fører til den minste sjanse for at sensorer blir degraderte/påvirket og problemer mht Tesla og deres garanti."

Lest litt på andre US-forum etter jeg postet og ser mye blandede diskusjoner. Men for vår bruk har vi ikke kjøpt en Tesla med FSD (ja vi får se om kommer ut av beta) stappfull av sensorer for automatisering for så å risikere å ødelegge funksjonene med å dekke plast over dem - heller steinsprut på lakk da. Burde tenkt på det før bestilte, men nå heller vi sterkt mot å avbestille.

[thebadger]

Forstår dette med selvskyld i evt. AP-ulykke etc, så for å ikke spore av poenget mitt med tema kan jeg gjerne forenkle formuleringen min til:

"For oss er PPF uaktuelt om det fører til den minste sjanse for at sensorer blir degraderte/påvirket og problemer mht Tesla og deres garanti."

Lest litt på andre US-forum etter jeg postet og ser mye blandede diskusjoner. Men for vår bruk har vi ikke kjøpt en Tesla med FSD (ja vi får se om kommer ut av beta) stappfull av sensorer for automatisering for så å risikere å ødelegge funksjonene med å dekke plast over dem - heller steinsprut på lakk da. Burde tenkt på det før bestilte, men nå heller vi sterkt mot å avbestille.

Sensorene blir ikke ødelagt av PPF, de kan potensielt fungere dårligere og Tesla utfører ikke feilsøk og garantirep for sensorer mens du har på ppf. Garantien bortfaller ikke, og hvis de påstår det (gjorde de ikke med min sorte tm3 som var trekt i lyseblå vinyl) så sier forbrukerkjøpsloven at de må bevise det.
Det er forresten ikke noe annerledes på noen andre biler i verden, hvis du dekker sensorer på en e-Tron og den får problemer med adaptiv cruise så kommer du nesten garantert til å få beskjed av Møller om å ta det av

[model3pw]

Til info om andre vurderer samme som meg.

Fikk skriftlig fra Tesla idag at PPF og all type foliering fører til bortfall av deres garanti pga sensor/radar. Hjelper ikke at det skjæres hull rundt parksensor etc. Synes brukermanual ikke er tydelig nok på dette.

Enten er folk uvitende. Ellers synes jeg det er litt spesielt at så få bileiere ser ut til å bry seg om dette eller nevne det når de da prioriterer PPF. Ingen firma jeg har sett nevner at eiere bør sjekke opp med bilfirma mht garantier. Synes det er litt synd å ikke nevne risiko når kostnad er så høy.

Kanskje bare jeg som er blitt for gammel og tenker sikkerhet/garanti framfor skjønnhet... men ikke noe PPF på meg ihvertfall. Kjipt men klokest beslutning føler nå jeg...

Hva tenker dere som har lagt på PPF? Er jo frontfanger som er mest utsatt så å kun legge på panser er jo litt stusselig. Noen andre «lovlige» tips mot steinsprut?

[thebadger]

Nå skal ikke jeg ha PPF, men det høres ikke ut som noe som vil holde hvis du tar det opp med forbrukerrådet.
Håper en ildsjel gidder å ta den kampen #NotIt

[model3pw]

  ja den kampen gidder ikke jeg ta ihvertfall. Men ville vært interessant om noen teknisk kunne bevist det ikke påvirker systemene.

Forstår det er veldig lettvindt for Tesla å bare nekte det siden det går utover deres leveranse/sikkerhet (om de har rett - jeg er ingen tekniker). Og måtte jo nesten vært «certified by Tesla» kvalitet mht påføringen om de skulle gått god for det.

Men finner ikke noe på feks YouTube som tar opp problemstillingen. Alle bare selger det som mirakelkur mot steinsprut uten negative sider og «never again without PPF».

[trykkertor]

Forsiktig så du ikke meget et for tykt lag voks på bilen. Da forsvinner vel garantien da også... 

[Tomas_v]

Hadde PPF på bilen min for nesten 2 år - ingen problem.
Har folierte mange biler - ingen problem.
I slutten du kan fjerne PPFen som er på selve sensoren.

[DirtyD]

Teknisk sett ja, ang. sonarene. Merk at det er den runde membranen på kanten som må være fri for hinder. Så bare be installatør om å kutte ring rundt sonarene.
Det er bare å måle et objekt mot hva bilen viser før og etter PPF, for referanse.

Skulle Tesla bli vanskelig ved en defekt sonar, kan jeg tenke meg at argumentasjonen kan være; "Men, de andre sensorene virker som det skal og de har også PPF rundt seg".

Jeg skal ha PPF på den nye bilen, venter bare på time. Ser liten grunn til bekymring. Mest trolig pga. gode erfaringer med SC i 3 år nå.

[chargedup]

Tesla er vel kjent for å prøve å sno seg unna garantirep som alle andre bilmerker. Eksempel jeg kommer på med model 3 er sprukket bakrute (vanlig feil) som ikke går på garanti hvis man har solfilm eller den litt mer søkte med bremseklosser som sprekker pga uorginale felger (ref Teslabjørn).

Hvis man er redd for krangling med Tesla på garanti, ikke bruk 50' på PPF (eller uorginale felger og/eller understellsbehandling). Bilen og lakken (gitt at man har skvettlapper på) varer sannsynligvis lenger enn det de fleste på forumet kommer til å beholde bilen. Er man uheldig og får mye steinsprut, lakk som flasser osv koster det ikke mye mer med omlakkering av panser/front etter 10 år enn PPF (som sannsynligvis maks varer 10 år) kostet nå.