Sv: Noen som har fått godkjent sprek elsykkel som moped?

[HHF]

Nei, jeg har vel aldri kjørt den helt tom. Har prøvd "skilpadda" en gang for lang tid siden. Har vel også kun hurtigladet en gang for veldig lenge siden.

[emil]

Min erfaring etter noen lengre turer nå, er at min Leaf som nå har gått ca 47.000 km har nå en "praktisk rekkevidde" på litt i overkant av 100 km. Har prøvd ulike strekninger og sist nå tur/retur Lierskogen-Tusenfryd via e18. Da kjører jeg med eco på og slår av klima-anlegget, men holder fartsgrensen og kjører mye på cruise control som jo ikke nødvendigvis er maksimalt energi-effektivt. Allikevel må jeg si det er litt skuffende at kapasiteten er så lav i optimale forhold. Til vinteren blir det ikke rare kjørelengden da vil jeg tro.

Hva er kapasitetserfaringen hos dere andre som har hatt Leaf en stund der ute?

Akkurat kjørt Arendal-Dyreparken-Arendal. 11mil med fart på 80-90km/t tidvis med en del regn og våt vegbane. Fikk lavt batterivarsel noen km unna hurtiglader på hjemturen. Har da av erfaring ca 2 problemfrie mil igjen på tanken, så med litt ekstra pen kjøring tror jeg at jeg skulle kunne tynt ut i hvertfall 14 mil. Nå begynner nok 10% tapet mitt i batterikapasitet å nærme seg 15% tror jeg.

[E_S]

Jeg kjørte Gardermoen-Elverum tur/retur i går/dag. Det er 9 mil fordelt på ca. 3,5 mil 100-sone (cruise på 105), 3 mil veiarbeidsområde (60-70 km/h) og resten landevei med 80/90 hvor jeg bare fulgte trafikken eller lå 10 over. På tur oppover var det tørt og jeg brukte 59% batteri (86% til 27%). På tur nedover var det regnvær, våt veibane og jeg brukte 75% batteri (fra 80% til 5%).

Min erfaring er at fart har veldig mye å si, våt veibane har også mer å si enn man skulle tro. Konklusjonen er at for å kunne kjøre 10 mil med noe motorvei uten at det går helt på stumpene bør man lade til 100%. Til vanlig lader jeg bare til 80% siden det holder mellom hjemme og jobb.

Med mindre man legger opp kjørefart etc. for å spare mest mulig strøm vil jeg si at man ikke bør se for seg mer enn 12 mil rekkevidde i blandet bruk. Kjører man i 120 går det ca. 10% pr. mil, så da blir det kortere rekkevidde.