Plass vs Etron bagasjrerom og baksete?

[Tafsern]

Jeg har selv sittet bak i e-tron som har rimelig god setebredde bak, men et helt håpløst design på midtkonsollen som er trukket bakover mot baksetet stjeler verdifull benplass til midtsetet. Her har jeg forhåpninger til at Skoda har et mer praktisk design som gjør det mulig for 3 passasjerer å sitte rimelig komfortabelt bak.

Jeg håper Enyaq sitt baksete blir bedre designet enn e-tron sitt for tre passasjerer som ikke lenger sitter i barnesete. Da jeg nylig testet ut e-tron, merket jeg at midtsetet bak var veldig hardt og ukomfortabelt å sitte i på lengre turer. Jeg forventer ikke baksete komfort som i Audi Q7, men i en familie-SUV bør alle barna kunne sitte komfortabelt.

Ikke alle har 3 barn. Da må du kjøpe noe som er tilpasset deg og din familie, ikke klage på at en produsent ikke har gjort det.

[Olemann]

Om Tafsern's prinsipp var gjeldende her på Forum ville det ikke vært mange innlegg.  Har ikke tall på kritikk av biler for manglende AWD (kommer ikke opp til hytta), manglende hengerfeste (får ikke henta gipsplater engang jo), manglende plass til hundebur (hvor skal bikkja være i den bilen?), manglende ACC (hvordan skal jeg orke kjøre i kø med den bilen?), manglende støyisolering (må jo kjøre med hørselsvern i den asia-kjerra der!), elendig førersete (hvem får plass til rumpa i en Ampera_e?), Med den rekkevidden kommer jeg ikke engang halvveis til hytta!  osv....

Nei, vi må nok leve med at kritikk gis utfra personlig ståsted, ikke bilen i seg selv.  Som kjerringa sa, det er ikke fordi gubben banka meg jeg skilte meg, men fordi jeg ikke kunne godta det. Fornuftig nok, spør du meg.

Jeg har selv sittet bak i e-tron som har rimelig god setebredde bak, men et helt håpløst design på midtkonsollen som er trukket bakover mot baksetet stjeler verdifull benplass til midtsetet. Her har jeg forhåpninger til at Skoda har et mer praktisk design som gjør det mulig for 3 passasjerer å sitte rimelig komfortabelt bak.

Jeg håper Enyaq sitt baksete blir bedre designet enn e-tron sitt for tre passasjerer som ikke lenger sitter i barnesete. Da jeg nylig testet ut e-tron, merket jeg at midtsetet bak var veldig hardt og ukomfortabelt å sitte i på lengre turer. Jeg forventer ikke baksete komfort som i Audi Q7, men i en familie-SUV bør alle barna kunne sitte komfortabelt.

Ikke alle har 3 barn. Da må du kjøpe noe som er tilpasset deg og din familie, ikke klage på at en produsent ikke har gjort det.

[daktari]

Ja, jeg syntes også bagasjerommet i Enyaq så litt snaut ut. 1x1 m er ganske likt I-pace. Har noen funnet tegning av høydene?

[elektro]

Ja, jeg syntes også bagasjerommet i Enyaq så litt snaut ut. 1x1 m er ganske likt I-pace. Har noen funnet tegning av høydene?

Bredde baksete:
e-tron: 152, cm
ENYAQ: 148,8 cm

Bredde x Dybde bagasjerom:
e-tron: 108,0 x 105,3
ENYAQ: 100,4 x 100,1

Det er dermed av naturlige årsaker ikke et «fullverdig» sete i midten. Nå er Skoda tradisjonelt gode på plassutnyttelse, men vil også tro det kan bli trangt med tre barneseter. Avhengig av type/alder.

Bagasjerommet på ENYAQ ser firkantet og praktisk ut med skiluke og jeg regner med at nettingvegg med to posisjoner er på plass. Altså også i fremre posisjon, når baksetene er nede. Også rikelig med plass under gulvet ser det ut til, som på e-tron. Der særlig hvis man fjerner reservehjulholderern. Mon tro om det går an å fjerne det oppbevaringssystemet på ENYAQ. I så fall kan den gjøre det sterkt i «banana box» testen til Teslabjørn.

ENYAQ mangler dog frunk. Der er det ikke plass til en bananaeske på e-tron, men det er plass til en duffelbag str. L full med klær, eller fire soveposer og fire liggeunderlag. Ev. flytevester, sko, fiskesaker eller tre fulle handleposer med mat. Trikset er å fjerne bunnplata i frunken og legge verktøyet der det er plass- og hendiktsessig bak. Tauekrok f.eks. kan re greit å ha lett tilgjengelig. Ladekabler kan også med fordel ligge under bagasjen bak, ev. med Type 2 kabel lett tilgjengelig. Dette for de som har e-tron eller vurderer begge biler..

[elektro]

Ja, jeg syntes også bagasjerommet i Enyaq så litt snaut ut. 1x1 m er ganske likt I-pace. Har noen funnet tegning av høydene?

Har ikke funnet høydene, men bakluka ser ganske rett ut. Det er bra. Har på følelsen at det er mulig å stappe inn en del her, men vi må nok vente på VW Roomz før det kommer noe større enn e-tron fra dieselgeneralene. Ev. stasjonsvogna Vizzion..

Fra andre produsenter er det vel bare BYD Tang, i tillegg til Model X? https://www.osteraaselbil.no/tang/ Hvordan er bagasjerommet på Model Y, hvilke mål har det? (Misliker mangel av bagasjeromsnett og skiluke.)

[Ebe]

Fra andre produsenter er det vel bare BYD Tang, i tillegg til Model X? https://www.osteraaselbil.no/tang/ Hvordan er bagasjerommet på Model Y, hvilke mål har det? (Misliker mangel av bagasjeromsnett og skiluke.)

Maxus Euniq har målene 115 x 105 x 90 i bagasjerommet, men den er jo i MPV-segmentet.

[Daniel_0007]

Fra andre produsenter er det vel bare BYD Tang, i tillegg til Model X? https://www.osteraaselbil.no/tang/ Hvordan er bagasjerommet på Model Y, hvilke mål har det? (Misliker mangel av bagasjeromsnett og skiluke.)

Maxus Euniq har målene 115 x 105 x 90 i bagasjerommet, men den er jo i MPV-segmentet.

Peugeot traveler og mercedes eqv er andre alternativer hvis plass er det viktigste.

[elektro]

Fra andre produsenter er det vel bare BYD Tang, i tillegg til Model X? https://www.osteraaselbil.no/tang/ Hvordan er bagasjerommet på Model Y, hvilke mål har det? (Misliker mangel av bagasjeromsnett og skiluke.)

Maxus Euniq har målene 115 x 105 x 90 i bagasjerommet, men den er jo i MPV-segmentet.

Ja, men det er nok en bil for folk med spesielle behov. Først og fremst håndtverkere ol. Rullestol? 35 eller 53 kWh batteri, antakelig i kombinasjon med høyt forbruk og 30 kW DC hurtiglading er ikke optimalt for ferie og fritid.. EQC fra kr. 636' derimot blir en klar konkurrent til ENYAQ, faktisk.

Og I-Pace 320 fra 599' for 80 kWh+ har jo en enda hyggeligere pris, men den forsvinner vel igjen før ENYAQ X80 kommer. Dog begynner det å bli å bli mye 0-2 år gamle biler å velge i på bruktmarkedet innen ENYAQ kommer. Også e-tron i diverse utgaver.. Hva tror vi kommer til å bli pris på veien for X80, greit utstyrt. Tenker ryggekamera/sensorer rund baut, adaptive cruise og lane assist, hengerfeste, metallic osv.

EDIT: Ser at prisen fort kryper opp mot 600' godt utstyrt. Kanskje over, med vinterhjul. https://elbilforum.no/index.php?topic=52105.msg916896#msg916896

[Ebe]

Tror du blander modeller nå. 

Maxus Euniq er en 7-seter MPV med 50kwh batteri og inntil 120 kw lading. Dvs en flerbruksbil lignende Peugeot 5008, S-max osv. Bygget som personbil fra bunnen av.

[KTS]

6:30 inn i denne videoen ser man testsitting i baksetet. Vet ikke hvor høy og bred personen er...
https://m.youtube.com/watch?v=SK1y3hYai68

[miceagol]

Vet noen hva som menes med variabelt bagasjeromsgulv i bagasjeromspakken? Betyr det at om man ikke velger pakken, så får man bare bagasjerommet som et stort hull i stedet for en luke med to nivåer som dette bildet?

[RJK]

Vet noen hva som menes med variabelt bagasjeromsgulv i bagasjeromspakken? Betyr det at om man ikke velger pakken, så får man bare bagasjerommet som et stort hull i stedet for en luke med to nivåer som dette bildet?

Tipper det bare betyr at du kan legge "gulvet" i bagasjerommet i forskjellige spor som avgjør om gulvet er flatt med nedlaghte seter og derved får et rom under gulvet, eller i nederste posisjon gir litt kant, men dypere gulv. Kanskje har de en eller to posisjoner til.


Selv tror jeg at det å kunne sette gulvet ca halveis opp til seteryggen ville gjort at man kan ha tyngre ting nede, selv om de er litt ukurant å stable ting oppå, men med gulvet over, kan man legge poser og annet relativt lett oppå, eventuelt litt "delikate" ting som tar plass, slik at du derved har "to gulv" å legge ting på.


Kjempeflott om du har kjøpt planter til hagen (stemorsblomster f.eks. ) som ikke er så høy, og kan ha litt høyere planter på hylla over, eventuelt kane(e) du henter på bakeriet.


Har selv vært i situasjoner der en sånn løsning hadde vært gull verdt. Av mangel på dette har ting vært plassert på gulvet for passasjerer i tillegg til at de må ha ting i fanget.