Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Sv: Webasto varmeren på 106

Startet av bosonic, torsdag 01. november 2007, klokken 11:11

« forrige - neste »
Skriv ut
Til bunnen Sider1
Bruker-handlinger

bosonic

fredag 26. oktober 2007, klokken 10:39
Er det noen som er interessert i disse småcellene? Totalt selges 90 stk. Batteriene er nye ubrukte, har stått lagret med transportforsegling.
Det ser ikke ut som om Saft produserer 38Ah lenger, men her er info fra Saft om SCH seller fra 67Ah: http://www.saftbatteries.com//130-Catalogue/PDF/io_sch_s_en.pdf   

Bud ønskes.
Utvikling av 12V clamper til blybatteri
Stord, Kewet Citi-Jet 5 1997 mod 5000 km
Hjemmelaget Elbil: 0-100 på ca 1,8 sekund
http://www.austinev.org/evalbum/35
Les mer om bosonic: Alt kan konverteres, så hvorfor vente?

elektrolux

#1
fredag 26. oktober 2007, klokken 11:46
Hallo Bosonic

Får ikke opp linken din. Kunne du målt fysisk størrelse på Cellene. Hadde vært kjekt om de passet i scooteren, men tror nok de blir for høye.
Stavanger:

Selger ladeutstyr via http://elbilhjelpen.no AS

Har hatt trimma City El, Citroen AX elektro
Har for tiden Tesla S85 VW e-Up, Peugeot P106 og Citroen Saxo, C1 EVie,  og Berlingo nye modellen, div. Think Classic og City 2010 model og Norges eneste Cree SAM og Chin 3 hjuler samt Vectric scooter. Kjøpt Fiat X 1/9 for elektrifisering og venter på Sort Solo EV #635 og Artega Karo for levering sommeren 2020

Daglig leder i elbilhjelpen.no

bosonic

#2
fredag 26. oktober 2007, klokken 13:47
Heisann,

Jeg tar mål i ettermiddag :)
Utvikling av 12V clamper til blybatteri
Stord, Kewet Citi-Jet 5 1997 mod 5000 km
Hjemmelaget Elbil: 0-100 på ca 1,8 sekund
http://www.austinev.org/evalbum/35
Les mer om bosonic: Alt kan konverteres, så hvorfor vente?

bosonic

#3
fredag 26. oktober 2007, klokken 20:10
Cellene måler ca 85 x 85 x 250 mm
Totalhøyde inklusv nippel er ca 280 mm
Utvikling av 12V clamper til blybatteri
Stord, Kewet Citi-Jet 5 1997 mod 5000 km
Hjemmelaget Elbil: 0-100 på ca 1,8 sekund
http://www.austinev.org/evalbum/35
Les mer om bosonic: Alt kan konverteres, så hvorfor vente?

hens

#4
lørdag 27. oktober 2007, klokken 07:33
Hei Bosonic,

Disse cellene er "H" celler. De har forholdsvis liten kapasitet pr vekt/volum, og derfor lite egnet til traksjonsbatterier. (3,5 kilo pr celle?)
Men de er meget velegnet til startbatterier. Spesielt er de upåvirket av kulde.

Henning
Oslo. 300.000 kilometer med Think, Kewet og annet.  -Sølvreven, 100 km/time med Kewet.  -Isbjønn, Kewet, første elbil på 80 grader nord? Har blitt kjørt på  Svalbard. "Hoppetussa" Subaru van 4-hjulsdrift ombygget med jetflystarter til eldrift.  94.000 kilometer på Think-originalpakken. Nå 19 luftkjølte blokker fra '95. Think Traveler elassistert sykkel.   http://www.austinev.org/evalbum/807 og http://www.austinev.org/evalbum/809

bosonic

#5
lørdag 27. oktober 2007, klokken 16:01
OK Henning, kanskje de egner seg til hyttestrøm?
Utvikling av 12V clamper til blybatteri
Stord, Kewet Citi-Jet 5 1997 mod 5000 km
Hjemmelaget Elbil: 0-100 på ca 1,8 sekund
http://www.austinev.org/evalbum/35
Les mer om bosonic: Alt kan konverteres, så hvorfor vente?
Skriv ut
Til toppen Sider1
Bruker-handlinger
© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA