Sv: Ny Sportsbil: RIMAC

[elektrolux]

Det ble tidligere nevnt at US versjonen av nye Think City kom med hurtoigladekontakt som standard.

Noen som har mer info om dette?

[Go-carter]

Jeg har masse bilder av US Think på Elkhart med samme type kontakt som I-miev har på vanlig 16A lading, husker ikke hva den standarden heter nå.

Men jeg har ikke sett den med Chademo-kontakt.

[elektrolux]

Hallo Gocarter

Det var nok du som hadde nevnt dette før også.

Kunne du delt et slikt bildet med oss. Tenker å ta kontakt med Elkhart og be om koblings skjema og eller andre detaljer. Kanskje til og med delene som tranges for å bygge på en slik port.

Kanskje noen i Think miljøet i USA allerede har laget sin egen hurtiglader til Think'en

[Go-carter]

Her har du noen du kan kikke på. Vil tro at koblingen sikkert er helt likt koblet som den eksisterende blå, som vi har i dag.

[elektrolux]

Etter størrelsen på kabelen å dømme snakker vi her om mye mer enn 16A tilført ladestrøm.

Jeg tipper vi ser på DC lading med en extern lader.

[Joachim]

Hvor mange Thinker ble bygget i US før de gikk konk?

[Go-carter]

Har de lagt ned i USA? Hørte noen rykter om at de var "individuelle", og ikke berørt av den norske konkursen.

Vet ikke eksakt antall, men det ble bygd en del. Står mange biler på lageret, på de bildene jeg har sett derfra. Er vel en del til salgs fremdeles også, på den amerikanske Think-siden.

[Lars C. Krogenæs]

Det ble vel ikke bygget biler fra grunnen av i USA, men det kom finske biler som så ble skrudd ferdig, og påmontert batterier...

Dermed er det umulig å være uavhengig av det som skjer/ikke skjer i Finland.

Lars

[POSi411]

Hvor mange Thinker ble bygget i US før de gikk konk?

Har hørt ca. 500.
Prøv å telle her: 

[elektrolux]

Ligner nesten på garagen min.

Har nå undersøkt litt nærmere, og ladekontakten er nok kun et 110/220V AC inntak.

Da blir det å finne en passende kontakt, f.eks en Chademo bare uten protokollen. Kan bruke styrepinner og et rele til å styre DC til kontakten.

[emagic]

Ligner nesten på garagen min.

Har nå undersøkt litt nærmere, og ladekontakten er nok kun et 110/220V AC inntak.

Da blir det å finne en passende kontakt, f.eks en Chademo bare uten protokollen. Kan bruke styrepinner og et rele til å styre DC til kontakten.

Selve pluggen er en J1772 maken til den som brukes på trillingene og Leaf, og også Tesla tror jeg.

Dette er den "standardiserte" pluggen for AC lading av elbiler.


http://en.wikipedia.org/wiki/SAE_J1772

Det er en signalering i denne kontakten som kommer fra boksen som henger på kabelen.   Signalet gir beskjed til bilen hvilket strømtrekk den kan ta.  Miev leveres med en boks som gir bilen beskjed om at den kan trekke 16A, Leaf har en boks som sier fra at bilen kan får trekke 10A.   Men funksjonelt er kabelen helt lik, og man kan gjerne bruke Leafs kabel på Miev, som da vil lade med 10A istedenfor.

Drømmen min er at noen kommer med en ladekabel der boksen har en knapp og noen lysdioder slik at man kan velge mellom 6-10-13-16A.

Da ville det jo vært mulig å lade på en god gammeldags motorvarmerstolpe med 6A sikring også.

De Thinkene som har denne tipper jeg støtter J1772 fullt ut, for i USA så virker det til å være vanligere å ha "fastmontert" lader i garasjen sin. (slike som selges til Leaf i Norge)  I USA benyttes nok slike i hovedsak fordi 110V nettet gjør at man må over på flerfaseladere for å få nok tilgjengelig strøm til å lade bilen innenfor en ok tid.

emagic

[elektrolux]

Med denne kan du velge ladestrømmen i 3A trinn fra 6A og oppover.

Elbilshop.no er norsk representant for leverandøren.

[jkirkebo]

Med denne kan du velge ladestrømmen i 3A trinn fra 6A og oppover.

Elbilshop.no er norsk representant for leverandøren.

Jeg ser et par ulemper med den. Støpselet for det første, det får garantert ikke plass inni flere av ladestolpene/boksene. Kan selvfølgelig løses ved å kappe ledningen og sette på mer egnet støpsel. Det andre problemet er at J1772-pluggen ikke kan låses fast i bilen, det er ikke noe hull til hengelås under knappen. Dermed blir den ganske enkel å stjele. Jeg låser alltid min fast i bilen og med låst ladeboks/stolpe i tillegg skal det litt mer til (ihvertfall en avbiter...).

[elektrolux]

Dette er en prototype. Kanskje produksjonsmodellen kommer med det du etterspør.

[Stromskap378V]

Hei emagic,
har ditt bidrag 17. Les Dec 2011  ( "6-10-13-16A).
Også i banen, med en liten strøm til å kunne laste.
Kontrollen skal være mulig med pilot signal. Muligens med AC120Volt.
Frakt fra svakere kilde. For eksempel små Solarinselanlage.
Vet du, eller noen andre detaljer ?

DE:
Hallo emagic,
habe Deinen Beitrag 17. Dez 2011 gelesen ( "6-10-13-16A).
Suche auch nach Weg, mit kleinem Strom laden zu können.
Steuerung müßte mit Pilotsignal möglich sein. Eventuell mit AC120Volt.
Ladung aus schwacher Quelle. Zum Beispiel kleine Solarinselanlage.
Weißt Du, oder jemand anderes Details ?