Sv: Chassis nummer 2012

[Goettschwan]

Hei, jeg skal evtl. flytter til fredrikstad og deretter kjører 3 mil til jobben hver dag. Jeg har ikke bil i øyeblikk og aldri hadde noen siden jeg kom til norge. Siden kjæresten min har allerede en stor bensinbil tenker jeg på noe lite, f.eks. Toyota Aygo størrelse.
Jeg er litt i tvil på forskellige ting og tang, og har lest en del her i forum allerede.

Jeg skal kjører 6 mil tur/retur og noen ganger samme distanse om helgen for å kommer til sverige. Jeg passerer ingen bom (bare til sverige, dette blir ikke ofte). En del av turen min er på E6, så bilen må klarer hastigheten for å kjøre på motorveien. Jeg kommer antageligvis ikke å ha mulighet å lade på jobben. Jeg har litt peiling på skrueing, men ikke så veldig veldig lust. Med dette mener jeg at jeg kan gjerne utfører vanlig vedlikehold som fyller på vann etc. men er ikke med på å reparere bilens elektronikk eller sånt.

Med dette kommer jeg til Think / Trillinge / Leaf. Korriger meg hvis nødvendig 

Think hører seg bra an, men jeg leser mye om reparasjoner i thinkforum her, og siden think er konkurs er det jo gambling. Alt kan repareres, men bilen må funker; jeg kan ikke sitter plutselig uten bil. Er det bare min inntrykk, eller er det forholdsvis mye barnesykdom med thinken (det er jo ikke så mange produsert?)
Også, hvis jeg ikke lader i den tid jeg er på jobb, hva skjer med Zebra batteriet, blir det da snart tom? Klarer den likevel distansen?

Trillinge, jeg legger ikke vekt på utseende siden det skal kjører meg fra a til b og ikke lager inntrykk hos naboen. Så gå det an her og. Lurer på hvis jeg kjører ikke litt mye, Jeg kommer da nok til å kjøre 16-20tsnd Km i år, da er jeg redd for at batterien er på slutten når jeg har ferdig betalt bilkrediten, og må ta den neste krediten for å få ny batterie.

Leafen er i øyenblikk ikke aktuelt, koster mye, jeg leser også at verksted er forholdsvis dyrt.

Så lurer jeg på hvis rent økonomisk elbilen er for meg. Sitter nok i den litt spesielle situasjon at onkler mine har en bilverksted i nærheten av kiel i tyskland, så med en "vanlig" bensinbil blir det nok at de utfører det fleste i reparasjoner der for "familiepris" mens jeg er på besøk.
I hensyn til leaf er det vel også ikke argument med "lavere verkstedkostnader" så langt jeg leser.
Jeg lurer også på hvis den hele elbil opplegg bli sånn i framtiden, jo flere kjører jo mindre blir det jo sikkert med fordelen?

Det gå f.eks. an for meg å kjøpe en billig bensinbil, og venter litt på priser som stabiliserer seg (og samtidig at jeg kommer gjennom prøvetid på ny jobb).

Takk for info

[Go-carter]

Tja, nå har vel alle hvert sitt ståsted i denne diskusjonen.. Jeg elsker Think, så mine anbefalinger er nok en anelse farget av det 

Kort oppsummert:

Think:
Pro:
Knall bil, ruster ikke, får ikke riper, har desidert lengst rekkevidde på sommer og vinter. Kjapp nok, men ingen racerbil. Slitedeler får man kjøpt på biltema, unike deler har R&S et lager av. BILLIG!(du kan få kjøpe den jeg selger... )
Con:
Som du sier, enkelte sliter med at PCU ryker. Tror det har en sammenheng med bruken, evt barnesykdommer. Har vel blitt stadig færre PCU'er som byttes. Zebra-batteriet taper seg 10% i døgnet. Et fulladet batteri kan med andre ord stå litt over en uke, før det er tomt. Den finnes stort sett kun to-setere. Kan heller ikke hurtiglades.

Leaf:
Pro:
Du har garanti uansett(alle er jo nye), en seriøs produsent som kan backe deg opp, masse luksusutstyr, 5 seter, stor bil, rask, og masse komfort.
Con:
Tja... Pris? Og litt usikkerhet vedr. garanti på batteriene. Hvitt interiør. Vil tro at delene er dyrere enn Think(slitedeler).

i-mjau, c-zero etc:
Pro:
Bakhjulsstrekk = morro. Den kan hurtiglades. Garanti, iallefall noen år.
Con:
Liten, dårlig rekkevidde både sommer og vinter(men nok for deg)

Konklusjon:
Har du penger, kjøp en Leaf. Har du ikke penger til en Leaf, kjøp en Think med litt garantitid igjen, eller en fullkaskoforsikring som dekker feil med hjernen

Jeg storkoser meg med Think i alle fall! 

[cra]

Go-carter har summert det opp ganske bra. Kjører selv en brukt Think Classic som var et knallkjøp. Batteriene var bra, og har fått godt stell. Dette er kanskje det som er størst "risk" ved kjøp av brukt elbil.

At du leser mye om reparasjoner skal du ikke ta så tungt. Litt er relatert til barnesykdommer, men som du kanskje ser så viser det seg at det går an å få løst dette. Mange her inne er entusiaster som ønsker å skru selv, og derfor utveksles det kunnskap om hvordan det gjøres. Er selv i prosessen med å bytte bakaksling, og mine mekaniske kunnskaper har til nå vært å skifte hjul, samt at jeg skifta et eksosanlegg en gang for ti år siden.

Alle bilmerker har forum som kan skremme en stakkar med alt som er galt med bilene, men det er jo ikka alt som er galt på hver enkelt bil. Tilsvarende forum for VW Caravelle f.eks., har sikkert hundre ganger mer om problemer med bilene enn du finner på elbilforumet her.

[Goettschwan]

Takk for info begge to

At de trillinge har bakhjulstrekk visste jeg ikke. Har aldri kjørt en bakdriven bil.

At think har to seter er ikke en problem i den hele tatt.
Think med garanti, dette har jeg lest på finn flere ganger. Er det da bilforhandleren som sta inn for garanti? Har noen erfaringer på 2008- Think med levetid på Zebrabatteri?
Gjelder elektrotrøbbel/PCU problemer bare en visst modell, noe en kan spørre om ved kjøp?

"fullkaskoforsikring som dekker feil med hjernen" sa du, det finns? Er det dette de kaller "Superkasko" i forsikringskalkulator på finn?

I forhold til skrueing, jeg er nå mekaniker og kan litt på bil også. Men "ønsker" å skrue, dette seer jeg i øyeblikk ikke for meg. Som du sier det rett er en Forum for feiler med THink kanskje feil stedet for å få seg inntrykk om feilhyppighet. Samtidig er det jo bare noe som 700 som er produsert, i forhold til titusenvis med andre biler.

I øyenblikk er mange Think disponibelt på finn for billig penger. En sånn think hadde vært helt aktuelt for meg, men jeg er redd for å sitte an med en "trøbbbel"bil.
Hva er det med bakaksling hos think, det er ikke første gang jeg leser dette?

[elektrolux]

Kjøper du Think får du en fantastisk bil, men også en interresant hobby på kjøpet.

PSA er mye mer driftsikkert.

Nye Think er best med PCU gen2, men likevel må varmeapperatet fikses før bruk, og ladekabelen er vistnok et problem på 2010 modellene.

[gbzdoc]

Vil du ha problemfritt bilhold i 5 år så gå for en av trillingene. De kan i tillegg romme masse bagasje om du kun trenger plass til en passasjer.

Den kan også hurtiglades, og disse kommer det mange av i løpet av dette året.

I tillegg får man den jo nå til en pris som er langt under hva selv Think kostet for litt over ett år siden.

Jeg ville ikke bekymret meg så mye for tilstanden til batteriet etter 5 år/100000 km. For det første er sikkert batteriet fortsatt brukandes, og prisene på et nytt har trolig sunket betraktlig. Også tenk på alle pengene du har spart nå som bensinprisen er på 15 kr/liter.

Service på i-miev er vel på mellom 1600,- og 1800,- om jeg ikke husker feil?

[Stjerneglis]

Vil du ha problemfritt bilhold i 5 år så gå for en av trillingene. De kan i tillegg romme masse bagasje om du kun trenger plass til en passasjer.

Den kan også hurtiglades, og disse kommer det mange av i løpet av dette året.

I tillegg får man den jo nå til en pris som er langt under hva selv Think kostet for litt over ett år siden.

Jeg ville ikke bekymret meg så mye for tilstanden til batteriet etter 5 år/100000 km. For det første er sikkert batteriet fortsatt brukandes, og prisene på et nytt har trolig sunket betraktlig. Også tenk på alle pengene du har spart nå som bensinprisen er på 15 kr/liter.

Service på i-miev er vel på mellom 1600,- og 1800,- om jeg ikke husker feil?

Støttes.

[Goettschwan]

Takk for alle info fra dere

Jeg seer at alle har sin favorittbil, men at ingen varsel for å ikke kjøper en visst bil er jo allerede tegn på at det er en bra idee i seg.
Skal bare lete litt mer i forum og leser litt rundt, det hjelper sikkert. Iallfall er valget mellom think og trillinge, leaf er litt utenfor budget for bil.

[Focus]

Hvis du ikke har det travelt kan du jo vente 1 år. Da kommer det vel flere av trillingene for salg som 2 til 3 års brukt biler.
Jeg tror det kan være noe av det gunstigste kjøp som kommer.
Etter hvert som konkuransen mellom bilprodusentene øker.