Sv: Vurderer å kjøpe elbil, trenger litt hjelpe

[vangli]

Hva med å etterprøve denne da?  

Omregning fra Fahrenheit til Celsius følger formelen (F - 32)*5/9, hvor F er temperatur i Fahrenheit. -48 grader F, som referert over blir vel da noe sånt som minus 44,5 grader Celsius. Jeg tror jaggu dette varmeteppet bare virker på Røros jeg  

Flott Thomas, ser du har rettet. Jeg klarte bare ikke å dy meg   

[Thomas Parsli]

Dette er jo ikke så viktig, men jeg lurer på om dette er en misforståelse basert på utsagn som "falls below 0F"

Thomas
(0F ≈ -17,778C)

[Thomas Parsli]

Hva med å etterprøve denne da? 

Klipp og lim fra en PDF, og umiddelbart ser jeg jo ikke forskjell på 14F og 148F siden begge er meningsløse tall

http://www.ragetrolling.com/var/albums/United%20states%20and%20the%20rest%20of%20the%20world.jpg?m=1320024243

Thomas

[vangli]

Herlig 

Bent

[ravn]

Bare for å hoppe tilbake til spørsmål tidligere i tråden:
Proxll sine hurtigladere har disse tidsvalgene (sikkert klartgjort for fremtidig betaling?), mens Epyon's (nå ABB) lader inntil bilen er full eller du avbryter.

[Joffe69]

Dette med batterivarmer spurte jeg om i høst om det var noen som viste hvordan man fikk dette til å slå seg på før det var -17Gr ute da svarte Dere att det IKKE var noe vits i det det var bare tull fikk jeg høre da.
Men nå er det mange som lurer på om dette er mulig Hm merkelig dette. Hva VAR DET FAR SA.
Det var kansje ikke så dumt det jeg lurte på alikevell da?

[Aspiranten]

Bare salgstriks for å berolige deg vedr. vinterbekymringer slik at du kjøper bil.

[gbzdoc]

Vel, i følge Tesla så sliter Li-Ion batterier med lading allerede ved 0 grader...

Men nå bruker jo de en litt annen batteri kjemi enn Leaf da, så det kan neppe overføres direkte. Men det stemmer relativt bra med det vi opplever selv.

[gbzdoc]

Bare salgstriks for å berolige deg vedr. vinterbekymringer slik at du kjøper bil.

Tror det er forumet han sikter til...

[Aspiranten]

Aah, my bad 

[Go-carter]

Dette med batterivarmer spurte jeg om i høst om det var noen som viste hvordan man fikk dette til å slå seg på før det var -17Gr ute da svarte Dere att det IKKE var noe vits i det det var bare tull fikk jeg høre da.
Men nå er det mange som lurer på om dette er mulig Hm merkelig dette. Hva VAR DET FAR SA.
Det var kansje ikke så dumt det jeg lurte på alikevell da?

Vi vet vel alle at batterier taper seg i kapasitet, når de blir kalde... Trur du jeg kjører rundt med et Zebra-batteri, fordi jeg kjeder meg?  Poenget er at den lille varmeren som er i Leaf'en kun skal bistå at batteriet ikke får frostskader. Den fungerer ikke som permanent oppvarming av batteriet, bil jeg tro. Da hadde nok Nissan implementert dette fra første stund(hvem vil vel ikke ha lengre rekkevidde?)

Forøvrig var jeg med og prøvde hurtiglading for første gang med Kenmyh's sorte vidunder på BNH Økern natt til lørdag, og det fungerte aldeles strålende! Litt fikling med å få kontakten til å sitte når man ikke hadde erfaring med det, men fant jo fort ut av det.