Hovedmeny

TMY og 3-fase IT-nett

Startet av Stjerneglis, mandag 22. november 2021, klokken 23:09

« forrige - neste »

AlexØ

Sitat fra: geear på torsdag 02. desember 2021, klokken 19:20
Ditt alternativ to, som vist på bildet. Men det er ett fett hvilken leder du kobler på N. Det første alternativet ditt vil nok ikke virke i det hele tatt. Du må som regel ha noe tilkoblet N.

X og S lader med skjevlast på dette oppsettet (noe som sjelden er et problem), men det gjør uansett ikke 3 og Y.
Alternative 1 funker helt fint på M3 og MY

jlan

#16
Sitat fra: geear på torsdag 02. desember 2021, klokken 19:20
Det første alternativet ditt vil nok ikke virke i det hele tatt. Du må som regel ha noe tilkoblet N.
Det er jo nettopp det som står i kommentaren. Det er egentlig ikke to alternativer. Skjemaene er en beskrivelse av selve nettet, ikke av tilkoblingen. Litt forvirrende, men teksten og bildet er tydelige.
2016-2019: TMX 90D AP1
2019-2021: TM3 LR AWD HF
2021-2021: TMY LR
2021-        : TM3 LR 82kWh HF

geear

Sitat fra: AlexØ på søndag 05. desember 2021, klokken 11:39
Sitat fra: geear på torsdag 02. desember 2021, klokken 19:20
Ditt alternativ to, som vist på bildet. Men det er ett fett hvilken leder du kobler på N. Det første alternativet ditt vil nok ikke virke i det hele tatt. Du må som regel ha noe tilkoblet N.

X og S lader med skjevlast på dette oppsettet (noe som sjelden er et problem), men det gjør uansett ikke 3 og Y.
Alternative 1 funker helt fint på M3 og MY
Sikker på du ikke misforstår noe? Det alternativet er ikke beskrevet i manualen til TWC, man må ha den ene faselederen tilkoblet N.

AlexØ

Sitat fra: geear på søndag 05. desember 2021, klokken 17:50
Sitat fra: AlexØ på søndag 05. desember 2021, klokken 11:39
Sitat fra: geear på torsdag 02. desember 2021, klokken 19:20
Ditt alternativ to, som vist på bildet. Men det er ett fett hvilken leder du kobler på N. Det første alternativet ditt vil nok ikke virke i det hele tatt. Du må som regel ha noe tilkoblet N.

X og S lader med skjevlast på dette oppsettet (noe som sjelden er et problem), men det gjør uansett ikke 3 og Y.
Alternative 1 funker helt fint på M3 og MY
Sikker på du ikke misforstår noe? Det alternativet er ikke beskrevet i manualen til TWC, man må ha den ene faselederen tilkoblet N.

Jo det er faktisk den første koblings tegningen på 3-fas IT

geear

Sitat fra: AlexØ på søndag 05. desember 2021, klokken 19:22
Sitat fra: geear på søndag 05. desember 2021, klokken 17:50
Sitat fra: AlexØ på søndag 05. desember 2021, klokken 11:39
Sitat fra: geear på torsdag 02. desember 2021, klokken 19:20
Ditt alternativ to, som vist på bildet. Men det er ett fett hvilken leder du kobler på N. Det første alternativet ditt vil nok ikke virke i det hele tatt. Du må som regel ha noe tilkoblet N.

X og S lader med skjevlast på dette oppsettet (noe som sjelden er et problem), men det gjør uansett ikke 3 og Y.
Alternative 1 funker helt fint på M3 og MY
Sikker på du ikke misforstår noe? Det alternativet er ikke beskrevet i manualen til TWC, man må ha den ene faselederen tilkoblet N.

Jo det er faktisk den første koblings tegningen på 3-fas IT
TEGNINGEN er riktig, ja, men tegningen viser det samme som alternativ 2 både i fra manualen og det han skrev i innlegget sitt. Alternativ 1, som du sa var riktig, er ikke vist med tegning, og vil ikke fungere.

AlexØ

Sitat fra: geear på søndag 05. desember 2021, klokken 23:20
Sitat fra: AlexØ på søndag 05. desember 2021, klokken 19:22
Jo det er faktisk den første koblings tegningen på 3-fas IT
TEGNINGEN er riktig, ja, men tegningen viser det samme som alternativ 2 både i fra manualen og det han skrev i innlegget sitt. Alternativ 1, som du sa var riktig, er ikke vist med tegning, og vil ikke fungere.

han sa
Sitat fra: danieleidem på torsdag 02. desember 2021, klokken 18:06
L1 på L1, L2 på L2 og L3 på L3
Det er bokstavelig talt den første tegningen.

geear

Sitat fra: AlexØ på søndag 05. desember 2021, klokken 23:44
Sitat fra: geear på søndag 05. desember 2021, klokken 23:20
Sitat fra: AlexØ på søndag 05. desember 2021, klokken 19:22
Jo det er faktisk den første koblings tegningen på 3-fas IT
TEGNINGEN er riktig, ja, men tegningen viser det samme som alternativ 2 både i fra manualen og det han skrev i innlegget sitt. Alternativ 1, som du sa var riktig, er ikke vist med tegning, og vil ikke fungere.

han sa
Sitat fra: danieleidem på torsdag 02. desember 2021, klokken 18:06
L1 på L1, L2 på L2 og L3 på L3
Det er bokstavelig talt den første tegningen.
Tegningen viser alternativ 2, som er L1-L1, L2-L2, L3-N. Der bruker man ikke L3-inngangen på TWC.

Handyman

#22
Mener dere bilde eller koblingsskjema når deres skriver Tegning?
RTFM: https://www.tesla.com/ownersmanual (Manual for alle modeller)

turfsurf

Tror geear mener grafikk av TWC (til venstre), mens AlexØ mener skjema  :)
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

AlexØ

Sitat fra: Handyman på mandag 06. desember 2021, klokken 10:34
Menes dere bilde eller koblingsskjema når deres skriver Tegning?
Jeg ser ett bilde og 2 tegninger

turfsurf

Sitat fra: AlexØ på mandag 06. desember 2021, klokken 11:48
Jeg ser ett bilde og 2 tegninger
Du blir nok lurt der. Render fra ett tegneprogram vil jeg tro. Med noen streker for L1, L2, N og PE oppå. De to andre er logisk koblingsskjema.

Alle kan vel omtales som tegninger...
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

AlexØ

Sitat fra: turfsurf på mandag 06. desember 2021, klokken 12:23
Sitat fra: AlexØ på mandag 06. desember 2021, klokken 11:48
Jeg ser ett bilde og 2 tegninger
Du blir nok lurt der. Render fra ett tegneprogram vil jeg tro. Med noen streker for L1, L2, N og PE oppå. De to andre er logisk koblingsskjema.

Alle kan vel omtales som tegninger...
Vi er dypt inne i flisespikkeri nå.
Jeg ville kalt "tegningen" av boksen en illustrasjon  eller figur . Mens koblingen skjema for tegning

turfsurf

Sitat fra: AlexØ på mandag 06. desember 2021, klokken 15:21

Vi er dypt inne i flisespikkeri nå.
Jeg ville kalt "tegningen" av boksen en illustrasjon  eller figur . Mens koblingen skjema for tegning
Helt klart, men var veldig åpenbart at dere ikke hadde samme «stammespråk» her. Så verdt å diskutere [emoji4]
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

geear

Sitat fra: danieleidem på torsdag 02. desember 2021, klokken 18:06
TWC gen 3 presenterer 2 alternativer for kobling av 3fas it nett.

Hva skal man bruke av de to alternativene for å få jevn last på alle fasene?

L1 på L1, L2 på L2 og L3 på L3
Eller
L1 på L1, L2 på L2 og L3 på N

Se link til manualen:
https://www.tesla.com/sites/default/files/support/charging/Gen_3_Wall_Connector_Manual_Norwegian.pdf


Hvor jeg svarte:

Sitat fra: AlexØ på søndag 05. desember 2021, klokken 11:39
Sitat fra: geear på torsdag 02. desember 2021, klokken 19:20
Ditt alternativ to, som vist på bildet. Men det er ett fett hvilken leder du kobler på N. Det første alternativet ditt vil nok ikke virke i det hele tatt. Du må som regel ha noe tilkoblet N.

X og S lader med skjevlast på dette oppsettet (noe som sjelden er et problem), men det gjør uansett ikke 3 og Y.
Alternative 1 funker helt fint på M3 og MY


Her var historikken.

Jeg skrev bilde, og alternativene det var snakk om var de danieleidem skrev i innlegget sitt. Det var Alex som først skrev alternativ 1, og han skrev også "første tegningen". Og første tegningen viser ikke bruk av N, og er ikke samme som "renderingen" fra en 3D-modell eller hva det nå er. Det står jo også i manualen at en må koble på N. Forstår forsatt ikke om Alex mener man skal koble alt 1 eller 2 fra innlegget til daniel. Alt 2 vet jeg fungerer, det er slik min er koblet, og fungerer strålende med 11 kW på Model Y og 7 kW på KIA som kun støtter 1-fas.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA