Smart lading

[Blip]

Kjørelengde: 20.000 km/år
Forbruk: 0,25 kWh/km
=> Totalt forbruk 5.000 kWh/år

Prisbesparels strømpris Peak -> Off Peak 1 (estimert): 10 øre
=> Total besparelse 500 kr/år

... Best case ...

Som andre skriver: Det enkleste er vel å sette timer til å lade fra 00:00

[Øyvind.h]

Ser tidvis mye større avvik enn 10 øre på dag vs natt.
I morgen tidlig går den fra 65 øre til 101 øre hos meg.

[Blip]

Jeg tror det er ganske ekstrem svingning i morgen. Tror ikke vi er uenige om at det er penger å spare på å lade under Off peak, men mye er det ikke. Det enkleste tror jeg fremdeles er å lade fra 00:00.

Laget et plot fra nordpool.no for 20. juni 2018, 1. jan 2019 og 10. jan 2019
[attachment id=0 msg=748866]

[Klykken]

Hos oss starter lading klokken 01:00.

[Chris Aurora]

Lading starter 02:00 her. Så langt har jeg klart å treffe med forbrukstopp i prisdal ganske bra.

[Chris Aurora]

Svarer litt på min egen posting her (necro ftw)
Har forsøkt smartlading et par ukers tid, og det jeg merker er at det er litt tilfeldig om styringa slår inn, så det er ofte at jeg kobler til bilen på dagen hjemme og en time etter er den ferdig ladet. Så ustabil ladestarting + vampire drain pga API-kall fra tibber = dårligere totalresultat prismessig enn dersom jeg bare setter bilen til ladestart 02:00 og lar det gå.
Det beste er nok å forsøke å styre selve ladestasjonen enn bilen tror jeg.

[Muffinman]

På vinteren vil jo ofte dette være et rent tapsprosjekt. Hvis batteriet kjøles ned før ladingen starter må det brukes betydelig energi på å varme det opp igjen før lading kan starte.