Sv: Leaf og vinterkulde

[Laura]

Jeg vurdere å selge min Citroen Saxo med 2-4 defekte batterier. Bilen fra 1999 er i Trondheim, har kjørt 64000 km. Det har blitt montert nyere batteriblokker før jeg kjøpte bilen, i 2007.

Kan noen komme med tips? Forslag på pris? Er noen interessert? Jeg skal ta en avgjørelse innen august.

[Elmo]

Prisen for PSAene har sunket mye i det siste - dessverre (for dem som har).
Biler som påstås være vi god stand averteres på finn.no ned i 40-50.000,-

Biler tilsvarende din averteres for 10.000,- men du kan nok få opp mot 20.000 hvis flere er interessert (ett tilfeldig eksempel: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35948858)

[Lynvingen]

Jeg antar du ikke har testet batteripakken, men tror at dette gjelder 2-4 batterier?
Slik markedet for disse bilene er nå, selges biler med defekt batteripakke for noe få tusen (5-10 000,-), mens man fortsatt kan få igjen opp til 50 000,- for velfungerende biler. Jeg ser noen fortsatt prøver å få opp mot 80-100' for PSA'er, men det tviler jeg på om de lykkes med (må isåfall være lithium-biler). Markedet for disse bilene har rast det siste året som en følge av at eksemplevis trillingene nærmer seg 150'.

Om du skulle bestemme deg for å reparere batteriene vil en komplett test av pakken koste fra 6-8000,-, mens du får kjøpt batterier privat for 2-3000,- pr stykk. Om ditt estimat er riktig vil du dermed komme ut av en reparasjon for mellom 10-20 000,- og det vil lønne seg selv også om du ønsker å selge bilen umiddelbart etter reparasjon.

[elektrolux]

Om du skulle bestemme deg for å reparere batteriene vil en komplett test av pakken koste fra 6-8000,-,

Akkurat det avhenger av hvor du spør.

Hos Elbilhjelpen.no vil en slik komplett test f.eks koste 3000 Kr inkl demontering og montering av batteriet.

[Lynvingen]

Det har du selvsagt rett i 
Alle min priser er estimater som spinner ut av egen, fersk erfaring.
Om man tar en runde med ulike verksteder vil sikkert prisene sprike i alle retninger.

Selv byttet jeg 4 batterier, inkl test med grafer og robotmeter (som riktignok fortsatt er i skuffen) og kom ut av det med i overkant av 15 000,-

[elektrolux]

Det var en bar pris det. Ville nok blitt det samme hos meg, men da med fungerende Robometer.

[Laura]

Takk Elmo, Morten og elektrolux. Jeg har nå litt bedre peiling.
Litt synd at ingen her i Trondheim kan ta testen nå... og at jeg må sende bil til Stavanger og betale 5000 kr kun for frakt av bil begge veier. :-(

[elektrolux]

Irriterende slikt.

Må selv frakte egen Think City til Holland for garantireperasjon jeg like godt kunne utført selv. Ekstra irriterende når der går roll on/roll of ferge mellom Tananger og Amsterdam, men som krever bilen inn i en kontainer, og da til en ufattelig kostbar pris.

Blir derfor ufrivillig svipptur "innom" Holland på vei til Marceille om ikke alt for lenge.

[Lynvingen]

Det er nok dessverre slik at kompentansen på disse bilene er sentrert rundt noe få personer.
Meg bekjent må man til Stavanger, Tønsberg eller Oslo (muligens også Grønn Bevelgelse i Åsgårdstrand) for å finn folk som vet hva de driver med.

Sikkert ingen trøst, men selv i Oslo er det komplett umulig å få montert en enkel batteriovervåkning om man ikke vil fikle med det selv. Vil allikevel anbefalle deg å sende bilen avgårde om du er villig til litt bryderi for å tjene noen tusen ved salg.

[Boogie]

Selv byttet jeg 4 batterier, inkl test med grafer og robotmeter (som riktignok fortsatt er i skuffen) og kom ut av det med i overkant av 15 000,-

Problemet med Robometeret ditt er nok kontaktene på flatkabelen som ikke har blitt montert riktig. (les: overslag mellom ledningene).
Kom innom i Tønsberg, så ordner vi det.

[Lynvingen]

Det kan hende jeg tar deg opp på det, problemet er å få fraktet bilen.
Dvs, det er vel egentlig ikke noe problem, men snarere bryderi med å skaffe bilhenger etc.

Har dukket opp en mulighet for å få montert ved et verksted i Moss, om det ikke funker kontakter jeg deg tilbake.