TM3 - ikke styring av lading via app?

[eadie]

På min gamle Model S kunne jeg stoppe og starte lading når jeg ville. Kunne vel også endre strømstyrke, mener jeg å huske.
På TM3 ser det ut til at jeg kun kan stoppe ladingen, unlock plug, etc., men ikke endre strømstyrke.

Noen som har oversikt over hva man ikke kan gjøre med TM3 i appen (lademessig), som man kunne med f.eks Model S?

[Zett]

På min gamle Model S kunne jeg stoppe og starte lading når jeg ville. Kunne vel også endre strømstyrke, mener jeg å huske.
På TM3 ser det ut til at jeg kun kan stoppe ladingen, unlock plug, etc., men ikke endre strømstyrke.

Noen som har oversikt over hva man ikke kan gjøre med TM3 i appen (lademessig), som man kunne med f.eks Model S?

Har både Model S og Model 3. Ingen forskjell på hva du kan gjøre i appen. Du kan ikke endre ladestyrke på noen (dette er det jeg savner mest i appen..).

[GOS]

På min gamle Model S kunne jeg stoppe og starte lading når jeg ville. Kunne vel også endre strømstyrke, mener jeg å huske.
På TM3 ser det ut til at jeg kun kan stoppe ladingen, unlock plug, etc., men ikke endre strømstyrke.

Noen som har oversikt over hva man ikke kan gjøre med TM3 i appen (lademessig), som man kunne med f.eks Model S?

Overhodet ingen forskjell så vidt jeg har klart å observere

[DagfinnN]

På min gamle Model S kunne jeg stoppe og starte lading når jeg ville. Kunne vel også endre strømstyrke, mener jeg å huske.
På TM3 ser det ut til at jeg kun kan stoppe ladingen, unlock plug, etc., men ikke endre strømstyrke.

Kan ikke endre strømstyrke i appen, kun i bilen

[Thob]

Jeg lader hjemme fra stikkontakt. Har 15a 1 fase egen kurs, men får bare 8a lading i bilen. Noen som vet om dette kan endres i bilen? Eller strupes den automatisk av bilen fordi den skjønner at man lader fra stikkontakt og at da er det vel maks 10a som er lov?

[Espen Hugaas Andersen]

Kan ikke justeres over 10A, i hvert fall. Usikker på om man kan justere fra 8A til 10A.

[Tunk]

Du må bruke den blå ved pluggen for å lade 16 amp. Da kan du velge 16 amp eller lavere.

[Thob]

Du må bruke den blå ved pluggen for å lade 16 amp. Da kan du velge 16 amp eller lavere.

Hei, hva mener du her? Ved pluggen? Sorry for teite spørsmål men er ny på Tesla og lading

[Espen Hugaas Andersen]

Tror det var noe skrivefeil der.

Man må bruke den blå pluggen som følger med UMC for å lade med 16A. Da trenger man altså å få montert blått industristikk der man skal lade i stedet for vanlig stikkontakt. Kan se litt her: https://www.tesla.com/no_NO/Support/charging-connectors

[Handyman]

Eller strupes den automatisk av bilen fordi den skjønner at man lader fra stikkontakt og at da er det vel maks 10a som er lov?

UMCen merker hvilket adapter som er tilkoblet og begrenser effekten etter det. Så indirekte skjønner den at det lades med Schuko.

[gruffalo]

Jeg lader 16A fra vanlig stikkontakt med EVI laderen min. (Nei, ikke til vanlig, jeg bare testa, og ja, jeg har en TWC).

10A laderen fra e-golf gir 8 A.



Sent fra min SM-G965F via Tapatalk

[Elmo]

Jeg lader hjemme fra stikkontakt. Har 15a 1 fase egen kurs, men får bare 8a lading i bilen. Noen som vet om dette kan endres i bilen? Eller strupes den automatisk av bilen fordi den skjønner at man lader fra stikkontakt og at da er det vel maks 10a som er lov?

Jeg får 13A på schuko på 16A kurs.
NB: overnevnte var bare en test. Jeg har blått stikk på en annen kurs som jeg har tenkt å bruke. Den gir faktisk 16A hvis jeg ikke stiller ned i bilen.

[S4e]

Jeg lader hjemme fra stikkontakt. Har 15a 1 fase egen kurs, men får bare 8a lading i bilen. Noen som vet om dette kan endres i bilen? Eller strupes den automatisk av bilen fordi den skjønner at man lader fra stikkontakt og at da er det vel maks 10a som er lov?

Jeg får 13A på schuko på 16A kurs.
NB: overnevnte var bare en test. Jeg har blått stikk på en annen kurs som jeg har tenkt å bruke. Den gir faktisk 16A hvis jeg ikke stiller ned i bilen.

Jeg fikk også 13A på 16A kurs. Det er imponerende at den finner ut av det. Ampera-e gir 8A og der en maks kan øke til 10A selv på 16A kurs.