Sv: Lading av elbil - 10A vs 16A

[Thor Atle]

En kan forsyne/  drive disp. + 1(siste) rem. Ved og koble inn spenning på sort  og rød ledning. Skal en hindre og driver rem. Sett inn diode På den RØDE. Signalet er ligger på den grønne og referansen for denne er  den sorte.

[Thor Atle]

Tips angående ir er å Åpne alle rem.(nye) Og lakere disse med spesial lakk for elektronikk. Dette hindrer at ir og vann kan kortslutte eller lage søppel data obs. IKKE lakker pluggend.

[Elmo]

Tips angående ir er å Åpne alle rem.(nye) Og lakere disse med spesial lakk for elektronikk. Dette hindrer at ir og vann kan kortslutte eller lage søppel data obs. IKKE lakker pluggend.

Jeg har som sagt ikke problem med irr og vann fordi jeg har trukket remotene ut av batterikassene. Se bilder tidligere i denne tråden - her

En kan forsyne/  drive disp. + 1(siste) rem. Ved og koble inn spenning på sort  og rød ledning. Skal en hindre og driver rem. Sett inn diode På den RØDE. Signalet er ligger på den grønne og referansen for denne er  den sorte.

Nå er vi omtrent tilbake til utgangspunktet ditt. Du nevnte tidligere at man kan klippe den røde ledningen mellom remotene uten å miste funksjonalitet.
Da kan jeg vel klippe den røde mellom siste remote og displayet og tilføre ekstern spenning tiil display der - uten å miste funksjonalitet og uten dioden

[Thor Atle]

du kan klippe den. men den eksterne speningen må ikke vere tilkoblet bilens spenninger grunnet vis det oppstår overslag så FÅR remoten spenning tilbake på den sorte lederen.. og oppstår dette er sansynligheten for at remoten er defekt

grunnen til at jeg prøver og få til å bruke deler av en remot er at remotene har et innebygd galvanisk skille på signalene og dermed kan en bruke 12volten i bilen, men med å redusere spenningen med en zenerdiode på min 5,6v

håper dette kan vere til hjelp..og er de noen som har spørsmål/eller komentarer så bruk pm for og få min oppmerksomhet. 

[Elmo]

Som tidligere sagt syns jeg det største aberet med PakTrakr (når den først er montert) er at displayet blir uleselig når batterispenningen blir lav og man trenger PakTrakr'en mest.

Men jeg har allikevel utsatt montering av eksternt power til displayet pga usikkerheten med om det kan bli skadet.
Men her om dagen fikk jeg problem med blokken som tilfører spenning til dispayet (dvs den første i 3'er kassen) så da måtte jeg bare gjøre noe. Som Thor Atle har beskrevet klippet jeg den røde ledningen mellom Remote "D" og displayet og tilførte ekstern spenning mellom rød og sort ledning. For å slippe å tenke på galvanisk adskilt -12v og -120v på den sorte ledningen så brukte jeg ganske enkelt et 9v tørrelement (røykvarslerbatteri).
EDIT: Jeg ble redd for at 9v kunne være litt høyt i lengden så for sikkerhetsskyld byttet jeg til 6volt (4*AA). Displayet er like godt leselig da.

Dette er rett og slett GENIALT.
Nå er displayet supert å lese og alt fungerer 100% til tross for at blokk "D1" går ned mot 4volt (og rød ledning er klippet). Det gjenstår bare å se hvor ofte jeg må bytte batteriet, evt. lage til noe så jeg får spenningen fra bilens 12v.

PS: JA, jeg vet jeg må gjøre noe med D1 blokken før det smeller  

[Elmo]

Dette er rett og slett GENIALT.  Nå er displayet supert å lese og alt fungerer 100%.
Det gjenstår bare å se hvor ofte jeg må bytte batteriet

AA-batteriene varte ikke så lenge  Byttet for andre gang igår. Dvs. de varer bare ca 3 uker.

Så jeg må nok få laget til noe så jeg får spenningen fra bilens 12v

[El rayo]

Antar at du kan bruke en BEC, som vi bruker til å regulere batterispenningen i elektro modellfly ned til 5V - 6V til mottakeren, for eksempel http://www.elefun.no/p/prod.aspx?v=5368

[Elmo]

Det ble sagt noe om behov for galvanisk skille fordi -120V og -12v ellers blir sammenkoblet.

for eksempel http://www.elefun.no/p/prod.aspx?v=5368

"Input Voltage (Min Max) 35V 4V* 35V."   Hva mener de egentlig med det

[El rayo]

for eksempel http://www.elefun.no/p/prod.aspx?v=5368

"Input Voltage (Min Max) 35V 4V* 35V."   Hva mener de egentlig med det

Ja, si det?!?

[elektrolux]

Jeg leser det som innspenning på 4-35V  med 35V som max.

[aalbork]

Antar at du kan bruke en BEC, som vi bruker til å regulere batterispenningen i elektro modellfly ned til 5V - 6V til mottakeren, for eksempel http://www.elefun.no/p/prod.aspx?v=5368

Et par spørsmål som kanskje kan besvares av heftet, som ser ut til å følge med:  Hvis denne gir galvansik skille, hvor høy spenningsforskjell tåler i såfall dette skillet? Det kan være farlig om dette skillet kortslutter. Videre er det nok viktig hvordan kvaliteten er på 6 volten den leverer? Den bør nok være ganske støyfri for å forsyne Paktrakr-utrustningen. Men kan den brukes til mottakeren på modellfly er den muligens ganske bra.