Sv: Ladepunkt ferdig installert hjemme

[Elghost]

Utdrag fra statsbudsjettet 2012:
"Særregler i engangsavgiften, årsavgiften og merverdiavgiften bidrar til å fremme bestemte kjøretøyteknologier framfor andre. Dette gjelder særlig de svært gunstige avgiftsreglene for elbiler. Salget av elbiler har økt betydelig hittil i år, og salget av hybridbiler er stadig økende. Særreglene og fritakene vil medføre betydelige inntektstap for staten etterhvert som disse teknologiene blir mer utbredt. Regjeringen har ikke nå konkrete planer om å endre rammebetingelsene for elbiler. Helheten i rammebetingelsene for elbiler må imidlertid vurderes i årene framover på bakgrunn av utviklingen i salget av slike kjøretøy."

Mrk formuleringen ".....fritakene vil medføre betydelige inntektstap for staten..." og "....Helheten i rammebetingelsene for elbiler må imidlertid vurderes i årene framover..."

Dette ser ut som en "priming" på at fordelene må fjernes for å få nok penger i statskassa! Tenker det ikke tar lang tid før det skjer noe her. Neste års statsbudsjett?

[Helge]

Nei ... de kan ikke være så dumme at dette skjer allerede neste år. Elbiler koster i år og temmelig sikkert i 2012 så mye mer enn tilsvarende størrelse diesel og bensinbiler at det vil være et meget alvorlig skudd for baugen til det også politikerne faktisk ser ut til å ønske - at salget av elbiler skal fortsette å vokse. Vi har enda ikke nådd 5000 elbiler og politikerne selv har vel satt et mål på 200.000 innen 2020 og det ar snart bare 8 år til!

Ingen er vel uenig om at når elbilene begynner å bli mange og prisene på elbiler også blir mer konkurransedyktige så er ikke behovet for insentivordningene vi har i dag så store lenger.... men i flere enn ett år til er behovet KLART der og det tror jeg faktisk politikerne forstår.

[Elmo]

Vi har enda ikke nådd 5000 elbiler og politikerne selv har vel satt et mål på 200.000 innen 2020 og det ar snart bare 8 år til!

Kanskje et skremmeskudd for å flere til å kjøpe allerede nå

[Caspar]

Med dette lover jo bra for oss som allerede har elbil.

Det store lyspunktet i forslaget til Statsbudsjett, når vi konsentrerer oss om bilavgifter, er løftet om at avgiftene skal flyttes fra bil til pumpe.
 
"Innen 2020 skal alle drivstoff ilegges veibruksavgifter etter energiinnholdet i drivstoffet. Veibruksavgiften skal dekke eksterne kostnader og ivareta hensynet til statens inntekter. I 2015 skal unntakene fra veibruksavgiften evalueres. Evalueringen skal legge vekt på statens inntekter, klima- og miljøhensyn og næringslivet i distriktene. Regjeringen har ikke planer om å gjøre endringer i veibruksavgiftene for alternative drivstoff før evalueringen i 2015".

[cra]

Det store lyspunktet i forslaget til Statsbudsjett, når vi konsentrerer oss om bilavgifter, er løftet om at avgiftene skal flyttes fra bil til pumpe.
 
"Innen 2020 skal alle drivstoff ilegges veibruksavgifter etter energiinnholdet i drivstoffet. Veibruksavgiften skal dekke eksterne kostnader og ivareta hensynet til statens inntekter. I 2015 skal unntakene fra veibruksavgiften evalueres. Evalueringen skal legge vekt på statens inntekter, klima- og miljøhensyn og næringslivet i distriktene. Regjeringen har ikke planer om å gjøre endringer i veibruksavgiftene for alternative drivstoff før evalueringen i 2015".

Kan ikke se at noe som helst flyttes her, men at det kommer mer avgifter på drivstoff er helt klart. Men jeg kan ikke se at det skal bli enklere (altså mindre dyrt) å kjøpe seg en nyere og sikrere bil.

[HHF]

I forhold til formuleringene ".....fritakene vil medføre betydelige inntektstap for staten..." og "....Helheten i rammebetingelsene for elbiler må imidlertid vurderes i årene framover..." leser jeg også definitivt at de åpner for endringer for å ikke bli tatt på å bryte løfter.

Den første går jo på avgiftsfritakene som jeg ser på 2 delt - engangsavgiften og de årlige, samt bruksmessige avgiftene. Normalisering av disse får jo dramatisk konsekvens for elbilene, spesielt den førstnevnte så lenge elbiler er såpass dyre som de er med den fremdeles rådende usikkerheten og risikoen folk flest føler i forbindelse med elbilkjøp.

Når det gjelder pkt 2, ser jeg vel dette mer som en åpning for å fjerne incentiver som det å kunne kjøre i kollektivfelt, parkere gratis osv. Her kan vi vel forvente at noe skjer etterhvert som volumet øker og det kan bli kødannelser i kollektivfeltet pga elbiler. Det skal imidlertid sies at her er tiden i ferd med å jobbe for oss også, da elbilene stadig oftere nå ligger og stanger bak busser i dette feltet og også faktisk en taxi i ny og ne. Det er viktigere og viktigere at ikke det motsatte skjer - da kan myndighetene med rette hive oss ut med argumentasjonen om at kollektivtrafikken forstyrres.

For alle som eier elbil i dag, vil denne usikkerheten først og fremst ramme de som skal selge bil. De vil kunne oppleve et marked som ikke tør kjøpe fremdeles pga usikkerhet omkring incentiver. Hva gjelder avgiftsomlegging av engangsavgift, vil det jo fortone seg som et kupp for de som har kjøpt bil før en slik avgift legges om. Tipper allikevel at den ihvertfall ikke blir "full" når den kommer, men at vi får en løsning som fremdeles skal være fordelaktig i noen grad.

[el-snorre]

Elbilforeninghen forventer ikke vesentølige endringer før tidligst i 2014 budsjettet, samtidig signaliseres det evaluering etter dette.

I mellomtiden må vi bare sørge for at elbilforeningen vokser seg og blir betydelig større og sterkere enn i dag, slik at vi kan kjempe om best mulig ramevilkår langt inn i dette tiåret.

[Nyzeta]

Jeg tipper vi ser endringer når ny regjering har 4 år på seg til å få "tilgivelse". Når dagens regjering har 2 år på seg til å få tilgivelse for tidligere uheldigheter, så velger de nok ikke en kamp om å øke/inføre avgifter på elbil.

[el-snorre]

Kjetil Lund har langt på vei fredet avgiftene frem til 2015, så løp å kjøp elbil før den tid!

[Griffel]

Kjetil Lund har langt på vei fredet avgiftene frem til 2015, så løp å kjøp elbil før den tid!

Men ikke fredet av finansdepartementet, så løp å kjøp i år.


Se:
http://www.tu.no/motor/article292653.ece

"Kleppa lovet for mye

– Elbilene er fredet til 2015, sier Samferdselsdepartementet.
– Slett ikke, sier Finansdepartementet."

[el-snorre]

Han sier da egentlig ikke så veldig mye nytt. Dette er da i stor grad en ikke sak fra tu.no.

Kjetil Lund sier:
– Når det er sagt, blir det neppe til at vi vurderer rammebetingelsene for elbiler hvert år framover. Vi har, som nevnt, ingen konkrete planer nå om å endre disse rammebetingelsene.

Det er slik jeg leser det bare en annen måte å ordlegge seg på og si det samme som har vært sagt tidligere. Bare at han ikke linker det mot det Kleppa uttaler.

Elbilforeningen har forøvrig bedt om møte med Lund, for å slippe alle spekulasjonene.